韩韩
谈到重卡车型的回本时间，很多卡友都表示这是个漫长的过程，在如今运价低迷的行业现状下，很多司机至少要花两三年才能完成回本任务，但对85后卡友孙师傅来说，他开着自己的解放悍威只用了不到一年的时间，说道运输秘诀，他表示：“只要车好耐用，人勤快，回本就是快！”真的如此简单吗？让我们展开说说。
孙师傅是山东菏泽人，拥有8年的驾龄，在初入货运行业之时，孙师傅在天津一家物流公司从事集装箱运输，也正是在那时，孙师傅第一次接触到了解放卡车。解放卡车可靠、耐用、好开的特点给他留下了很好的印象。在给别人开了几年车后，孙师傅打算出去单干，在考虑买什么车时，解放自然而然地成为了他的首选。
购买人生的第一辆卡车时，孙师傅格外谨慎，不想在创业初期背负太大压力，于是孙师傅选择了性价比极高的解放悍威车型，而解放的无息还款政策也让孙师傅得到了看得见的实惠，致富的劲头特别足。
这是孙师傅人生第一辆属于自己卡车，当他握紧方向盘正式出发时，他内心激动又忐忑，解放悍威的性能品质能否让他满意？实践才能出真知。
制胜港口运输，实现一年回本
从天津回到家乡，携自己的卡车踏上奋斗之路，孙师傅仍是选择自己最为熟悉的港口集装箱运输，固定路线是从山东青岛港至山东菏泽，运距大概是500公里。
港口运输的第一要义是抢快，孙师傅表示近两年港口运输逐渐兴起，卡友之间竞争激烈。想要获得更高的利润，就要有高出勤率！
孙师傅的解放悍威搭载解放动力400马力发动机，匹配法士特12挡变速箱，带超速挡设计，反映到实际运输中，孙师傅说这车动力响应非常快速，轻给油门提速快，高速路上最高时速能达到90公里，加上400L油箱，可时刻保证车辆随时启动，从容应对港口运输高频率运输需求。
而且综合路况下这车的油耗水平也令孙师傅很满意，百公里油耗在30升以内，比朋友们少了1-2升，省到就是赚到！
孙师傅自开上解放悍威后，便步履不停。如今不到三年，行驶里程已经累计25万公里，孙师傅说：“这都是我的财富数据啊！”
除了跑得快，孙师傅能快速回本的另一重要原因就是解放悍威的轻量化设计，“我这车子装上35吨货也不成问题，一方面是自重轻，还有就是这车扭矩大，底盘承载力好，又能装又安全。”孙师傅夸赞道。
于是靠着多装快跑的优势，孙师傅在一年内就实现了快速回本。回本之后孙师傅赚的每一笔钱都是扎扎实实地存进家中的小金库。出于好奇，记者询问了孙师傅每月的净收入，孙师傅在仔细计算一番后得出每月的纯利大概在2.5万-2.7万元。记者又询问孙师傅跑了25万公里，期间保养维修应该也是一笔不小的支出。孙师傅却答道：“这车两年多的时间除了正常的维保没有修理过一次。”
但对于这个结果孙师傅并不意外，之前就开过解放卡车的他深知解放车辆的可靠耐用，他就只管开车赚钱，剩下的全都交给他的解放悍威。
两年多的实践证明，解放悍威没有辜负孙师傅的信任，仪表盘的数字还在不断增加，引擎轰鸣间，这位87年出生的年轻卡友财富实力越来越雄厚。年富力强，人勤快车好开，原来孙师傅的致富秘诀果真如此简单！
