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河南省高速收费政策调整 最高优惠将近一半

支圣雅

从货车收费方式更改为按轴型收费后,虽然按照规划货车收费额整体下降,但具体效果还是卡友们最有亲身体会。抛开所有因素,和临近省份相比,地理条件、路况相似的路段,河南的货车收费标准也稍高。不过,这种情况将在恢复收费后迎来大变化,河南货车差异化收费政策将正式实施。

据悉,本次差异化收费是根据交通部“满足”按车(轴)型确定收费标准反算吨位小于平均总质量”和“各车型通行费下降、持平的车辆占比不低于60%"的要求进行调整的。简单理解,就是差异化收费后,根据收费标准反推出的吨位必须小于货车的平均总质量,并且,差异化收费后(相比计重收费)各车型必须有不少于60%的车辆通行费是下降或持平的。

河南、安徽货车通行费标准比较

根据要求,河南省货车差异化收费政策按道路和桥隧标准分车型实施,同时可叠加ETC优惠政策。详细优惠政策见下图:

河南高速货车通行费差异化优惠表

根据政策,1类货车(蓝牌货车)无任何折扣。2类货车折扣率57%,折扣较多。6类车道路标准无折扣,桥梁、隧道标准折扣率97%,幅度较小。可以确定的是,政策实施后,河南省内总体物流成本将大大降低,多数车主将受益。不过让人不解的是,5类和6类车同为半挂车,为何6类车几乎享受不到差异化折扣政策?

该政策将于2020年5月6日0时高速公路恢复收费后实施,有效期为2020年12月31日。政策到期后根据运行情况和交通量决定是否调整或延期。

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