韩韩
今年8月，已经闲赋在家一月有余的卡车司机赵师傅在刷视频平台时偶然看到三一新英雄旗舰版的抢购活动。那时他本来都已经下定决心转业不开车了，但出于多年的职业习惯他还是将信息浏览了一遍。不看不知道，一看吓一跳，什么？旗舰车型只要30万出头？！赵师傅再一看，还是大马力、自动挡和各种顶级配件，看到这，赵师傅微微抚颔，随即决定：“看来我还能再开车！”
为什么已经开大车超20年的赵师傅会有转业的想法？这和当下低迷的货运行情离不开关系。
近几年货运市场的艰辛，恐怕只有亲身经历的卡车司们才能体味个中滋味，运价下跌，油价攀升，车多货少，卡友之间竞争异常激烈。赵师傅坦言如此市场现状下，如果有辆好车开着持续运营，其实收益也不会太差。偏偏赵师傅之前那辆老旧卡车已经无法上路，必须换车之际他犯了难。
“现在配置好一点的重卡怎么这么贵？”赵师傅说道。如今进口卡车动辄百万，国产高端旗舰重卡至少45万元起，高昂的价格和如今低迷的货运行情格格不入，卡车司机哪有勇气换新车呢？如果不看配置，只看价格盲入重卡车型，只会徒增未来运输生活的烦恼和负担，左思右想下，赵师傅才有了放弃开卡车的打算。而这时三一新英雄旗舰版585重卡的出现无疑重拾了他的信心，看到优惠的价格和顶级的配置，赵师傅认为这才是最适合当代卡友的重卡车型。
开播那天，赵师傅早早守候在屏幕前，以最快的手速抢到了心仪的车型。33.3万的价格买入高端旗舰重卡，这是价格端口的钜惠划算。而真正让赵师傅觉得物超所值的，还是新英雄旗舰版585实际运营后的真实反馈。
赵师傅一直从事的都是长途物流，运输路线是从家乡山东到宁夏，工况多为高速路段，运输货物是钢材一类。
对于远距离运输，马力自然是越大越好，这样才能在高速路上获得强劲的动力。赵师傅的新英雄旗舰版585重卡，搭载百年道依茨13L发动机，585匹马力，在重卡市场中，妥妥的大马力选手，与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱+440小速比车桥，这套动力系统让赵师傅在长途运输中有着源源不断的加速力，仪表盘的里程数持续增加，赵师傅的收入也在不断增加。赵师傅说运营新英雄旗舰版585重卡第一个月，就比之前多跑了两趟，月净收入超过4万，赵师傅看到丰厚的利润，自然喜不自胜。
人都说钢材不好拉，危险系数较高，一不小心就有推头的危险，而赵师傅的新英雄旗舰版585标配液力缓速器，首先保证他长下坡的安全，360环视+道路偏移预警系统+前碰撞预警系统+车身稳定电子系统等一系列高科技配置全方位为他的行车安全保驾护航，赵师傅开得也十分顺手。
而平地板驾驶室、航空气囊座椅、大卧铺以及中控区域的智能按键，也让赵师傅充分感受到了驾驶乐趣，为长途运输减负。而这些许许多多配置据他所知，在很多卡车上都是加钱选配。但新英雄旗舰版585却实现了标配，赵师傅当时买车的时候就没有加价的苦恼，实际运营起来又真真切切地体会到了高端卡车带给自己的愉悦体验，他认为这车真是买对了！
回想8月直播线上激情抢购，8月底长沙工厂正式提车，2022年的8月，无疑是最让赵师傅难忘的。
难以忘怀入厂那天工作人员为他耐心地讲解配置、和他细心商定金融政策，让他感受有温度的交车仪式；难以忘怀他看到三一重卡5000平智能重卡展厅时油然而生的震撼感；难以忘怀湖湘文化馆内和三一董事长的合影留念……这一切的一切都将让赵师傅终生难忘。
2022年，赵师傅经历过疫情反复，被迫停工在家，车子老旧却愁苦于低迷市场行情迟迟不敢入手新车，甚至一度有了放弃开车的想法。是三一新英雄585让他重拾自信，在热爱的工作岗位上持续奔赴。赵师傅说按照他目前的运输效率，这车实现一年内回本不成问题。转眼间2022年即将走进尾声，而赵师傅的2023年会在引擎轰鸣里，加速实现自己的创富梦想！
