顶 部
下载APP
用手机扫描左侧二维码,或选择适合你的手机系统下载。
iPhone版
Android版
手机浏览
微信扫码,手机畅阅

2年内消除“大吨小标”,专项整治3年行动开始!

班兮语

日前,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》(以下简称为《计划》),表示将针对危险化学品、煤矿、非煤矿山、消防、道路运输、交通运输等9个专项,开展从2020年4月至2022年12月的专项整治三年行动。

其中,“道路运输”安全整治与卡友们息息相关,卡车e族已经搜集了相关资料,为卡友们整理好《计划》中的重点内容。

深入实施公路安全防护工程

2020年,有关部门提出要整治卡友们都深恶痛绝的断崖式限速,一部分地区已经开始投入行动并卓有成效。在《计划》中,有关部门仍然将整治道路作为重点项目。

原文:

深入实施公路安全生命防护工程,2020年完成15万公里建设任务,巩固提升县乡公路安全隐患治理效果,加快临水临崖、连续长陡下坡、急陡坡等隐患路段和危桥改造整治,推进团雾多发路段科学管控,神话农村公路平交路口“千灯万带”示范工程,推进实施干线公路灾害防治工程,全面清理整治农村“马路市场”。

治超治限力度持续加大

去年的“大吨小标”、“无锡桥面侧翻”等事件彻底将货车习惯性超载超限的乱象放到蓝天下,与此同时,有关部门治超治限的力度也愈加严格,《计划》中,此事仍有提及。

原文:

建立治超信息监管系统,严格落实治超“一超四罚”措施,深化“百吨王”专项整治,2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出行为。

危化品运输车为重点治理项目

危化品运输车一直都是运输行业整治的重点,危化品因为危险性高、波及范围广、影响时间长而被大家视作洪水猛兽,此次的《计划》中,也有针对危化品运输车的具体管理措施。

原文:

加强危险货物道路运输安全管理,重点治理常压液体危险货物不合规罐车、非法夹带运输等违法违规行为。

督促企业落实主体责任

“一超四罚”的政策出台后,从物流公司到司机的连带关系打通,这也非常有利于从源头治理货运行业存在的不合理现象,新的《计划》中,仍然强调了这种关系。

原文:

督促运输企业落实主体责任,加强运输车辆和驾驶人动态监管。

加强部门协同合作和信息共享,依法严查严处客运车辆超速、超远、疲劳驾驶、动态监控装置应装未装、人为关闭等违法违规行为,坚决查清“黑服务站”“黑站点”“黑企业”“黑车”。

可以说,这份《计划》让我们看到了国家要整治货运行业的决心,从近日很多省市重新启动“百日治超”的行动,也可以看出这场针对超载超限车辆的围剿并不是说说而已。

尽管这场行动能否具体落实还尚不明确,但我们仍抱有货运行业终将拨乱反正,走向正规的希望。三年后,专项整治结束时,我们将会看到怎样的货运行业?只有时间能给出答案。

评论·2
水斗青铜LV0
续航900公里 空车?
3年前 0 0
铁定海锚青铜LV0
合理化吨位
3年前 0 0