廖梓淮
从2019年年初开始，网上曝出了一组挂有陕汽标志的长头重卡碟照，此后各种伪装路试的视频和照片也是接踵而至，一时间在国内卡友圈里掀起轩然大波，网友们振臂高呼：这车上市一定买一台。
终于，卡友们曾发话要买一台的长头车来了，它就是陕汽商用车最新研发的陕汽轾德.炎系列长头重卡。这台车的出现不仅为国内的长头重卡市场注入了新的活力，并且它的动力链匹配更是目前当之无愧的第一！
外观极具美系范儿 风阻低安全性高
为什么美洲都是长头车？主要原因还是在于长头卡车在安全性、燃油经济性、舒适性都比平头卡车更好。同样，陕汽轾德长头的造型更高度还原了美式长头车的风采，沿用美系风格设计，线条更为舒展流畅，艺术感强烈，外观霸气稳重。保证了驾驶室内空间更大且整车的风阻系数也更小，再结合主挂一体化设计，整车风阻系数会比平头车有更低的表现。
前大灯造型很犀利，立式LED日间行车灯跟豪车凯迪拉克有几分相似，近光灯带有透镜，且采用的是氙气灯光源，以保障车辆在夜间行车时的安全性。
燃气燃油双管齐下 动力匹配行业领先
目前这款长头产品为了满足市场需求，也细分出了燃油版和燃气版车型。燃油版车型目前主要搭载的有康明斯560马力Z14系列发动机以及440马力的X12系列发动机，而变速箱则是匹配法士特12挡和16挡变速箱，部分车型还会匹配AMT变速箱。这里单独说一下这款康明斯Z14发动机，它的最大扭矩可达到2650牛米，同时560马力的输出也让这台车成为了目前国产长头车中马力最大的代表。
而燃气版车型则主要匹配玉柴6K13N燃气发动机，最大输出460马力，最大扭矩可达2100牛米。同时依靠车辆车身长轴距优势，在左右两侧踏板之下都装配了500L的LNG气罐，1000L的总容量也让车辆拥有足够强大的续航能力。
全车盘式制动+气囊悬架 承载能力更强大
整车都配置了美铝的全铝合金车轮，同时加入了汉德免维护轴承技术以保障车辆的可靠性和出勤率。在制动方面，车辆均匹配了盘式制动器，这也可能是为了应对未来法规的需求而进行的配置升级。
而后桥则采用的是汉德2.714小速比后桥，同时驱动桥采用了气囊的悬架设计，这也让车辆可以适应更多的路况以及装载运输更多种类的货物，提升车辆的运输能力。
全新内饰更豪华 配置丰富惹人爱
进入驾驶室后能明显感觉到一股豪华的气息，因为这款长头车内饰全部采用了最新布局，环绕式的中控台再配上全液晶仪表以及中控大屏，给人一种高级小车的既视感，就从这屏幕的尺寸上来说，奔驰来了也要含泪。并且车辆配置了一键启动、航道偏离预警系统、胎压监测、防碰撞预警、360盲区监控、驻车暖风、车载冰箱、车载热水器等配置，以此来提高车辆的舒适性以及安全性。
在这里单独说一下这款车的中控大屏，它将很多传统物理功能按钮全部集成在了车机系统上，通过中控大屏不仅可以实现常规的影音娱乐，还能实现车辆上的众多功能开启，例如座椅调节、天窗闭合、车窗升降、空调调节等都可以通过车机实现。原本会担心车辆的车机系统会比较卡顿，但是在实际体验中感觉整体的流畅度都非常高，在体验感上我个人是给予好评的。
卧铺也是整台车的亮点之一，虽然没有具体数据，但目测整体宽度应该在940厘米左右，看起来就像一张双人床。以我本人130斤的体重为例，平躺之后都占不了卧铺的二分之一，这也是目前我见到的在法规允许的情况下尺寸最宽大卧铺了，夫妻车有这样的宽卧铺后再也不用挤着睡了。
目前，这款长头车还处于试制车的阶段，很多地方并不完全代表未来的量产车，接下来陕汽商用车也会对这款长头重卡进行优化和调整。至于大家关心的价格，单从这些配置上来看，本人猜测这台车的起售价很可能就会超过45万，如果是高配的AMT车型价格可能还会更高，那么大家对于这款陕汽轾德.炎系列长头重卡有什么看法呢？反正我个人很喜欢那台嫩芽绿的配色！
