廖梓淮
疫情要控制，经济也要发展。截至目前，国内主要经济产业已经开始了“复工复产”之路，尤其是与人民生活紧密相关的商贸物流行业更是如此。
疫情期间，全国商贸物流积压了大量的货物需要运输，此时对于卡友们来说正是个赚钱的好机会！不过运价的黄金时间比较短，所以大家想要多赚钱就需要拥有一台效率足够高的车辆，今天我们要给大家推荐的就是东风柳汽乘龙H7系列产品。
长途干线物流市场 600马力乘龙H7就是任性
大家注意到了吗？疫情之前下单网购的货物这两天开始集中发货，并且全国各大主要的物流市场也开始营业，此时如果大家想要进入长途干线物流市场也是个好时机，当然你还需一台动力足够强的牵引车。
当你还在纠结购买500马力或者是550马力时，别人已经抢先一步购买了600马力的柳汽乘龙H7牵引车。
车辆搭载玉柴K13 600-60型发动机，最大输出600马力且满足国六排放标准，匹配法士特12挡变速箱，速比3.417、3.7可选，且前后桥均带有免维护特性。
高运价的黄金时间比较短，这台H7的强大动力可以让你在有限的时间里实现最高效率的运输，一个月至少比别人多出一趟的运营效率，收益当然也会比别人更多。
再配上1300L（800+500）的超大组合油箱，为车辆的超强续航提供强力支持。大油箱减少了加油的时间耽误、免维护技术节约了车辆的保养时间耽误，无形之中车辆效率又比同行们更快了。
当大家买了这台车，配上冷机挂车就足以横扫生鲜水果市场；配上大箱挂车，快递运输也可以轻松胜任；再不济买个大板挂车，家电运输市场照样通吃。
600马力的乘龙H7牵引车动力强劲就是任性，别的优势都不用说，这跑得快，效率高就足以让大家在高运价的黄金时间创造更多的收益。
绿通运输市场 H7让你快人一步
5元一斤的大白菜、8块一斤的小辣椒、15一斤的青芒果。疫情之下几乎所有的蔬菜水果都涨了价，有不少人心里也盘算着乘着价格高涨的机会，赶紧多拉几趟绿通货物赚钱。
绿通行业对于时效要求非常高，所以买车跑绿通得选动力够强劲的，搭载12升大排量发动机的柳汽乘龙H7 8X4载货车将是大家的不二之选。
车辆可以匹配460马力的潍柴WP12发动机或者480马力的玉柴YC6K12发动机，在动力上来说已经比市场上主流的380马力、420马力的载货更强。
而强劲的动力可以帮助用户实现更高效的运输，毕竟绿通是越早到市场卖货，价格就越高的行业，跑得快当然运价也能更高。
除了跑得快，拉得多也是绿通用的主要需求。柳汽乘龙H7 8X4载货车从每一个连接件、悬架到整体车架进行全新轻量化优化，在保证承载力和可靠性的前提下，达到最优重量，铝合金壳体变速箱、轻量化轮胎 、选配铝合金轮毂等，从而实现整车轻量化的目的。
复工复产之后，大家对于绿通类的消耗会快速增加，毕竟连门口的餐馆都已经开门营业了，这个时候如果你拥有一台柳汽乘龙H7 8X4载货车，效率高又拉得多，还用愁赚不到钱吗？
零担运价不高 LNG版H7让你省出更多钱
如果你既没有干线物流收益支持，也没有绿通的优质货源，此时也想买车赚钱怎么办？其实大家不用慌，复工复产之后赚钱的机会众多，把目光投向运价相对较低的零担百货市场也是不错的选择。
有人说零担物流的价格低，同时货物种类繁多，时效需求也不同，到底买什么车比较合适？这个时候当然是首选能省钱的车，例如柳汽乘龙H7 LNG牵引车。
这款车可选配玉柴的6K1346N-60燃气发动机或者460马力的潍柴WP13NG燃气发动机，两款机器都是目前国内广泛运用的产品，可靠性也已得到了市场验证。而大马力燃气机的加持既可以保证车辆的承载性，也能为车辆提供追求高时效的潜力。
而且对于低价格的零担市场，LNG车型天生省钱的特性也凸显出来，在同路程情况下它能比柴油车省出10%以上的燃油成本。
担心没有加气站？目前全国主要物流线路的LNG加气站都已建设完毕，并且柳汽乘龙H7 LNG牵引车最大可以选装2000L储气瓶，提供超过1800公里的续航能力，难道在这个范围里还找不到一个加气站吗？
不用羡慕干线物流的时效，也不用嫉妒绿通运输的利润，因为LNG的省钱优势是燃油车无法比拟的，即便是在运价不高的零担物流市场，它依然可以保证你的收益最大化。
想跑干线物流就买柳汽乘龙H7大马力的牵引车；想跑绿通就买柳汽乘龙H7大马力载货车；货源不固定想以省钱为主，那就买柳汽乘龙H7 LNG牵引车。三款柳汽乘龙H7产品不仅可以帮助大家在复工复产后实现收益最大化，更可以提升自身的业务竞争实力，毕竟哪个货主不想找跑得快、装得多、不挑活儿的车来运货呢？
