赵可
随着国家交通基建行业的快速发展，经常会使用到工程车来运载物料，这也让工程车的销售量在国内持续攀高，为商用车行业的进一步发展提供了不小的支持。
纵观整个市场，工程车产品的现状：自重大、单趟拉货量少；油耗高、运输成本大；整车较宽，通过性差等弊病比比皆是，如何才能让产品多拉货、少耗油还能吸引众多卡友的目光，各大车企也是纷纷出招。其中江淮格尔发重卡作为国内的老牌车企，拥有着十分丰富的行业经验。多年来旗下的各类优质车型受到忠实用户的热烈推崇。
如今江淮格尔发工程车成功升级换代，推出了A5LⅢ 6x2工程车。相比于前几代来说，这一代有什么样的亮点呢？卡车e族就带大家来一窥全貌。
国内不少公路并不宽阔，很多情况下，司机需要驾车通过较窄的路段，甚至有时候会走一些国道、高速以外的省道、乡道路段，车身的宽度就决定了车辆通行率。新款江淮格尔发A5LⅢ采用全国最窄铸钢后桥——457窄后桥，车身最低高度2.75米，最窄宽度2.30米。有效缩减车身宽度与高度，满足部分司机的通行需要，面对国内的部分限制路段也可以畅通无阻。
全新2020款江淮格尔发A5LⅢ 6x2工程车的颜值不输以往任何一代车型，驾驶室采用超平顶的设计形式，整体降高11.5公分；车身线条极具张力和个性；在车前脸部分也加入了镀铬装饰条来丰富细节，可以说是在大气的外表下还有细腻的“心思”；全新造型的日间行车灯不仅给予用户十分强烈的视觉冲击，同时实用性高，有效地提升司机驾乘安全系数。这样的颜值准能俘获不少卡友的心。
很多卡车在外观上看来可能差异并不大，细节更多地体现在内饰上，这款江淮格尔发A5LⅢ 6x2工程车在内饰上可没少下功夫。驾驶室方向盘采用主流的四幅设计；中控台设计平整，降低司机的操作难度，提升空间利用率。
同时江淮格尔发为驾驶室的噪声和气密性做了严格的出厂试验，测试结果均优于行业平均水平，有利于提升司机驾乘专注度和舒适性。俗话说,“泰山不拒细壤,故能成其高;江海不择细流,故能就其深”，舒适可靠的内饰细节处理才能让该车更受用户欢迎。
云内德威D45TCIE（220Ps）发动机
新款的江淮格尔发A5LⅢ 6x2工程车可选玉柴、德威两款发动机，匹配10JS90A-B法士特变速箱+QH40E取力器，强劲的动力总成让司机可以进行多路况、多工况的复杂运输工作，该款车型相比于其他类型的工程车来说，在砂石料、饲料粮食、渣土运输等方面都有着极高的匹配度，多方面满足用车司机的运输需求，提升营运效率，赚取更多利润。
如今随着卡车行业产品的换代升级，轻量化、经济化已经成为司机们关注的重要事项，新款的江淮格尔发A5LⅢ在车身轻量化方面以上装、承载、动力、附件四大系统为基础做了零部件和结构上的优化，有效降低车身自重；重新调校了车身的动力总成系统，降低10%左右的油耗。司机不仅可以高效拉货，还可以为此省去多余的油耗，节约成本。
卡车司机们常年外出拉货，风险性很高，回家的次数屈指可数，平平安安返家，舒舒服服开车可以说是很多卡友们的心愿。新款江淮格尔发A5LⅢ在车辆安全方面也为各位卡友消除了心头疑虑，加大加宽的制动摩擦片、二桥加装驻车制动系统、ABS+冷凝器等多重安全措施让司机们放心开车，安心回家，降低遇险的概率，可靠出行，安全无价。
有一些车企在用户看车、买车的时候都会十分热情，但当用户下单购买以后就甩手消失，在遇到售后和咨询问题时用户都遭受到了冷漠的对待，不是遇险抢修时效慢，就是售后态度十分差。江淮格尔发坚定维护用户权益，保证品牌口碑，坚持长效保养，实行服务升级。12个月不限里程超长质保，服务网络覆盖全国34个省，提升服务效率，切实对购车用户负责，让用户从购车到养车心安无忧。
综上所述，2020款江淮格尔发A5LⅢ 6x2工程车在各方各面都有让人眼前一亮的点，过硬的产品质量和良好的口碑必然会受到用户的追捧，是从事小型工程、中短途物料运输、新农村建设的卡友们相当不错的选择。
