宋香回
要理解“新朱宏”的产品价值内核，首先需要了解“朱宏”这个角色。作为一名车辆工程师，他拥有以自己名字命名的产品，同时也是赋予产品内核的第一责任人，产品的成败关乎着个人的荣辱。
2017年，朱宏院长加入三一重卡，开启了人生新篇章，现在想起来，他仍觉得这是之后五年半的时间里最正确的决定。
那一年的5月，星城的温度一路“狂飙”。随着夏天般的炎热躁动，在一场互联网的抢购活动中发散到了极致。内很多人都记得那一天发生了一件大事··500台英雄车53秒抢售一空，一个新生的品牌和卡友共同开启了“集体造车”的新篇章。
朱宏院长回忆，那两年，“迅速”一词频频被用来表述三一重卡的成长，实际上三一重卡的整个发展历程都是如此，背靠着三一集团这棵世界500强的“参天大树”，它以一种超乎寻常的速度野蛮生长，仅用2年的时间已经迈入了行业第一梯队，这一时期，它的产品矩阵不断丰富，产品品系急速扩张。
2020年4月20日，一款以朱宏本人名字命名的重卡重磅上市，全行业的目光聚焦在这款500马力的车辆上，这款车上市时秒罄，在市场上彻底火了起来。借助“朱宏500”的火爆，三一重卡全面进军中长途高效物流市场。
说起人车同名，朱宏院长解读了梁林河董事长此举的两层含义。最能理解的角度是一份荣誉，一个工程师的名字能与产品建立直接的联系，体现出对个人贡献的最大肯定。但对朱宏院长而言，这更是一份责任，因为这款产品关乎职业生涯的个人口碑。
然而，外人有所不知的是，从“朱宏”开始，三一重卡“笃信”的信念愈发清晰。
三一“英雄500”刚上市的时候，“大马力”一词的热度并没有现在这么高，这片市场的开发也属于“新蓝海”。三一重卡对潜在市场的开发是极具敏锐嗅觉的，之后爆款“朱宏500”的推出更促进三一在500马力段市场实现占比达三成以上。
能够精准开发产品，创造出一代“爆款”，朱宏院长归纳了两点最关键的原因··精准的市场理解和深入的用户调研。
在用户层面，朱宏和研究院各工程师以车交友，扎根用户真实的用车场景，与卡友同吃同住、深入交流，在持续的调研中了解用户的需求。对于用户的优质建议，研究院也会进行技术转化，这体现在三一重卡的每一款车型中。
朱宏院长总能把与用户交流的场景记得清清楚楚。在与用户深入的交谈中，朱宏了解到一些夫妻车卡友或身材较胖的卡友饱受卧铺狭窄问题的困。在了解了用户的需求并深入研读国标1589法规之后做出一系列改善措施，诸如英雄500等产品的卧铺提升到了1.1米；针对卡友等货时需要丰富休闲配置上，“朱宏500”标载12吋液晶屏及随车车载WIFI，全面满足用户需求。
在市场层面，朱宏院长指出精准把握市场的内核：基于场景的深度开发，产品迭代的快速响应，产品力的不断提升，朱宏院长携团队身体力行。“从2018年开始，我国柴油机市场已经趋于成熟，发动机量产的成本能够得到把控，所以当我们发挥出500+性价比组合拳优势时，毫无疑问会受到市场用户的喜爱。”
当“用户先行 产品为王”作为三一重卡开发的初心不断被朱宏院长锚正后，一款好产品的出世才走上了万里长征的第一步，没人比朱宏院长更清楚过程的艰难。
朱宏院长毫不避讳三一问世后的危机，借着互联网优势成名的三一重卡，也注定会受到互联网弊端带来的一系列负面影响。
当所有的人在互联网上共享信息，网络匿名的特点很容易将事件无限放大。面对一个全新的品牌，朱宏的压力首先来自外部对产品质量问题的质疑和误解。其次，企业内部存在着自身技术不成熟、外采带来的同质化、核心技术尚未突破等瓶颈，内外夹击致使三一重卡在发展上面临着诸多挑战。
危机也是转机。当一切的质疑指向三一重卡是否掌握自主的核心技术这一结果，朱宏带领研发团队开始了将压力转化为动力的征途，短短4年的时间，三一重卡已经发生了质的变化。
2022年5月，由三一重卡自主研发的道依茨发动机上市，一项“卡脖子”的技术问题伴随着王道435的下线宣告结束，从此开启了“自主动力链+外采动力链”的双路线道路。同时，整车的控制标定能够适应更多地区的工况，产品总成实现了飞跃，也为未来产品的萌芽提供了富饶的土壤，“新市场”爆款呼之欲出。
2023年整个2月，长沙三一智联工厂的办公楼几乎夜夜通明，他们持续为一个新品反复为“新朱宏”确认细节，朱宏院长再次亮出已磨砺五年多异常锋利的“剑”：产品为王。
高效物流迅猛发展的这几年，重卡市场正在经历着悄然巨变。在增量竞争的市场格局逐渐转变为存量竞争的过程中，客户对于质量需求的转变让具有高附加值的中高端车辆成为未来市场的“香饽饽”，这意味着产品不仅需要提高配置，还应该具备舒适的驾乘体验及全生命周期的服务体系，“软实力+硬实力”的双重保障才能实现产品价值的最大化。
对于2023年3月3日刚刚下线的三一重卡新朱宏旗舰版，朱宏院长有着十足的信心。秉持着三一集团“品质改变世界”、三一重卡“先相信后看见”“卡车传递爱”的产品理念，这款产品不仅是三一重卡五年半历程的结晶，“康机回归，朱宏重燃”的主题也宣示了其步入“高效大马力”市场的决心。
在“大马力巅峰之作”这一定义上，朱宏借助产品亮点进行了深刻诠释。他表示中国幅员辽阔，客户工作的区域广，不同地区运营的场景、工况各不相同，而大马力产品相比于其他产品适应性更好，在高效运转区间还能够为客户降低油耗，降本增效，对此他们依据实际选择与世界级动力链康明斯再度合作，最核心的考虑，就是让客户实现多拉快跑。
除此以外，在用户思维的考量上，这款产品也做到了极致。在用户的舒适驾乘体验上，“新朱宏旗舰版”延续智能应用+大卧铺设置，而怀挡设计+电子手刹+自动大灯等乘用车化功能的标配，也致力于以人性化设计将“舒适赚钱”进行到底；在用户的全生命周期服务上，三一重卡全面升级了服务体验，29家交服中心的设立能够让用户购车方便、提车方便、养车方便，助力用户售后无忧。
已执掌三一重卡产品开发五年多的朱宏院长，经常会把一个词反反复复挂在嘴边··“好东西”，不管是产品的研发、技术的打磨，抑或是供应链的选择，“好东西”一直成为其打造产品的原始动力。
不管市场的变化如何风云诡谲，朱宏院长始终相信产品是最好的实力体现。当用户与精心打造的产品擦肩而过时，他却倍感惋惜，“我们这么好的产品，这么好的价格，没有让更多的卡友用上，该多可惜。”朱宏院长神似一个苦心孤诣的“老工匠”，一遍又一遍地打磨产品臻至完美，然后诚恳地“以车交友”。
“台上一分钟，台下十年功”，朱宏院长表示，一台卡车看着不过是四个轮子组装的机器，但实际上其中却涉及多达1000个以上零配件的精密装配和调试。想要把一款车做到极致，就得把每一个细节都考虑到位，再经历一次又一次的反复测试，相应调改的图纸如果打印出来，不知得铺满多少个产线。
当我们把这台机器放在世界级工厂去缔造，并面向广泛的货运市场时，制造一台卡车的工匠所关注的不仅仅是一个产品的精益求精，更是一个产业的兴衰和民族制造的荣辱。“为卡友造车而生，为卡友造更赚钱的车而生”已然成为三一重卡大国工匠使命下的一份时代期许。
朱宏坦言，人这一辈子把一件自己认为伟大的事情做成功就值了，对于他加入三一重卡造卡车，朱宏的造车梦，不多不少，刚刚可以覆盖中国960万平方公里和辐射全世界，当一台台三一重卡行进在路上时，“朱宏”所到之处，已洒满梦想和希望。
五年半前，三一重卡逆袭突围成为一众商用车企的黑马时，梁林河董事长的“先相信 后看见”感动了无数人，也成就了那批选择相信的卡友。在“新朱宏旗舰版”即将开启抢购之际，三一重卡研究院院长朱宏再一次重申：
先相信三一制造业名片+世界动力链康明斯组合的产品品质，相信卡车传递爱的信念，相信“新朱宏”会超越“朱宏”！然后就会看见：超额的收益、极致舒适的驾乘体验以及以车会友的卡车生态！
