燃油600马力,燃气500马力!YC6K堪称13升发动机中最强者

近年来,13升大马力成为重卡行业动力系统的炙热焦点,“500马力及格、520马力刚够用、560马力正合适”,当一票吃瓜群众纷纷猜想谁将领先跨越600马力大关的发动机品牌时,玉柴机器横刀立马越世而出,迫不及待的向整个行业展示13升发动机中最强实力。

2020年1月12日,在玉柴机器2020年营销服务大会会场的展车上,我们发现了两颗最亮眼的新星,一个是装配YC6K1360-60发动机的东风柳汽乘龙H7牵引车,而另一个则是搭载YC6K1350N-60燃气发动机的东风天龙KX牵引车,而这两台车的出现也预示着国内13升牵引车的排名将再次被刷新。

从历史来看,玉柴股份是行业内最早推出126mm以上缸径顶置凸轮轴发动机的国产品牌,基于玉柴多年来驰骋商用车行业的底蕴,玉柴燃油13升发动机动力实现600马力突破,而燃气也实现了500马力,这就是玉柴股份实力最好的证明。


YC6K13发动机突破600马力 引领行业发展

这台柳汽乘龙H7 2019款搭载YC6K13 600马力发动机,与之匹配的是法士特12档铝壳变速箱。这台车也是目前国内13L发动机中最大马力的车型,能有这样的实力也全靠着YC6K13发动机的强劲动力输出。

国六YC6K13发动机采用顶置凸轮轴、滚轮摇臂设计,最大扭矩2600牛米,最大功率600马力,发动机净重1050Kg。值得一说的是它的顶置式凸轮轴设计,该设计是将凸轮轴配置在发动机的上方,缩短凸轮轴与气门之间的距离,取消了气门的顶杆和挺柱,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构,将发动机的结构变得更加紧凑。

强劲的动力输出离不开玉柴的先进技术,YC6K13发动机采用了高效涡轮增压器,使得发动机的进气量更大。同时增加了发动机缸体和缸盖的强度,让发动机可以承受住超高燃油压力和高爆压,最终才赋予了YC6K13发动机达到600马力的强大实力。

并且YC6K13发动机还配备的强大的缸内制动系统,它可以让发动机直接参与整车的制动,从而减少车辆刹车片的磨损和更换费用、取消刹车淋水装置、替代部分车型的缓速器结构,进一步减少整车总重、改装成本和维护费用。

YC6K13发动机的B10寿命超160万公里,缸体缸盖都采用蠕铁材料,整体强度更高,并且缸体、缸盖、活塞连杆等核心部件的加工均由玉柴自主完成,标准的一致性也为可靠性保驾护航。同时整机还采用了先进的冷却设计,可提升缸体、缸盖的散热性能,防止出现热裂的状况。并且外部水泵、机滤、机冷、EGR冷却管等附件全部采用集成化设计,减少零部件的数量也降低了故障率的出现。

纵观整个行业,目前13升燃油发动机的马力普遍还停留在550-580马力之间,而玉柴实现13升发动机的批量生产以及装车销售,这不仅证明了玉柴股份的强大实力,更再一次引领了行业大马力发动机的发展新方向。

YC6K13N燃气机突破500马力 堪称行业最强者

这台东风天龙KX牵引车 LNG牵引车是目前国内在售马力最大的燃气车型,发动机采用的是6K1350N-60燃气发动机,最大输出500马力,2200牛米的最大扭矩。从数据上来看这台发动机的动力输出完全可以与柴油发动机所媲美了,同时在大马力的加持之下,车辆完全可以像柴油车一样经常高档位行驶,也提升了车辆的运营效率。

强劲的动力输出源于YC6K13N是一款顶置凸轮轴发动机,起点更高,其可靠性、经济性、舒适性均优于传统凸轮轴侧置发动机。与目前高速物流所装配的传动系统相匹配,可具备宽泛的动力储备和优异的经济性,让整车性能更加出色, 在山西、陕西等燃气重卡主销区域具有较好的口碑,成为了燃气重卡用户的首选动力,东风新疆、东风柳汽、陕汽商用车、山西大运、联合卡车等配套YC6K13N燃气发动机的整车均需求火爆,尽管目前玉柴已经满负荷生产,交付能力大幅度提升,但仍然处于供不应求状态。

YC6K13N最大功率500马力,最大输出2200牛米,能同时满足“小速比后桥+高档位行驶”的动力需求,并且能以较高的车速行驶。强大的动力储备可实现,加速快、超车快、爬坡快,同样路程行驶时间更短。

YC6K13N还集成玉柴最新内燃机技术成果,采用高集成化模块,可靠性更强 ,通过强大的技术储备与高度模块化的零部件组,可降低发动机故障率,提高车辆出勤率。并且发动机主体应用防漏、防火、防水设计技术,安全性更高,品质也更可靠。

得益于玉柴顶置凸轮轴天然气发动机结构降噪设计,YC6K13N采用顶置凸轮轴、降噪材料、降噪齿轮,燃烧噪音同步降低;同时采用全平衡曲轴,振动小,舒适性更高。并且还装配了发动机缸内制动,与现阶段整车所装配的液力缓速器所搭配,能够起到更好的辅助制动作用,有效提高安全性并降低刹车片磨损。

此前国内的燃气车马力一直徘徊在430-440马力之间,甚至440马力的LNG车型曾被卡友们认作行业中的最大马力,如今玉柴6K13N500马力燃气发动机的装车,也一举刷新了13升燃气发动机大马力的排行榜,堪称13升燃气发动机中的最强王者。

近年来大马力发动机可以说是层出不穷,几乎每个发动机厂都在极力用大马力新产品来抢占这块大市场,而YC6K1360-60和6K1350N-60的装车,不仅向行业展示了玉柴的强大实力,再次引领行业的发展;更是玉柴以优质强劲的产品帮助用户实现收益最大化的行动表现。相信凭借玉柴先进的技术、可靠的品质、强劲的产品,在国六时代一定会再次问鼎行业巅峰。

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卡友评论

  • 厚德载物2019-12-25

    玉柴坏了修不起,配件太贵了