韩瑞
据不完全统计，在卡车e族的各大平台上，整个2019年度，飞碟奥驰系列产品被广大卡友“询问价格”919次，“评为神车”211次，“点赞”18232次。奥驰车主反应“外观有面子”439次，“省油耐用”1084次，“动力强劲”8451次。
从以上数据可以看得出，飞碟奥驰系列产品和飞碟奥驰车主这一年过得确实不错。但是卡车e族在卡友留言中发现了一些问题，不少卡友不知道如何选择奥驰系列产品。接下来，卡车e族就为广大卡友带来飞碟奥驰系列产品超全购买手册，让大家做到心中有数。
扎根城乡建设 奥驰T、X、V系列全面国六化
从2009年5月第一台飞碟奥驰载货汽车下线以来，奥驰凭借着出众的外观设计以及超高的性价比被广大卡友所喜爱。经过十几年的发展，飞碟奥驰在城乡、城际重载市场不断积累优势、完善售后服务体系，现阶段已经成为整个行业一颗耀眼的新星。
国六阶段，飞碟汽车旗下奥驰T、X、V系列的多款产品均已完成了国六排放标准的升级，除了排放标准升级外，其产品还在外观、内饰以及底盘方面进行全方位的升级和优化。
新奥驰T1小金刚工卸产品
奥驰T1外观，车辆的外观采用奥驰最新的家族式设计语言，H型的前围更加饱满强壮、充满力量感。同时，复杂多变的线条将整车勾勒的十分时尚，非常符合当代年轻人的审美观。
奥驰系列产品的车灯可以说是目前轻卡产品中设计感最足的大灯之一，车灯内部采用了熏黑处理，倒“C字型”的日间行车灯提升了车辆在白天行驶的安全性，带透镜的近光灯可以使光柱更加凝聚，照明亮度更高。
外摆式的后视镜采用平面镜和广角镜相搭配的形式，凸显面积更大，使得车辆盲区更小。
奥驰T1内饰，奥驰T1配备全液晶仪表盘，这项配置在家用轿车上都不常见，只有个别品牌的顶级旗舰才有此项配置。这款全液晶仪表盘科技感十足，并且显示内容非常丰富，可以帮助驾驶员更加全面的了解车辆的各项数据。
7英寸中控大屏集成了多媒体影音、手机互联等多种功能，超高的娱乐属性让驾驶员的工作不再枯燥。上手体验后，中控大屏反应十分灵敏，显示非常清晰。此外，全新的奥驰T1配备了原厂空调，进一步提升了驾乘的舒适性。
奥驰T1底盘，奥驰T1国六款车型搭载的是一汽锡柴的CA4DB1发动机，最大马力110匹，最大输出扭矩280N·m。与发动机匹配的是万里扬5挡手动变速箱，这套动力总成最大的特点就是其超高的经济性以及超大的市场保有量。
1060A的后桥与7.00R16的钢丝胎在保证车辆合规上蓝牌的同时，也提供了足够的承载力。80升的铝合金油箱也让车辆有着不俗的续航里程。
小结
奥驰T1小金刚工程自卸车的定位十分清晰，2860mm的轴距让车辆更加的灵活，不足2.1米的车身高度更是可以轻松出入地库。如果卡友的预算在10万元以内，想购买一辆小巧灵活、动力链成熟且外观、内饰都不错的蓝牌工程自卸车，奥驰T1是一个不错的选择。
新奥驰X2承运王平卸产品
奥驰X2外观，新款奥驰X2承运王与奥驰T1的外观设计相同，时尚干练的造型提高了奥驰整个品牌的辨识度。
值得一提的是，奥驰X2平卸产品的整车高度虽然相比奥驰T1略有增加，但是依然没有超过地库和市区限高杆的2.2米最低高度，如此设计使得整车在城市内更加畅通无阻。
奥驰X2内饰，车辆的内饰在同级别中拥有较高的水平，行业唯一标配全液晶仪表盘是该车内饰的一大亮点。
此外，超多的储物空间也给车辆在实用性方面增色不少。厚实的座椅大幅度提高了驾乘舒适性。
奥驰X2底盘，车辆的底盘方面，采用了云内D25发动机+长泰全铝壳8挡变速箱组成的动力链，该套动力总成拥有较高的可靠性和不错的动力性，尤其是面对市区等拥堵路段，较多的挡位可以让驾驶员更加从容的应对堵车、低速行驶等复杂路况。
整车在轻量化方面也是十分用心，全车铝合金储气筒+铝合金油箱，不但减轻了车身自重，而且耐腐蚀性也更好，延长了整车的使用寿命。
小结
奥驰X2承运王平卸车拥有较大尺寸的货箱，在建材运输、建筑垃圾运输、短途物料运输、粮食运输等领域非常有优势，而且厂家还提供方体箱、滚压箱两种型号的货箱，满足不同用户的个性化选择，真正实现了一车多用。最重要的是10.68万的整车售价在国六阶段可以称得上非常的良心。
新奥驰V3乐迪版物流产品
奥驰V3外观，相比T1和X2，奥驰V3的外观设计稍有不同，前脸采用了大面积的镀铬设计，在提升整车质感的同时，也十分符合国人的审美。
框架式的后视镜也是该系列产品独有的设计，相比外摆式后视镜，框架式后视镜虽然结构复杂，但是照地镜和补盲镜的加入，进一步减小了车辆的视野盲区，提高行车安全。
由于奥驰V3匹配的封闭式货厢，因此厂家特别为车辆安装了一个大尺寸的导流罩来减小车辆在高速行驶的风阻。
奥驰V3内饰，作为一款主打城市、城际中短途物流载货车，全尺寸液晶仪表盘与多功能方向盘自然不能缺席。7寸的彩色中控大屏拥有车载导航、手机互联等实用性功能，方便驾驶员规划路线和查找目的地，提高运输效率。
舒适性方面，奥驰V3配备了魔术卧铺，虽然是单排车型，但是将三个座椅全部翻折再配上原厂提供的床垫，驾驶室摇身一变成为了可以提供短暂休息的小型卧铺，在车辆装卸货或者堵车时，可以让驾驶员小憩一会。
奥驰V3底盘，奥驰V3搭载了潍柴WP2.3N发动机，最大功率为130马力，最大输出扭矩为380N·m。与之匹配的是法士特5J38TD 5挡变速箱，该套动力总成相信各位卡友再熟悉不过了。
经典的潍柴配法士特组合，动力强劲、皮实耐用是其最为明显的优势，而且这套动力总成的配件保有量十分巨大，随便一个汽配城都可以轻松买到。
其次，车辆拥有120升的铝合金油箱，保证了车辆的续航里程，减少车辆在运输过程中的加油次数，从而提高车辆的运输效率。
小结
奥驰V3乐迪版物流产品是飞碟奥驰在城市物流配货运输领域的一次大胆且成功尝试，时尚的外观与科技感十足的内饰十分符合“80后”和“90后”的审美观，黄金动力链的加持让整车在可靠性方面更有保障。如果你正好预算是10万元左右，又符合以上的几点定位，那么买这辆奥驰V3乐迪版载货车一定没错。
写在最后
飞碟奥驰系列产品一直以超高的性价比被广大用户所认可，此次新推出的国六版车型不但进行了排放升级，而且外观和内饰巨大的改变更是让同类产品“颜面尽失”。当然，最终产品好不好还要市场来验证，但是卡车e族觉得如果你的预算正好是9~10万元，车辆的定位又符合你的预期，那去4S店看看又有什么损失呢？
