青岛解放

面对低运价货!“宁愿放空”道出卡车司机的无奈

运化肥,800公里路,100元/吨,拉吗?

宁愿放空!

一大早,卡友群里就因为这段对话炸开了锅,“宁愿放空”这几个字究竟代表了卡车司机的不屑还是无奈亦或者是最后的倔强?

放空等于纯亏 低价货可以少亏

对于在外跑车谋生的卡车司机来说,没有人愿意放空。

因为放空就意味着纯粹的亏本,过路费、油钱、生活费、磨损等费用全部都是纯亏损。

也正是如此才导致了很多卡车司机为了减少损失,才会接下一些价格相对较低的货物。

对于这类货物有一种特殊的说法:不亏本就是福气,亏500也算是血赚了。因为如果放空跑则可能亏损上千元,甚至更多。

宁愿放空 是卡车司机的抗议

“宁愿放空”几个字其实算得上是卡车司机对低运价的抗议。

也许是太多人不愿意放空,才出现了大家口中的回程车,这类车返程时几乎等同于给钱就拉,而这样的做法最终是导致了运价的大幅度下跌。

其实换个角度来说每辆车都可以成为回程车,如果都拉低价格的回程货,那么运价还有上涨的可能么?恶性循环最后吃亏的还不是卡车司机。

回程车遇到低价货跑了,但不是回程车的车主看到低价格可就哭了。

宁愿放空,也不拉低价货!

宁愿放空 是卡车司机最后的倔强

“宁愿放空”几个字更是卡车司机最后的倔强。

以这名卡友为例,800公里路,100元/吨,实际上除去开支应该还能剩下500元左右,可为什么他还是不愿意拉呢?

首先是拉货的人太多,得排队装货,单是装卸货就可能耽误两天时间。

其次是化肥这玩意儿遇到下雨天还可能会弄湿,一不小心运费没挣到还倒赔一笔货款。

最后就是利润真的太低了,用卡友的话来说800公里用摩托车载客也不止挣500块钱呐。

“宁愿放空”可能真的是卡车司机最后的倔强了。

宁愿放空 是卡车司机生活的无奈

没有人愿意放空,可货主想法设法打压运价。

没有人喜欢放空,可耽误时间的货价格还很低。

没有人赞成放空,可总有很多人见钱就拉货。

目前高速免费,油价下跌,全国运价已经出现了断崖式的下降,很多人看着这些低价格的货物,也许只能用一句“宁愿放空”来发泄心中的无奈吧。

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卡友评论

  • 卡车评论博士2020-03-19

    这些信息部比谁都了解,这些降,运费马上降

  • 洪波139403836342020-03-19

    这些信息部比谁都了解,这些降,运费马上降

  • 卡车老王153271157612020-03-19

    在家里闲了两个多月。]过两天准备出动3米8小货车。

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