顶 部
下载APP
用手机扫描左侧二维码,或选择适合你的手机系统下载。
iPhone版
Android版
手机浏览
微信扫码,手机畅阅

潍柴WP4.6N的实力究竟有多强?竟被众多6缸发动机列为“劲敌”!

廖梓淮

伴随着国家排放升级以及用户需求逐步增大,潍柴对于旗下的动力产品也进行了全面升级,同时还推出了高端轻型发动机平台N平台,它可以说是代表了行业高端领先技术平台,而接下来我们就给大家深度解密N平台最大排量的WP4.6N发动机究竟有多强。

小身材大能力 4缸排量6缸输出

目前,WP4.6N发动机广泛装配于6.8m、7.7m、9.6m等4x2载货车之上,看到这里可能有很多卡友疑惑4.6N明明定义为轻型发动机,为什么却大部分装配在中卡上呢?这主要原因就是虽然它身材小,但却具有大能量。

从数据方面来说,4.6N发动机最大可输出220马力,最大扭矩可达800N.m,这基本上已经是可以与市面上的主流6缸发动机所媲美了。能拥有如此出色的动力表现,这也跟潍柴先进的设计密不可分的。

4.6N发动机采用了高效涡轮增压器再配合上整体式进气管,使得发动机的进气量更大。同时增加了发动机缸体和缸盖的强度,让发动机可以承受住超高燃油压力和高爆压,最终才赋予了4.6N发动机4缸排量6缸输出的强大实力。

先进生产设备 铸就可靠品质

潍柴发动机的可靠性已得到了用户的广泛认可,4.6N发动机也不例外。其B10寿命为80万公里,已满足世界一流水平标准。可能给大家说数据会有点虚幻,那就来说说看得见的!

4.6N发动机的缸体缸盖等部件。从铸造、精加工到装配,都是完全由潍柴自主完成,技术的一致性和标准的统一都是保证可靠性的前提。目前市面上部分发动机的核心部件还是采用外购方式,只在最终加工和装配环节下功夫,例如A家代工的缸盖配B家的缸体,可能会因为标准误差不一样,虽都在合格范围内,但组合在一起就无法达到最好的效果。

同时4.6N还采用集成式呼吸器以及机滤机冷设计,减少外部零件数量,从而减少零部件的故障几率。并且国六发动机还全部装配了水冷式EGR系统,冷却效果更好,也降低了EGR系统出现故障的概率。

除了零部件外的升级,装配工艺和检测也是保障发动机可靠性的前提,目前潍柴轻型发动机均采用了世界先进的生产设备和工艺,全产线配备大量ABB机器人以及自动化零部件匹配设备,确保每一台发动的装配都能达到一流水准,并且每一台发动机下线前都要经过多次检验环节,以保证每一台出厂的发动机品质都是最优状态。

省油更省心 魅力无法拒绝

如果说动力强劲,品质可靠是4.6N发动机看得见的优势,那么省钱省心就是它的“隐藏属性”,在用户使用过程中虽然不会很直观的体现,但却实实在在的为用户降低成本开支。

目前4.6N发动机的油底壳增大,在配合上先进的控制燃烧策略,使得保养里程达到了4万公里,同时配合上潍柴专属机滤中的特殊添加成分,可最大限度保证机油的清洁度和使用寿命,并且气缸盖罩也通过改变内部设计实现了免维护,这不仅延长了发动机的保养里程,更节约了用户的时间成本和保养成本,提高整车的出勤率。

同时,4.6N发动机还配置了潍柴先进的WCBS制动系统,发动机可实现最大70kW的制动功率,当车辆在山区下坡路上行驶时,制动系统可以持续且稳定地控制速度,司机驾驶操作也变得更简捷方便 ,使用刹车制动的次数也大幅减少,这不仅降低了驾驶员的劳动强度,更节约了车辆刹车系统的磨损,延长轮胎和刹车片的使用寿命。

其实综合来看,潍柴4.6N不仅是N平台上的最强动力,更是一款跨界产品,轻型机的定位,中型机的动力。动力强劲、品质可靠、省钱省心等众多优势,也难怪众多6缸发动机会将它列为“劲敌”,但好产品的光芒始终无法被掩盖,这就是潍柴WP4.6N发动机的自信!


评论·11
青春换房子青铜LV0
小身材力量大。
4年前 0 0
蓝天101青铜LV0
潍柴,家乡的柴油机,最早接触两百多马力的那款国三机,动力澎湃,皮实耐造,油耗也不高,但是今年我提的欧曼gtl,朋友的天威以及德龙,全是430潍柴,新车发动机没出磨合期就出现废气大,马力不足,见坡死,不是个例!!国三之后,再无潍柴,
4年前 0 0
有壹说一青铜LV0
动力很优秀,发动机就是要这样的(强动力,低油耗,低排量[赞][赞])
4年前 0 0
点击加载更多