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庆铃五十铃N系列中体轻卡发布 液晶仪表+大屏中控 看了内饰直呼真香

庆铃汽车作为国内商用车的老牌企业,它凭借技术、材料、工艺等众多优势让庆铃五十铃的产品品质力压群雄,几乎可以肯定愿意买庆铃的用户都是看中了它的可靠性。确实,如果要论产品可靠性,庆铃的产品可以得到99%的用户认可,如果要论配置许多人期待有更丰富多样的选择。

伴随着新生代卡车司机的出现,当下的中国商用车市场需求已经不仅仅是停留在可靠性上,配置丰富也成了终端用户选车的重要标准。曾经庆铃的轻卡配置真的只能用“够用”来形容,但今天上市的这辆庆铃五十铃N系列中体轻卡将颠覆人对庆铃的认知,年轻、时尚、科技也将成为庆铃产品的新标签。

内饰焕然一新 征程重新开始

我们先从内饰开始聊,毕竟庆铃的内饰可是被卡友们诟病多年的地方,更被贴上了“20年不改”的标签。但今天这辆新车的内饰却将改变大家的看法,给卡友们展示出庆铃崭新的一面。

内饰整体跟之前产品相比完全是焕然一新,庆铃五十铃N系列中体轻卡的中控整体采用环绕式的设计,用户日常操作起来更加便捷,原厂空调、中控锁、电动门窗、倒车影像、USB充电口等配置也是一应俱全。而且中控台上还出现了大屏车机,并搭配一个原厂手机支架,carplay、carlife互联之后各种娱乐、远程管理等功能均可实现。

方向盘虽然没有特别大的变化,但设计感看上去更强了,不仅加入了多功能按键,还使用了镀铬元素来提升整体档次感。全液晶的仪表设计看起来十分年轻化,可现实水温、油量以及储气罐的气压,让驾驶员随时了解车辆的状态。对于年轻人来说,全液晶仪表+中控大屏车机系统这两个配置够足够吸引他们的目光了,给人的感觉就像奥迪的虚拟座舱一样科幻

换个角度来看看内饰,副驾位置进行了“挖空”设计,让乘坐者的腿部空间更足。并且从细节上大家可以看到这个内饰大量的使用了镀铬装饰件,豪华车的档次感一下子就上来了,整个内饰从我个人的感觉来说是给好评的。

车门拉手、扶手位置都进行了皮革包裹,这要是放在以前的车型上那是想都不敢想的。不过现在好了,以后买庆铃五十铃N系列中体轻卡这些皮革材料都会有的,舒适性当然也会提升不少。

配置多不多?内饰好不好看?这以后谁要说庆铃的内饰还是90时代复古风,那庆铃五十铃N系列中体轻卡的内饰已足以让他脸红。

中体驾驶室加持 动力承载双升级

看了庆铃五十铃N系列中体轻卡的内饰之后,那他的家族化外观设计看上去非常顺眼,虽然一直被模仿,但从未被超越。驾驶室升级成了1880mm的中体,让驾驶室内部空间更加宽敞,同时准载人数也可以提升为3人。

这两年的庆铃似乎明白了中国用户的喜好,就是喜欢那种亮晶晶的视觉感受,所以新产品前脸会使用大量的镀铬装饰。一方面可以提升外观的“吸睛”程度,另一方面是与市面上的其它产品区分开来,毕竟这张"脸"已经被很多产品给模仿了。

在动力方面,N系列中体轻卡搭载五十铃成熟的4K发动机,动力为120马力和132马力,今后将搭载五十铃最新一代4JZ高性能发动机,最大马力达170Ps。机器对燃油喷射压力、涡轮增压、EGR等进行优化,使得发动机的油耗更低,动力更强。并且发动机还直接满足国六B排放标准。

而变速箱方面则可以选择五十铃经典的MSB变速器,产品的稳定性以及动力匹配性都非常成熟,而且可承受的扭矩输出也更强。据悉,还将搭载五十铃新一代的MYY变速器。

在安全性方面整车都采用气刹制动,气刹实际使用中感觉力度来得更刚猛,对于跑中长途的车型来说配气刹确实不错,而且还加入了刹车自动调整臂,让后桥的刹车系统随时保持最佳的状态,保证车辆的行车安全。并且标配后桥横向稳定杆,这对提升车辆安全性和承载性也有一定帮助。

为了降低车辆自重,全车都配置了铝合金的轮毂,而且轮胎型号也是7.00R16,所以整体来看这辆庆铃五十铃N系列中体轻卡的定位就是城市配送市场。

2020年1月初,交通部发文明确了尾板质量不算入总质量,这对于轻卡来说是一大好消息。别慌,这辆庆铃五十铃N系列中体轻卡连尾板都已经给用户设计好了,依托液压尾板的优势,从事城配的用户可以有效提高装卸货效率,提升车辆运营速度。

看完整辆车的配置后,最大的亮点莫过于内饰的改变,年轻、时尚、科技等关键词以后都将成为庆铃轻卡产品的新标签。有了全新的内饰再加上庆铃引以为傲的底盘可靠性,使得产品整体的竞争力全面提升,相信未来也将会有越来越多的年轻驾驶员购买庆铃的产品。


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卡友评论

  • 伴你闯天涯0zqiZ2019-12-26

    轮胎小了

  • 百度经典2019-12-26

    重庆五十铃,真正的ISUZU。 NPR庆铃有4HK1(5.2L)很期待全新的4JZ系列柴油机!庆铃,好车

  • e族卡友2019-12-26

    马力大小,上170的马力好,还有就是要宽体驾驶室。

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