陈佳霖
国外有很多高端重卡，国内也不负重望，近些年国内很多高端重卡横空出世，这些高端重卡到底有哪些优势，谁才是国产重卡王者？今天就跟随卡车e族来一探究竟！
解放J7作为一汽解放自主研发的第七代重卡车型，可谓是国产重卡巅峰之作。
从外观上来看，J7的整体前脸完全颠覆了J6的外观，鹰眼式大灯设计，同时还匹配了LED的车灯，进一步提升视觉美感，使得J7威风凛凛，三段式保险杠设计，有效节省维修成本，一旦发生不可避免的交通事故，可以单独维修。解放J7车标延续了J6P上的发光车标设计理念，在夜间出行定会“亮瞎你的双眼”。
内饰方面，解放J7也可圈可点，主驾驶座椅采用格拉默气囊减震座椅，不仅有着明显的减震效果，而且可折叠扶手、快速充放气囊、高度调节、腰托调节等功能应有尽有。解放J7自带220V车载电源，满足普通家用电器的用电需求，更加安全便捷，让在车上做饭成为一种享受。细节方面，副驾驶前方工作板、车窗的遮阳帘、天窗的防虫网、小挂钩等，都体现出解放J7的人性化设计，诚意满满。
动力方面，解放J7搭载锡柴CA6DM3-55E52发动机，马力可达550马力，最大功率407kW，最大扭矩2300N·m。发动机及动力转向器都采用10万公里长换油技术，减少保养次数，节约运营成本，与之匹配的是一汽自主研发的12挡CA12TAX250M3全铝壳变速箱。后桥采用465升级冲焊桥，速比为3.727，满足多种工况需求。
作为“适用于高效长途运输的高端车型”的东风天龙KX，近期更是刷爆了朋友圈，为什么天龙KX会受到万人瞩目呢？
外观方面，天龙KX这一次有了全新的改革，最为突出的就是前格栅和保险杠，前格栅的进风口要比之前大了许多。巨大的双飞燕logo设计，使东风天龙KX更加嚣张霸气。前格栅面积比以前也增大了，开口增大，进风量就增大，从而提高了燃烧效率。保险杠上增加了蹬车踏板，同时蹬车踏板还镶嵌了铝合金防滑片，便于卡友们擦拭玻璃，既美观实用又安全放心。
内饰方面，东风天龙KX主驾驶座椅采用气囊悬浮座椅，继续保持了一键充放气、高低调节功能，并且新加入腰托调节调节功能，减轻卡友们长途运输的疲劳感。车窗新增“点按便利开缝”，便于通风换气。多功能方向盘，卡友们操控按钮即可将车辆运行、油耗等情况通过液晶显示屏呈现出来。卧铺宽度达1000mm，可以让卡友们提供一个更加舒适的休息空间。
动力方面，天龙KX搭载康明斯ISZ 13L发动机，最大可达560马力，最大扭矩2640N·m，动力强劲，可靠性高。车桥与之匹配的是东风德纳DF440车桥，速比最低可以达2.56，大马力小速比的配置满足高效物流的用车需求 。
卡友们都知道车辆自重越重，离超载的距离就越近。自重方面天龙KX又有了进一步的优化，全车多个部位进行轻量化，例如镁铝轮辋、分体式悬架、前下防护、鞍座、轮胎、后桥等，将整车的质量从9.7t降到了9.15t。减轻了自重，加大了运货量，从而减少了运营成本。
陕汽X6000第一次亮相至今也有三年时间了，亮相很早却迟迟不能上市，原因就是想把最完美的一面呈现给大家。
整个面罩的设计风格有自己的特点，最上面进气格栅采用分段式设计，与左右两侧导流板融合到一起。独有的设计看起来比较高冷霸气。
大灯个性化设计好似一个回力镖，点亮之后会有特别高的辨识度，最下面的一小条LED灯就是X6000的雾灯，独有的设计理念真的让人瞠目结舌，功能也很齐全，支持大灯清洗功能和自动大灯配置。
内饰方面，陕汽X6000采用伊思灵华泰（ISRI）座椅，座椅功能配置特别齐全，靠背分两段调节、3个腰部支撑调节功能，座椅减震功能；同时支持快速充放气功能，坐垫长度可调节。驾驶室内部还配备8英寸屏幕、一键启动、电子手刹、车载冰箱、车载电热水壶等。卧铺尺寸也是足够大的，车内还设有遮阳帘，遮阳帘拉开后就是两个世界，两个人互换开车的时候可以让后面的人睡得更舒适。
动力方面，陕汽X6000搭载潍柴15升660马力发动机，最大扭矩可达3200N·m，匹配12挡法士特手动变速器。后桥采用HR-13的13吨级汉德后桥搭配汉德桥，速比2.846。此外，陕汽X6000还配备了全车的铝合金轮毂。
江铃重汽威龙系列重卡上市以来，一举一动非常引人瞩目，从外观上我们就可以看出，威龙的前脸增加了许多探头。
江铃威龙HV5的外观设计非常具有辨识度。江铃威龙HV5采用X形哑光黑色格栅设计，前脸由盾形变成了X型，让整台车看上去更有科技感。值得一提的是，江铃重卡在第一款威龙发布之时，就别出心裁的联合著名的美国漫威，推出一系列钢铁侠主题的车型。灯组后面还设计了导风槽，减小风阻的同时也能达到清洁大灯的作用。一体式后视镜在减小风阻的同时也为集成更多功能做了贡献。挡风玻璃下方探头，是ADAS传感器，它的主要功能就是偏离预警，它能探测周围车道线，当卡友们犯困不集中精力导致不打转向灯变道时，就会发出警报，防止卡友们疲劳驾驶，导致交通事故的发生。
江铃威龙HV5驾驶室内高2.13米，这个内高在目前国内上市的一众旗舰车型中，绝对的第一名。座椅采用12向可调节的赛车式座椅，具有腰部支撑调节功能，江铃威龙HV5标配驾驶员疲劳监控系统，车身稳定系统、前碰撞预警、车速标识识别，坡道辅助等底盘辅助控制系统从而提升卡友们行车的安全性。
动力方面，江铃威龙HV5搭载福特Ecotorq 13升排量发动机，最大马力可达530马力，最大扭矩2550N·m。变速箱匹配法士特12挡手动变速箱，且搭配了液力缓速器。后桥采用富华车桥，经济时速较高。
看到了上面的几款车型，各有千秋，卡友们，你们认为谁才是重卡之王呢？在下方投票，选出你认为的重卡之王！
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