班兮语
3月3日李克强总理主持召开国务院常务会，会上要求：推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。对于货车司机这个群体，要采取切实举措使货车司机从免收通行费中受惠。
今天上午，国新办就应对新冠肺炎疫情影响支持交通运输业和物流、快递领域发展情况举行发布会。
交通运输部副部长刘小明在会上表示，交通运输部会同有关部门，按照国务院常务会议的有关要求，正在抓紧推进政策的落实，不希望免费“蛋糕”由于运价降低吃掉司机红利。
刘小明：不要让货车司机成为免费通行红利的局外人
引导制定合理的运价，让货主和物流企业共担成本
采取切实的举措使货车司机从免收通行费里面受益。组织行业协会、网络货运平台、重点物流企业对货运物流行业进行监测分析，发布行业运行的监测报告，引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，分享免收通行费政策带来的红利。这样使得货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。
对应急任务企业给予补偿，确保疫情期间出力群体的利益
是协调落实对执行运输保障任务的企业给予财政补贴。指导各地交通运输部门及时梳理汇总疫情防控期间交通运输、物流企业执行应急运输任务的情况，对执行应急运输任务的企业，属于政府购买公共服务的，密切配合财政部门给予补偿。指导各地积极争取地方财政部门的支持，强化收入和成本的核算，加大对城市公交、城市轨道交通企业的补助和支持。
减免因疫情停运车辆的保险费，将对货车司机在银行贷款方面给与支持
是协调加大对客货运输企业的金融支持力度，特别是中小微企业。我们积极做好与银保监会的沟通对接和协调，鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式，适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机的保险费用。会同银保监会鼓励金融机构对受疫情影响较大的客货运输企业，特别是民营和小微企业、个体工商户，提供专项的信贷额度及优惠利率的贷款，并且将出租汽车司机和道路货运驾驶员视同个体工商户的相关政策，在银行贷款方面给予支持。
诚然，如部分卡友所说，国家规定免费通行，是为了补贴物流企业，增强道路运输力量。而作为冲在运输行业第一线的货车司机们，也理应吃到这一波福利。但高速通行免费之后，运价跳水式下降，一时间货车司机们怨声四起，这也显然有违政策初衷。
正如交通部副部长刘小明所说，货车司机绝不该成为免费通行红利的局外人，在疫情期间，货主、物流企业理应一起共担成本。期待通过上级的一些手段干预，市场能早日回归正常的运价，给卡友们一片生存的空间！
