班兮语
近日，卡车e族见证了国内第一辆以柳汽乘龙H7为底盘的中置轴平板货运列车正式上路运营。卡车e族发现，在我们的相关文章评论区，多数卡友对中置轴持否定态度，甚至会出现“这不就是以前的全挂吗，又出来糊弄人了”这种言论。
大家对中置轴抱有否定或是质疑的态度，小编可以理解，毕竟是个大多数人没有使用过的东西，这是正常现象。但是竟然有人将中置轴与全挂混为一谈，这就不能忍了，小编一定要替中置轴说一声“我们不一样”！
与欧洲相比，我国中置轴发展较缓慢
中置轴对于很多卡友来说并不是个新鲜东西了，它在欧洲道路上随处可见，已经是比较成熟的产品。在GB1589-2016出台之前，我国将中置轴归于全挂行列，不允许在高速公路上行驶，造成中置轴在我国物流行业基本没有展现出优势，发展缓慢。
而GB1589-2016中表示，2018年7月1日前，不合规的轿运车将会全部被取缔，于是，替代“不合规全挂”的车型——中置轴就被大家从“黑名单”里拉了出来，并高调进入我国道路运输产业链。在2017年8月，京东、顺丰、申通等快递快运企业就已经开始启用中置轴货运列车了。
但是很多卡友第一眼看到中置轴，仍然会不屑地说：“这不就是当年开过的全挂吗！”其实不然，全挂车和中置轴还是有很大区别的。
与全挂车相比，中置轴优势较多
站立方式：这是区分全挂与中置轴是最好的方式了，全挂的车轴均匀分布在两侧，所以挂车可以依靠自身的轮胎直立。中置轴的车轴集中在车厢中部，所以在不与牵引车连接时，中置轴需要靠支腿才能保持直立。
外观：全挂车主要由车厢、车桥、转向架、牵引装置组成，其中，靠前的车轴、转向架以及牵引装置组合为一个整体，可随牵引车的行驶方向改变自身方向。另外，全挂车的牵引装置也可以上下移动。
而中置轴虽然外观和全挂很像，但实则完全不同。首先，它的车轴集中在车厢中部，其次它不带转向架，另外，牵引装置也不能上下移动。这么一看，中置轴更像半挂车，只是比较长，承载能力比较强悍。
全挂底盘
连接位置：全挂车通过安装在车架上的牵引钩与主车相连接，而中置轴挂车与主车连接的牵引钩则位于车架下方。也就是说中置轴挂车的底盘可以做的更低，重心也随之降低，在高度限制这方面也更有优势。
驾驶难度：全挂的驾驶难度堪比：你老婆问你“我生孩子难产，医生问你保大保小“，这个时候你妈跳进水里逼你保小你该怎么办。因为全挂车带有转向架，所以有时候它会不是很听话，“有自己的想法”，在速度超过80km/h时甚至可能出现甩尾，侧倾状况，唯一的有点是可以为枯燥的驾驶过程增加一些惊心动魄的色彩。
中置轴在驾驶时更像半挂车，更加安全，卡车e族最帅的干哥在跟车之后表示“比想象中好很多，车辆最高运行到100多km/h（具体多少不能说，怕超速），没有出现甩尾、侧倾等现象”。在倒车时，中置轴也更加方便，虽说同样是以“长”闻名，但是它很听话，只要你驾驶技术过关，让它去哪儿就去哪儿。
中置轴底盘
合法性：和全挂车比起来，中置轴最大的优势还是在于：它可以合法上高速。和一直深受卡友喜爱的半挂车比起来，它也占据着有利地位。GB1589-2016中明确规定，平头半挂车总长不能超过17.1米；长头半挂车不能超过18.1米；中置轴厢式车总长不能超过20米，中置轴轿运车的总长不能超过22米。
很明显，选择中置轴意味着能拉更多货物，能拉更多货物意味着能赚更多钱，能赚更多钱意味着能娶媳妇，娶了媳妇意味着她会问你如果她难产医生问你保大保小，这个时候你妈跳进水里逼你保小你该怎么办。（强行搞笑，快给我笑！）
总结一下，中置轴和全挂对比起来，区别在于：
1. 车轴位置：中置轴集中在中部，全挂均匀分布在两侧。
2. 站立方式：中置轴靠外力，全挂靠自己。
3. 连接位置：中置轴在车架下，全挂车在车架上。
4. 驾驶难度：中置轴有些像半挂车，难度较低，驾驶全挂车太难了，真的太难了。
5. 合法性：中置轴可以合法上高速，全挂车已经被取缔。
6. 总长度：中置轴总长不超过22米，全挂车……不好意思它不合法多长都没用。
结构的不同也意味着中置轴在可靠性、灵活性、安全性、通用性方面更有优势，当然，不管小编怎么肯定它，大家总能巧妙地找到切入点，然后疯狂否定。
很多卡友在看到上面说的“底盘降低”时就准备好意大利炮准备开喷了，先把意大利炮收起来吧，我是友军！底盘降低确实会影响车辆通过性，所以小编也打听过了，大家可以根据用车需求，自行调节中置轴挂车的底盘高度，基本不用担心底盘低的问题。
另外，不管它有什么优势，大家一定关心的是“多少钱”，参与跟车的干哥表示，本次卡车e族接触的这一套中置轴挂车置办下来，比半挂车便宜了不少，具体便宜多少呢，等小编打听出来再告诉大家。
虽然中置轴看起来没什么毛病，但是中置轴挂车也不是适合所有人群的，至少从目前来看，它对驾驶员的技能水平还是会有一些要求，一些开车技术没“两把刷子”的卡友，还是谨慎选择的好。至于有没有其他缺点，还是要经过市场的考验才能有定论。
最后，小编想表示，这篇文章的用意在于让大家了解中置轴挂车，而不是第一眼看到它，觉得“这tmd不就是全挂吗”，从而对它抱有先入为主的否定态度。就算想要喷，也一定要了解之后再喷，才能喷得有理有据。
