赵可
“我就想便宜一点买辆高端的车做错什么了？”
正如同卡友们发出的感叹一样，在如今国内商用车行业复杂的大环境下，人人都想用好车，但人人都用不起好车，动辄四五十万的价格让卡友们只能望而却步。在11月18日即将开启的徐工智卡W550预售活动中，以“预售价33万”、“限量秒杀4台仅29.98万”为噱头的口号除了吸引卡友，还吸引了一批商用车同行驻足围攻，对活动提出了质疑。
我们不难思考一个问题：“徐工智卡W550的问世究竟动了谁的奶酪？”
纵观当前国内高端旗舰重卡市场，在当前油价高到卡友不想接活，货运平台APP压榨运费的年代中，绝大部分主流厂商仍然将自己的产品定价锁定在40万-50万之间，甚至有一些新出的车型，标配液力缓速器和驻车空调都要超出50万，而按照相关数据统计，截至2021年末，重卡卡友平均收入在8000-15000之间，如果要轻松购置一辆全新的高端旗舰重卡几乎就要不吃不喝2-3年左右。
加上今年整体行业不景气的客观原因，很多大厂的高端车型甚至成为经销商仓库中压箱底的“吃灰”产品，让人不禁要提出一个问题：“厂家们的成本为何压不下来？”
反观徐工智卡W550虽然价格低，但是整体的配置却是高得吓人，整车搭载潍柴WP13 550马力发动机以及16挡法士特AMT手自一体变速箱，黄金动力总成的成本就已经接近快20万，而徐工为此还推出了29.98万的秒杀活动，属实良心。
同时，整车还标配了液力缓速器和驻车空调以及高端的格拉默真皮气囊减震座椅；双预警系统以及防疲劳预警都采用了自主研发的算法，灵敏度远超行业，为干线物流运输的卡友提供出色的驾乘体验。
据悉，即将于11月18日开启的活动，到目前已经受到了行业卡友的广泛关注，而同行们的围观和质疑只能说是不合理的，有围观的时间不如考虑一下如何才能让高端旗舰重卡的成本降下来，让卡友用上便宜又高端的产品。
优惠政策作为卡友们在购车时最关心的内容，对后续的运输之旅将产生至关重要的作用，但实际上当前行业中很多车企在前期，并没有承诺为用户提供他们想要的政策，而在正常的养护和维修中在服务方面并没有做得像想象中那么好。
这就让我们产生了一个疑问：同行们让利卡友，想要做到这件事真的很难吗？如果不在大环境复杂的情况下为卡友着想，不站在卡友的角度去思考成本问题，那么后续的口碑和销量自然不会有人买单。
据悉，徐工智卡W550在本次活动中将送出价值3万元的40万公里整车保养；其次，秒杀卡友提车还送0.5吨原厂尿素和原厂车模，徐工原厂配件微商城也能享受8折优惠。
最重要的是，徐工智卡W550还参与到终生保价服务中，为卡友们的购置收益和运输收益提供支持。救援方面、售后服务都有诸多的福利，真正做到与卡友共情，提供全方位的支持。
吃螃蟹的人永远不怕被同行在身后说三道四，敢于尝试的人也必将在最后成为站到最后的人，徐工从建国前的历史中走来，至今在工程机械制造业以及商用车行业都有着举重若轻的地位，如此一场抢购活动更无须被流言蜚语和质疑去击垮。
打破围观和质疑，用实力说话，用抢购的产品配置来击破卡友和行业的质疑，但如果我们反过来想这样一件事：被围观、被质疑也就意味着这场活动是有存在感的，是被行业所关注的，与其在疑惑中草草收场，不如在抢购中放手一搏，为商用车行业重新定义，到底什么样的重卡才是国产高端旗舰重卡！
我们共同见证11月18日，下午4点，徐工智卡W550究竟为这个行业带来什么样的转变？所有结果，明日揭晓！
