迟家宁
欧曼GTL究竟升级成啥样了？变成了一辆立志成为“高效物流多面手”的资源运输车？变成了一辆有银河同款内饰可媲美进口品牌的舒适好车？还是变成了一辆带有福康+ZF专享动力链的大马力牵引车？不！这些全都有！
2023年作为产品周期的优化版，欧曼GTL至尊版亮相北京超级卡车体验中心，这辆将“以人为尊”作为产品理念，集上述于一体的高端重卡是否物超所值？卡车e族带您一起来瞧瞧。
年轻一代的卡友们越来越多，对车辆的舒适性及智能化配置的要求也日益提升，要想成为“高效物流多面手”，欧曼GTL至尊版也不能落后，从表至内，进行了全面优化升级。
在外饰方面，欧曼GTL至尊版身着一抹稳重高端的科技蓝，大气出挑的欧曼家族风格光彩夺目。该车的前脸传承了GTL大面积的黑色面板格栅，U型一体设计尽显沉稳大方，还搭配着分层式车身同色遮阳板，层次感分明，卡友们不难感受到其散发出艺术气息。
想要成为“高效物流多面手”，首先就得真的不同身材卡友们的真正所需，欧曼GTL至尊版将前挡风玻璃进行了优化，前下视野可视范围提升1m，让卡友们的车前视野变得更大更清晰，有效提升了卡友行车时的安全性，极力阻止意外发生。
其次，考虑到卡友们夜间行车问题，欧曼GTL至尊版将卤素大灯全部切换成了“刀”型LED大灯。远、近光均采用反光碗设计，不仅亮度分别提升了155%和100%，照射距离还提升了一倍多！LED灯泡足有之前的2倍寿命，到目前为止都没有灯泡损坏的报修记录，可靠性提升了，本就忙碌的卡友们不用在此浪费半点时间。
值得一提的是，该车还搭载着整体式电动电加热后视镜，就算遇到雨雪天气也不用担心视野受阻。卡友们根据自身需要还可匹配高清四方位影像，进一步提升驾驶安全性。
欧曼GTL至尊版可拥有着80万公里免维护！欧曼GTL至尊版底盘前后桥标配了新升级的免维护轮毂单元，经过卡车e族计算后发现，有了它，卡友们至少能一直开上个四五年，打油时间少了还怕不高效？
进入车内，为了让卡友们操控方便又不嫌繁多，欧曼GTL至尊版将多功能方向盘严格控制蓝牙电话、定速巡航、多媒体控制等10个功能按键，不多不少，正正好好！
卡友们想要科技感，AMT旋钮式换挡够不够？黑银的配色，简单的操作，不仅具有满满的科技感，还为驾驶室中部释放了更多空间，使卡友们活动范围更大、更舒心！
咱们坐下一低头，银河同款的7寸彩色组合仪表就近在眼前！里程、电池电压、轮胎气压、剩余油量等多种车辆信息随时掌控，后台还支持车辆网数据传输，行车状态了然于胸!
卡友们跑长途，没有透气性强、包裹性佳和支撑力好的座椅怎么办？欧曼GTL至尊版来解决！升级至3.0版的气囊座椅，高度、前后、靠背及阻尼调节应有尽有，还带有气动侧腰托、内侧扶手，卡友们根据需要可选配通风加热，可媲美进口品牌的舒适性，轿车级享受这不就来了吗？
此外，为初步创业或者不同运输工况的卡友们着想，欧曼GTL至尊版标配800mm卧铺，根据自身需要也可选配最大1010mm的超宽卧铺，晚上睡觉能连翻几个身！
不光得开得舒服、睡得好，在智能娱乐上也不能输！欧曼GTL至尊版配备着10寸液晶多媒体大屏，集成标清全景影像、收音、蓝牙、酷我音乐、福田e家、手机屏幕映射等多种功能，支持触屏按键操作，视觉效果酷炫，搭配高保真音响使用，兼顾娱乐性和实用性，效果杠杠的！
跑煤炭和砂石料等资源运输的卡友们，嫌不嫌跑一趟不仅车尘土多、灰大，还能迷眼睛、吸进去，车内零件也多多少少受到些影响。欧曼GTL至尊版把全新一代PM2.5过滤空调安上了！它能最大程度净化驾驶室内的空气质量，一趟下来鼻子不痒、嗓子不疼，不仅是车内，连脸都觉得干净了！
为了满足卡友们的切身需求，满足让欧曼GTL至尊版成为“高效物流多面手”的期望，欧曼研发团队通过打造低风阻系数车身、应用轻量化材料以及应用节油高效的专享动力链————福康+ZF，终于让欧曼GTL至尊版在此亮相。
该车搭载着满足国六排放要求的福康A系列12L发动机，最大可输出520马力，具有低转速、大扭矩的特点，通过研发升级使经济区间从1000多转往下延伸100转，950转时即可爆发最大扭矩。
在节油性方面，首先其引入了高效涡轮增压器和ETV智能排气节流阀，有效提升30%以上进气效率，能使得燃烧更充分，争取不浪费每一滴油；其次，该发动机还采用了能降低1-2%油耗的迭代A系列专属碗形活塞，有效提升燃烧充分程度和涡端效率，总体来看节油将近10%！不让卡友们花一分冤枉钱！
在安全性方面，常开山路、坡路的卡友们有福啦！该发动机还配备着iBrake3.0发动机缸内制动技术，能减少刹车片磨损的同时有效提升山区长下坡路段制动安全性能，非常适合西南云贵川等地区的卡友们。
对于卡友们担心的“国六”排放等问题，欧曼GTL至尊版采用了高效SCR技术路线，后处理系统更稳定，卡友们用车更省心！
欧曼GTL至尊版配备着带有液力缓速器的采埃孚12挡AMT变速箱，大于99.7%的传动效率和小于0.27S的换挡响应时间，配合在中长途干线资源运输中足以占有一席之地的2.846主减速比的新440小速比后桥，传动效率一流，不仅时效快还省油，哪个卡友不爱呢?
总体来说，面对煤炭、砂石料等资源运输乃至干线物流，这辆拥有一套高可靠、低油耗、易操作的超级动力链,拥有舒适、智能的高端驾驶室以及“加量不加价”的经济性的“高效物流多面手”都能轻松驾驭！卡友们觉得怎么样呢？
