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青汽节油赛冠军奖50万元重卡 24.17升 JH6最低油耗诞生!

刘勇

解放青汽不鸣则已、一鸣惊人,9月28日落幕的首届节油赛颠覆了重卡行业对节油赛的认知,为我国卡车赛事又添新模式。

比赛现场,一汽解放青岛汽车有限公司销售业务部部长张立国向卡车e族记者道出本届节油赛的三大创新:第一大创新是采用了线上+线下比赛的新形式,在此之前,解放青汽开启线上节油赛,司机可实现一键报名,而且在线上就可以比赛,不用再影响运营而特意拿出时间参赛,共有10552名卡友报名参赛,通过“解放行”车联网系统“万里挑一”,选出了8名“节油先锋”参与线下比赛。

第二大创新是全民参与,而且全部参赛选手都是解放青汽的真实用户,相对于之前其他品牌的节油赛靠聘请专业赛手开出最低油耗的情况,本届比赛的油耗数据都是用户开出来的真实数据,而且比赛现场有专业裁判、公证员和媒体监督,全方位保证赛事公平、真实。

第三大创新是解放青汽节油赛打破了单纯比赛的局限,青汽致力于培养每一名驾驶员的节油驾驶理念,而且正在努力通过车联网大数据来分析驾驶员的痛点,下一步,装了青汽车联网系统的驾驶员通过车联网系统都会得到一份“驾驶行为体检报告”,从中可了解自身导致油耗高的原因所在,为今后规范、节油驾驶提供正确引导。

一汽解放青岛汽车有限公司销售业务部部长张立国

实际上,大赛的举办有着非常重要的现实意义,据张立国介绍,在长达30天的线上节油大比拼中,卡友们更加关注驾驶节油技能的提升,比赛车辆平均油耗由一开始的35.2L降到了33.2L,整个赛事帮司机共节省了2220799.3L。一方面是省油,一方面减少了排放,在油价居高不下的当下,节油就意味着为用户带来了更大收益,减少排放则响应了政府“蓝天保卫战”行动计划,对于用户和社会来说实现了双赢。

冠军唐启辉

作为“万里挑一”选出来的节油高手,最终进入决赛的三人在节油方面的经验也值得所有卡友借鉴,本次比赛的冠军唐启辉说:“开车在路上,最重要的是控制好油门,不要狂踩油门、急踩刹车,再就是一定要对路况有所预判,做好防御性驾驶,油耗就不会高。”

季军朱烈生

季军朱烈生表示,其实高手对决,油耗相差毫厘之间,也许一脚刹车油耗就比别人高了,平时开车也是如此,稳住油门、少踩刹车,稳速行驶,万不可让车速忽高忽低。

如这般高手如云的节油比赛,最终的成绩取决于多方面的因素,车况、路况、操作等等,如果说上述的各有技巧的驾驶是“软实力”的话,那么车辆的节油性能便是“硬实力”。本次比赛的用车使用的是青岛解放的当家花旦——JH6,搭载锡柴500马力发动机,配解放12挡带超速挡变速箱,加上小速比后桥,让这款车具备了极好的节油特性。

这还要归功于目前全亚洲最先进的重卡工厂,青汽的JH6生产线让参赛选手们大开眼界。高精密度的机器设备、全自动化机器人、完善的检测、检验设备保证了车辆的高品质和一致性。

三大高手对JH6及锡柴动力都给予了很高评价。锡柴发动机的动力很足,关键是节油,相同路线、拉同样的货,百公里至少比用其他发动机的同行省1升油,比赛中开的锡柴500马力的大马力发动机JH6,动力表现非常棒,还省油,我下次买车肯定选锡柴的大马力。唐启辉说。

朱烈生说:“JH6各方面都挺好,动力、经济性都不错,参赛车辆开着很顺手,锡柴的发动机挺好,爆发力十足,我百公里25.03升的成绩,锡柴发动机功不可没。”

亚军闫方喜

亚军闫方喜是JH6的忠实粉丝,它对JH6的节油性能大加赞赏,尤其是锡柴发动机,他日常驾驶的JH6百公里油耗仅为27升,而身边的同行,百公里平均油耗大部分都在35升左右,百公里省8升油,让他比其他人收益更大。他的车目前跑了5万公里,从未发生大小故障,他认为锡柴的可靠性让他在运营中非常省心,而省油、动力好是他给锡柴打上的“标签。

百公里油耗24.17升获得冠军的唐启辉将驾驶着他的奖品——一辆解放青汽50周年版的JH6回家,也许,这次比赛将彻底改变他的一生:从此以后,他有了自己的卡车,并用它来为家人创造更美好的生活。而卡车行业也能从这些节油高手献上的节油精彩大戏中学到“降本增效”的秘笈,在今后的运营中获取更多的收益,当然,也用自己的实际行动为蓝天保卫战添砖加瓦。

一汽解放青汽总经理王瑞健

接下来,解放青汽仍会围绕节油做努力,并将践行以用户为本的经营理念,正如一汽解放青汽总经理王瑞健所言,青汽时刻把用户利益放在首位,接下来,青汽会坚持不懈地提升产品质量,坚持用暖心服务打动用户。

评论·32
凡闺戈青铜LV0
早知道我就去了,秒杀冠军。
6年前 0 0
代佳青铜LV0
青汽,变了,赞
6年前 0 0
J7我先来青铜LV0
这个奖品,真牛 明年一定报
6年前 0 0
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