商用车市场的竞争越来越激烈，不仅仅表现在能源路线之争上，多元化需求催生的细分市场比拼也在如火如荼进行着，煤炭和快运作为细分市场的重要部分，由于路况复杂、环境恶劣、追求时效等原因对车辆的配置要求更高。
针对用户的场景运输不同需求，三一重卡此前已经推出了专为快运打造的新英杰快运版525，这款车也受到了广大卡友的热购。近日，三一重卡又惊喜上新了专为煤炭工况打造的新英才·燃情版，这两款车实力究竟如何？相信很多卡友已经迫不及待想了解了!
承袭三一超大驾驶室传统，为卡友舒适打造！
现在跑运输不像十年前，货运行情不好，长途的卡友一般住在车上，短途运输的卡友午休、等货期间也需要在车里呆着，长时间驾驶让多数卡友都有职业病，再加上生活条件的提高，车辆的舒适性日益成为了购车时的决定因素之一。
三一重卡的车辆都有一个共同的优势，那就是根植大驾驶室的基因，所以无论是新英杰快运版525还是新英才·燃情版都采用了高顶双卧的纯平地板驾驶室，空间大、储物收纳格多，而且它们的内饰均配有彩色液晶仪表盘、中控大屏、皮质包裹的豪华气囊减震座椅，这些都是“商务舱”才有的待遇，高端卡车的品质感一下就上来了。
另外，新英杰快运版525 1.1米大卧铺方便长途运输卡友居住，新英才·燃情版0.85米方便煤炭运输卡友午间休息，这些配置为从事运输的卡友们塑造出了一个极致舒适的小天地，住着舒服，开着还不累，腰酸腿痛通通闪开！
动力链定制工况，高效省钱紧握在手！
很多卡友选车的时候会觉得只要马力足，拉货都不是事，油价三块钱的时候这样选或许无关痛痒，但油价8块钱的时候这样选无疑是增大自己支出和负担，选车看动力链当然没问题，但如何兼顾动力又省钱是当下环境一门必学课程。
比如从事煤炭运输的卡友，通常来说对时效性的需求不高，但路况复杂、载重质量大、坡路多，所以动力既要够，运营的成本还不能高。新英才·燃情版460搭配的是玉柴YCK13 460N四气门燃气机，最大扭矩2100N.m，三一专利燃烧技术可以保证燃气充分燃烧，搭配12挡手动挡超速挡变速箱，黄金动力实现超低气耗，一年使用下来燃气费用远低于燃油费用，煤炭运输省钱即赚钱！
而从事快运的卡友在动力链选择上就要更加追求大马力，这是因为快运对时效性的要求高，所以新英杰快运版525搭载的三一道依茨D13 520匹马力发动机、最大2550N·m输出扭矩，搭配法士特12挡变速箱、3.7速比的后桥更加适合国道、省道运输，高效运输才能保证准点到达！
好车不贵才是王道，好产品诠释性价比！
现在货运市场行情不好，买新车的风险太大，一辆500马力以上的长途干线车至少33W+，但新英杰快运版525敢以低于市场价3万元以上的价格让利卡友，帮助他们实现降本增效的愿景，让高性价比产品在运价低迷的市场环境中发挥出最大的价值。
那么这辆为从事煤炭运输的卡友提供新选择的新英才·燃情版会不会延续三一重卡的高性价比口碑呢？答案是肯定的！据卡车e族了解，新英才·燃情版比同配置同类产品低5万元，同样用高配低价的产品为卡友创造价值，有需要的卡友锁定三一重卡直播间，12月21日揭秘定价！限时抢购！
2023年就要到来，疫情也在逐步放开，货运市场回暖已经成为了大势所趋，从事煤炭和快运的卡友们想要切实提高运营收益，或许还差一辆定制工况的重卡，三一新英杰快运版525、新英才·燃情版就是为这两种工况定制而生的，有需要的兄弟们赶紧下手！
宋香回
