廖梓淮
距离7月1日国六排放标准实施还有10天时间，乘用车市场各种亏本甩卖，各种抄底买车，反观我们的卡车市场呢，似乎感受不到太大的波澜，甚至可以用一句“老样子”来形容。为什么大家都如此淡定？卡车e族采访了成都地区多家经销商，真相原来是这样.....
轻卡市场稳定 定的都是国五车
首先是轻卡市场，国六排放的升级对于轻卡市场有着较大的影响，毕竟轻型车是第一部分执行排放升级的群体。
通过对成都地区某一级经销商的了解，目前他们还未正式收到执行国六的通知，当前从工厂订购的车型依然是国五车型。
而在上户方面，除了此前受影响的超重轻卡无法上户外，国五车型目前并未受到丝毫影响，在售国五车型均可以正常上户。
关于大家关心的抄底亏本甩卖问题，经销商方面也给出了明确回答，一切和从前一样，并不存在大幅度的降价。据了解，目前国五车低价促销的行为大部分是在乘用车方面，毕竟乘用车会在7月1号正式切换到国六排放，但轻卡市场目前并没有此等现象。
重卡一切照旧 国五无影响
了解完轻卡市场后，保守估计重卡的柴油车市场应该差不多，在与某一线重卡经销商交流中也确定了此事，国五柴油重卡在成都依然是正常上牌。
据经销商介绍，近一个月的销量非常惨淡，其中原因就是很多用户对于国六执行的时间不清楚，害怕此时买了国五会“吃亏”，更多的人是希望直接购买国六车型。但目前经销商的展车和订单依然是以国五车为主，简单说就是有钱也不一定买得到国六车。
经销商表示，目前他们品牌的国五重卡确实会有一定的优惠，而库存车方面会有较大幅的降价，但不会像乘用车那样夸张，其实这个时候下手买个价格较低的国五库存车还是不错的选择。
燃气车国六到位 内部已开培训会
相比传统燃油车市场，燃气车的排放升级的执行情况就比较理想，据某热销品牌的燃气车经销商介绍，目前他们店铺的国六燃气车已陆续到位，并且销售人员月初刚参加了厂家的国六燃气产品培训会，现在就等着国六严格执行了。
确实，燃气车的国六排放升级目前已经处于蓄势待发的情况，据经销商介绍，目前成都国五的燃气车还能正常上户，但是7月1号开始将全部停止国五车型的上牌，所以近期他们也在积极的进行国五车型的销售。
但由于成都地区并不是燃气车大省，所以经销商方面也并没有特别多数量的国五燃气车库存，目前进行降价销售的多为展示车辆，优惠幅度可以达到万元级别，对于此时有购买燃气车的用户来说，不失为一个好机会。
小结：
从目前我们了解到的情况来看，成都地区的传统燃油卡车并没受到国六排放的影响，主销车型依然还是国五产品，反而是燃气车正在积极的配合国六升级。我个人建议，当下正有购车意向的卡友们，可以大胆的选择国五柴油车型，因为从当下行业传递的消息来看，柴油卡车的国六升级还有很长一段时间，所以遇到优惠合适的车型可以下手。
