陕汽重卡

盘点大马力牵引车,大马力牵引车油耗真的就高吗?

目前国内重卡明显出现大马力趋势,一时间,大排量的发动机成为了大马力重卡的标配。卡友们想买一款500马力以上的重卡车型,可以说,能让你挑的眼花缭乱!

今天卡车e族就为大家盘点几款大马力牵引车,并讲解大马力发动机是否耗油!一起来看看吧!

陕汽德龙X6000 660马力 

 

陕汽X6000亮相很早,却迟迟不上市,吊了广大卡友们的胃口足。这款车搭载潍柴660大马力发动机,排量15.4L,最大扭矩3200N·m,动力强劲。同时匹配法士特12挡手自一体变速箱,后桥采用汉德13T后桥,速比2.533。值得一提的是,这款车搭载法士特液力缓速器,搭配盘式制动,安全性更是进一步提升。

重汽汕德卡600马力 

 

作为高端重卡“新秀”,汕德卡近年在大马力市场异军突起。这款车搭载重汽600大马力发动机,排量13.02L,最大扭矩2700 N·m,动力强劲。与之匹配重汽12挡AMT变速箱(可选装16挡),车桥采用重汽自主研发的车桥,速比3.7。同时匹配液力缓速器,搭配盘式制动,可获得超强的制动性能,提升车辆下坡行驶时的安全性。

乘龙H7重卡 600马力

 

作为高端重卡旗舰车型的乘龙H7近些年来也推出大马力车型,这款车搭载玉柴600匹大马力发动机,排量13L,最大扭矩2600 N·m,匹配法士特12挡超速挡全铝壳变速箱。后桥采用的是2*FS160后桥,速比为3.417。轮胎采用康迈的轮端,安全性提升了不少。

大马力牵引车油耗真的就高吗?

很多卡友会出现一个思维误区,认为大马力发动机油耗大。其实卡车是否省油是多方面原因决定的,例如驾驶习惯,动力匹配等。发动机马力越大,储备功率就越高,油门开度不是很大时,车子可以快速进入到高速行驶状态,配合小速比后桥,以及变速箱的超速档,大马力发动机即使转速不高也能让车子跑到80码以上,转速降低,油耗自然就低。

因此配备超速档变速箱和低速比后桥,大马力发动机就比小马力发动机更省油。当然如果用高速比后桥配备大马力发动机跑高速的话,油耗就很悲剧了。

在选车时,速比其实是重点考虑因素,如果速比没选好,后期的油耗可能会让卡友们血压升高!如果是经常跑长途高速的,车货总重不超过49吨的情况下,速比应该选择3.5以下,这样可以大幅度减少油耗。

如果是工程自卸车、水泥搅拌车或经常会爬坡走崎岖路段的车,就要选择4.2以上的速比,否则小速比的车难以起步,只能将油门采到底让车动起来,这样的话燃油就将损失得相当厉害。

总结

大马力发动机虽然好,但在选车时大家也要结合自己的工况选择配置,适合自己的工况,才是最好的配置,千万不要人云亦云,过度追求高车速。

 

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卡友评论

  • 啤酒加咖啡232020-04-27

    420到460马力之间

  • 承成微视2020-04-27

    直接档配小速比后桥吧

  • 王者归来2020-04-27

    大马力不一定废油但大马力平直路不可能多省油

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