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绿通运输啥车强?这三款轻卡我全都要!

相信卡友们最近都深有体会,前几天还寒风凛冽,忽然之间,气温就升高了,妹妹们开始露腿了,精神小伙们的脚脖子也终于不用受罪了。而物流行业中,随着生活逐渐步入正轨,从事绿通运输的卡友们也开始忙起来了。

尽管行业中一直以来都有“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”的说法,但因为绿通与人民生活息息相关,市场仍有很大的发展潜力。那么该如何拯救被“货物易损坏、失效要求高、运价不确定”三大痛点困扰着的卡友们呢?今天,卡车e族就为大家推荐几款集高效、可靠、承载力于一体的绿通运输利器。

时代领航——轻量化设计

从面世开始,时代领航系列的关键词一直是“轿车化内饰”,人性化又精致的内饰让它走进了万千卡友的家。尽管让它扬名的是舒适性,但动力性和可靠性同样表现非凡。

这款车搭载的是德威D30高端动力,最大输出156马力,最大扭矩为450Nm,峰值功率为115kW,完全可以满足短途绿通运输的需求。与之匹配的是万里扬6挡全铝变速箱,档位清晰,换挡顺滑,同时保障车辆轻量化。

在轻量化方面,时代领航采用了铝合金轮圈,少片簧设计等,有效实现轻量化全面升级,保证车辆能合规上牌的同时,有效提高车辆运输效率,是城市绿通配送的不二之选。

解放J6F——长换油技术

轻卡因为通过性好,不限行,通常多用于城市中的短途运输。但也有一部分有中短途运输需求的卡友,货源稳定且量少,用6×2或8×4都有些浪费资源,这个时候,一款专为中短途设计的轻卡就有了用武之地。

解放J6F的动力链是最大的亮点,它搭载了解放CA4DD1-16E51发动机,拥有最大160匹的马力,在1400-2900rpm时可爆发480Nm的扭矩,是市面上少有的适合高速行驶的小排量发动机。

与之匹配的变速箱有两种选择,一款为万里扬7TS60长换油变速箱,适用于较复杂的工况。和常规的6挡变速箱比起来,这款变速箱增加了一个L挡,适用于爬坡、重载起步、泥泞路段脱困等工况。

而对于日常行驶路况较好的工况,卡友们可以选择配置一汽解放 CA6TBX050M1长换油变速箱,不仅可以与发动机、后桥完美匹配,长换油设计也可以降低维护次数,省时省钱。

除此之外,解放J6F的发动机和后桥也采用了长换油设计,可以说是一款不折不扣的高经济性产品。

重汽HOWO全能王——动力链成熟

对于卡友们来说,车要“能装”才是硬道理,重汽HOWO全能王就是一款这样的轻卡。

从动力配置来看,用户可以根据需求选择潍柴N系列发动机、云内D25/D30发动机以及朝柴NGD系列发动机,多元化的动力配置可以为卡友们提供更多选择空间,全面满足实际工况。再加上万里扬全铝壳6挡变速箱,成熟的动力链可以适应多种工况。

在轻量化设计方便,HOWO全能王采用了多项轻量化技术:全车铝合金轮圈、真空胎、全铝合金上装、全铝壳变速器、轻量化防护栏、铝合金储气筒等零部件,达到减重不减质的效果,让用户在法律允许的范围内,获取最大价值。

除了通过减重来提高装载能力,这款车的车厢容积也可圈可点,卡友们可选配原厂货厢,可以实现众多主流尺寸的货厢匹配,最大容量可达20余立方米,1m×1.2m的托盘可放8个,运营效率有很大的提高。

尽管绿通的诸多痛点一直困扰着各位卡友,但这块大蛋糕也让各位欲罢不能,工欲善其事必先利其器,相信在市面上这么多优秀产品的加持下,卡友们的绿通运输生意能越做越顺利!

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卡友评论

  • I车坊2020-04-30

    平时基本上三四吨偶尔一次拉个七八吨,应该选多大马力的

  • 夜半三耕2020-04-30

    我手和脚不稳当,,。,,,钥匙有可能被膝盖弄掉

  • 尼古拉斯柱子2020-04-30

    邮箱要是200升,铝合金就好啦

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