斯堪尼亚

斯堪尼亚携14款车型亮相IAA,推动重型运输“净零”排放

2022年9月19日,斯堪尼亚亮相汉诺威国际商用车展 (IAA 2022),展示交通运输的未来——可持续和电气化。斯堪尼亚首次展示了用于区域运输业务的全新电动牵引车、包含数字化和互联服务在内的高效解决方案以及充电解决方案。预计到2030年,电动卡车将占斯堪尼亚新车销量的一半。

斯堪尼亚在本次展会上展出多达14款车型,涵盖了几乎所有的重型运输应用场景,其中超过半数车型为电气化产品。此举的目标是斯堪尼亚长期推动向可持续交通运输系统的转变,最终实现100%的电气化运输。

充电技术升级,实现多场景电气化

斯堪尼亚集团首席执行官Christian Levin称:“在电气化过程中,我们正突破城市内短途运输,向城际高速公路长途运输拓展。前不久,我们向一名瑞典北部的客户交付了一辆电动木材运输卡车。这标志着我们现在已经可以为所有重型运输应用场景提供电气化产品。”

为了满足高速公路长途运输要求,斯堪尼亚正在积极推进MCS快充系统,卡车只需充电45分钟,即可行使4.5小时。预计未来几年,斯堪尼亚电动车销量占比将显著增长。

“油井到车轮”,全面减排降耗

斯堪尼亚正致力于对从工业运营到产品使用的各环节进行脱碳。在评估气候影响时,我们一如既往地秉持从“油井到车轮”(Well-to-Wheel)的观点,同时考虑所用能源的来源等因素。基于科学碳减排目标,斯堪尼亚也制定了明确的方案以及需要实现这些目标的优先环节。

Levin表示:“随着我们在车辆上实现零尾气排放,我们也越来越关注其他排放源。斯堪尼亚设定了堪称业内最宏大的供应链脱碳目标,以推动整个行业‘净零’排放。已经确定的四个“热点关注”有:电池、钢、铝和铸铁,占供应链碳排放总量的80%以上。到2030年,我们将把这些热点关注的排放量减少60-85%。”

全新动力系统亮相,油耗降低至少8%

斯堪尼亚此次展示的新款(也是最后一款)Super内燃机动力系统,可为长途运输用户节省至少8%的燃油消耗。在实现脱碳目标的同时,可以为客户创造更多的价值。在本届IAA上,斯堪尼亚多款展车搭载了这一全新动力系统。

推动“净零”进程需要助力客户采取行动向电动化车队转型,因此,斯堪尼亚在本届IAA上还展示了从业务分析到全面充电解决方案的一整套系统服务。

Levin总结道:“今后,我们将为更多向电气化转型的客户提供整体解决方案,这也将是未来市场主流方案。斯堪尼亚向零排放车辆转型势在必行。”

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卡友评论

  • 七月飞雪2022-09-22

    70后是A2主力军,普遍文化水平比较低,遇到不公平待遇没地方说理,也没人帮说话,只能任人摆弄,忍了吧,打死也不能让后代摸货车了

  • 卖血养猪2022-09-22

    不要把这些卡车师傅*得太狠,如果*得太狠了,假如全国的卡车都停掉了,那就完蛋了,不能为了钱什么都做呀。卡车司机也是人呢,这么搞往卡车上一坐,跟坐牢有什么区别啊?有些人就是个笑话,前段时间看新闻,莴笋去了叶子就不是绿色蔬菜了,就不免费了,出事了就不要拿临时工出来顶替,该负责的负责该担起责任就担起责任还要自己维权,拿刀割腕,做的都是什么事情呀?你们对卡车司机如此严格,那你们自己相关部门也要负起责任,自己对自己要求严格呀。现在呀,有些部门有点权力,就拿自己当大爷了。这个风气极其不好。

  • 老兵新岗2022-09-22

    哈哈哈哈哈

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