韩韩
在人杰地灵的大东北，有很多誉满天下的美食，其中不得不提的就是东北淡水鱼所烹饪的鱼鲜菜品，东北的淡水鱼属于冷水鱼，生长周期长，肉质极为紧致鲜美。
为了满足食客们挑剔的味蕾，就要保证食材的新鲜，尽可能地缩短活鱼从打捞到烹饪上桌的时间，现如今最好的锁鲜方式就是点对点的水产运输，活鱼在捕捞之后运往最近的水产批发市场，再由货车司机运往各大饭店。来自辽宁沈阳的常龙就是一名水产运输人，他拥有两辆祥菱大熊猫M版微卡作为创富工具，每天十分忙碌，但乐在其中。
常龙是1988年生人，在本地从事水产运输已经有将近10年的光阴，创业初期，所有生意都是他一家一家主动联系争取的，最初的运输工具甚至只是一辆电动三轮车。
那时候他只敢在水产批发市场附近的饭店送货，第二年他购入第一辆小货车，慢慢业务版图越扩越大，要送的饭店越来越多，渐渐的他发现这已经不是只要自己不辞辛苦就能胜任的工作了，必须要招派人手以及升级装备了。
常龙认为，司机容易招聘，但升级装备这事可不能马虎，现在食客的味蕾越来越挑剔，饭店对食材的要求也更高，要换就换好的！要给自己的运输生活改头换面。
常龙每天在水产市场进货的时候就在观察，哪些轻卡的出现频率比较高，他发现是福田祥菱品牌。随后他又多方打听，在同行的眼中，福田祥菱的车确实不错。打定主意后，在2022年6月，他来到当地经销商购入了祥菱大熊猫M版车型，实际运营下来，他的和司机的感受如何呢？
要问常龙开这车的最直观的利好体验，他坦言就是货厢大，自重轻，他一次能装的活鱼更多了。“比我之前的那辆车至少多装两个水箱的活鱼，两辆车就是四箱，我能多送四家饭店，”常龙说。
封闭的货厢，常龙在里面放置了专业的水箱，专业的氧气瓶，保证每一条鱼到饭店都是现杀现做。而业务增加了，老客户们对效率的追求没有降低，他只有两辆车。常龙最开始和新客户签单的时候，其实隐隐担心过效率问题。
常龙每天早上6点多会到达水产市场，所有客户的需求都是，在上午10点之前务必把活鱼送达，不能耽误中午的开张。因此常龙说：“这就是一个抢快的工作！”
常龙的祥菱大熊猫，最大122马力，匹配五挡变速箱，实际运输过程中，他和司机反应该车动力调校得相当不错。水产批发市场和市区有一段距离，常龙要上高速路段，他反馈这车高速提速超车非常快，轻松就能到90迈以上。市区路段制动效果好，刹车响应快，也保证了行车安全。
送货要快，搬货也不能耽误时间，祥菱大熊猫的货台高度不超过90公分，常龙装卸货更加便捷，这也缩短了送货时间。“自从开上新车后，效率明显提升，从来没有延误过订单，”常龙说。
常龙说自己现在正是奋斗的好年纪，就得努力工作，单子越多他越开心，对他来说，能给繁忙运输工作减负的最好途径就是车子开着舒服。他表示这车驾驶室非常宽敞，中控台大屏清晰，按键齐全，空调不管是制冷还是暖风，出风量都很均匀，保证冬暖夏凉。总体感受和家里的小轿车相差无几，让开车也成为了一件享受的事。
常龙购车的时间正是油价连连攀升的节点，因此他也为自己选择了油气混动车型，实际运营下来常龙通过计算，每公里花费不到5毛钱，要多省有多省，这让他更有劲头卖力工作。
民以食为天，能够为家乡人民运输新鲜的美味，常龙为自己工作感到骄傲！祥菱大熊猫将持续陪伴他使命必达，开心致富！
