韩瑞
自1989年起，广东国内生产总值连续30年居全国第一位，成为了我国经济第一大省，同时作为国家的南大门，广东也承担着全国交通运输中最重要的一环。随着近些年网络电商的大力发展，快递运输迅速崛起，一举占据了铺货市场的半壁江山。
蓬勃发展的快递运输也催生出了一批诸如三通一达等一些超大型物流企业，这些“超巨”因其遍布全国的物流网络和规模化运营，以超低的运价几乎垄断了整个快递行业，让中小型快递物流企业的发展举步维艰。就在这样的竞争激烈的环境中，有一家企业杀出了重围，短短一年由最开始的1辆车发展到现在拥有接近200辆车，它就是坐落在广东东莞的润邦现代物流有限公司（以下简称“润邦物流”）。接下来，卡车e族带着诸多疑问深入润邦物流，为卡友们寻找它飞速发展的秘诀。
顺利破局 用户的需求就是企业的目标
润邦物流现阶段的主要业务是承接国内各大快递公司的快递运输业务，为其提供运力解决方案。同时，润邦物流还在各大物流平台帮助货主进行零担整合。运营线路遍布华南、华东、西南以及福建全境。
润邦物流的车辆运营中心总监刘赛赛
润邦物流的核心初创团队在建立公司之前大部分从事海运和港口运输，并没有多少物流行业的从业经验。润邦物流的车辆运营中心总监刘赛赛说：“当时很多物流的业内人士认为我们在错误的时间点进入了错误的行业，认为润邦物流很难在短期盈利，但是我们团队对自己还是非常有信心的，毕竟从事海运多年，十分清楚用户对于运输方面的需求和痛点。”
润邦物流在成立之初就将满足用户需求放在了首位，不惜成本的购入沃尔沃、东风旗舰、重汽T7H等国内外高端牵引车来提运输的时效性。也正是因为润邦物流的敢打敢的拼魄力和超强的服务意识，让订单与货主源源不断的找上门，短短几个月就是实现了盈利，给当时不看好润邦物流的业内人士好好的上了一课。
创建合作模式 驾驶员也能大老板
作为一个新兴的物流公司，人员管理成为了首要攻克的目标，润邦物流经过经验总结和未来合作共赢的大势所趋，创造性的采用合作模式。公司通过人员考核，筛选出值得培养的驾驶员，进行大力度扶植，让驾驶员也可以成为老板。
合作模式充分释放了驾驶员的工作积极性，也获得了共赢，让公司规模越做越大，把司机当作自己的朋友，这就是公司发展的关键。合作模式让驾驶员有利可得，而润邦物流让驾驶员开车过程更加舒心，再也没有关于车辆方面的怨言。
精准计算运力 不同车辆针对不同区域
“打铁还需自身硬”这句话深深烙印在每一个润邦物流每一个人心中，好的车辆才能支撑运输的时效性。
润邦物流针对不同区域选择适合的品牌车型，针对西南高原地区，润邦物流购买了数十辆沃尔沃来保障用户所需的时效性，而像华东平原等地区则采用东风旗舰等国内优秀重卡，以更好的经济性以及养护成本提高自身竞争力。
选择好的车桥很重要 助力公司走向正轨
润邦物流的发展也不是大家想象中那样顺风顺水的，在挂车车轴上的使用上就遇到了一些问题。刘赛赛说：“公司在开始购买挂车时不是特别了解挂车车桥及配件的重要性，选择了一些价格较低的车轴，这些车轴不但高温、抱死等故障频发，刹车片更是不到半年就需要更换一批，维护成本及保养里程非常不理想。”
润邦物流在公司起步阶段由于对挂车市场的不熟悉，选用一些低品质的车轴，导致了整个运营成本的升高，这也是公司前期没有盈利的主要原因。随着润邦物流对于挂车市场的了解，发现市面上大型物流企业对于BPW车轴十分青睐，随后润邦物流将原有车轴全部更换为BPW车轴，这一举措也使得企业的运营成本迅速降低，而后公司开始步入正轨，利润也随之增高。
BPW车轴在保养周期方面可以高达数十万公里，其先进的工艺不但故障率极低，还能降低整车百公里油耗1~2升。BPW车轴的诸多好处随着使用者的传播也逐渐被华南地区的快递用户所熟知，如今BPW车轴在快递、快运行业的市场占有率连年上升，正印证了那句“筑巢引凤栖，花香蝶自来。”
全方位资源整合 发展公铁海综合联运
润邦物流未来的布局规划非常的清晰且远大，这也是其甘冒风险成立物流公司的原因之一。润邦物流之前从事了多年的海运和海铁联运，深深的了解到公路运输的诸多不足，运价高、时效差、远距离运输货损比例高等这些行业痛点势必将阻碍整个物流行业的前进。
润邦物流一直在积极探索“公铁海联运”模式。未来随着一带一路的发展，“公铁海联运”的优势将极为突出，超长的运距和无可比拟的时效性以及极低的运费将彻底打破公路运输的瓶颈。
写在最后
最为新生代物流企业的代表，润邦物流以其服务至上的经营理念在激烈的行业竞争中脱颖而出。同时，润邦物流还为整个行业带来了服务车主、合作共赢的全新管理模式。随着未来“公铁海联运”开展，润邦物流也将打破现有的物流运输格局，成为新的行业领导者。
