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卡车2月销量:重卡21连跌后首升!轻卡开局破10年记录

迟家宁

“两会”召开前后,国内各地纷纷积极响应,出台政策、扩大内需、提振消费。同时,在疫情消退、需求释放、经济回暖等有利因素的加持下,商用车市场逐步恢复活力,车多货少、运价较低等痛点也在逐步缓解。

2023年2月,我国商用车产销分别交出31.7万辆和32.4万辆,环比、同比均呈两位数增长的成绩单。其中,卡车市场销售达29.01万辆,环比上月大幅增长83%,同比增长28%。

卡车市场真正恢复到“疫前”水平了吗?卡车e族为您带来2月卡车销量分析。

重卡市场销量增长,重汽2.2万再问鼎

在连续21个月的低迷不振后,中国重卡市场2月销售量达7.72万辆,终于中断下滑,实现环比、同比双正向增长!

在2月份销量前十的重卡企业中,有4家企业销量过万、7家实企业现同比增长。其中,继1月后,中国重汽以销量2.2万辆、市场份额占比28.51%、同比增长83%的成绩在商用车月度销量中再度问鼎。此外,东风、一汽、陕汽、福田等头部重卡企业也均实现了较大幅度增长。

近5年,重卡市场在每年2月份的销量一直起伏不定。2019年小幅增长,2020年跌至3.76万辆“谷底”,2021年又创的11.83万辆“史高”,2022年2月份又遇淡季下滑……2023年2月销量与2019同期基本持平,重卡销量看似恢复至“疫前”水平,但还不够稳定,能受到诸多因素的影响。

2023年2月时值年后,不仅仅是物流运输企业的更新需求,还是个体卡友的购车需求都有着明显的增加,为重卡市场的同比和环比的双增长创造了客观有利的条件。

随着两会后“扩大内需,提振消费”的经济发展任务的进一步明确,基建、物流等对重卡需求较大的行业有望迎来较好的恢复,从而带动重卡需求进一步提升,重卡行业有望走出低迷,迎来复苏。

就此回暖态势进行预测,今年3月份重卡行业销量仍有望继续保持增长!

福田销量破4万,轻卡月销十年最佳

2023年2月我国轻卡市场总销17.67万辆,环比1月份增长98%,足有43%的同比增幅远超卡车市场的整体增幅,是2月份卡车市场中表现最好的细分市场。

近5年,2月份销量来看,刨去仅有2.85万辆的2020年,余下几乎都在11万辆左右,今年2月份17.67万辆的销量明显高于这个正常水平,在近5年,甚至近10年里位于最高位水平。2023年前两个月就包揽轻卡市场近十年销量最低和最高,这不由得使我们发问:市场是否真的复苏?如此起伏,不难看出,接下来的黄金三四月才是给出答复的关键时期,轻卡市场销量能否稳增长全都看此一举。

2023年2月份,轻卡市场销量破万的企业较1月份的3家增加至6家,其中,福田汽车以销售4.06万辆的优异成绩蝉联冠军,销售量足有第二名重庆长安的2倍还不止,独占月度份额的23%。但除了福田汽车遥遥领先之外,其他相邻企业的销量都相差无几,轻卡月榜前十的竞争十分紧张、激烈,一不小心就可能被后来者居上。

与1月份相比,2月份轻卡市场销量排名进行了“大换血”,除了稳居第一的福田汽车,其余企业排名均发生改变,甚至出现了突然空降进入前十的上汽通用五菱。轻卡月销量竞争如此激烈,不知新势力强势入局引发的“大洗牌”,给如今轻卡格局带来的冲击是喜还是忧。

新能源商用车市场销量回暖

据2023年3月13日,新能源商用车市场信息联席会发布的《新能源商用车市场信息周报第80期》显示,2月新能源商用车销量2.4万辆,渗透率足有7.4%。

新能源商用车依旧保持良好态势,随着经济复苏,物流需求的持续增加,我国新能源物流车销量在2月达到14351辆,同比增长94.4%。其中,远程新能源商用车以3733辆的销量、26%的市占比再次拿下月销冠军,成功守擂。

结语

轻卡、重卡市场双双实现增长,成为2023年2月卡车市场整体销量同比实现增长的最大“功臣”。卡友们觉得如今的卡车市场真正恢复到“疫前”水平了吗?电池级碳酸锂价格持续下跌,能否会引起车辆价格的下调呢?3月份月重、轻卡的销量能否再续辉煌持续上升呢?欢迎在评论区留下你的想法。

评论·50
华为最牛逼青铜LV0
以后货运市场会不会像人口一样,少了就鼓励
1年前 0 0
《行者的遥望》青铜LV0
还有人买吗,在便宜有用吗,没货拉什么,
1年前 0 0
爱车一族青铜LV0
说那么多有啥用,能挣钱才是真的,不挣钱要他有啥用 个人意见 这车还是不错的
1年前 0 0
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