8万公里皮带和张紧轮竟这番模样!你还不定期检查?

安全行驶是每个卡友卡车生涯的重中之重,为防患于未然,卡车必须要定期进行检查。因为卡车的故障往往就是很小的零部件失效而引起的,比如卡车上的皮带就是最好的例子,若不做好日常检查,一旦失效将会给卡友们带来非常麻烦的后果。

卡车发动机上的发电机、水泵、风扇等都需要通过皮带将曲轴的动力传递,一旦皮带或者张紧轮出现问题,轻则出现异响,重则皮带断裂,张紧轮卡滞或断裂,导致车辆瘫痪,无法继续行驶。因此建议卡友们每6万公里就检查一次卡车附件系统,若发现皮带或张紧轮出现问题就及时更换,防止整个系统出现失效。

为什么要定期检查附件系统?

车辆的附件系统长期都处于工作状态,带动其运转的皮带和张紧轮又属于易损零部件,它会伴随着使用环境和使用时间等因素出现老化、异响、失效等情况,而定期检查就是为了防止附件系统出现故障。

今天我们就通过两组皮带和张紧轮的对比来看看,在历经8万公里使用后,这些产品究竟会出现什么不同的情况?让大家更直观地感受到定期检查的重要性!

检查外观 出现开裂不能继续使用

首先我们对比重卡上使用的多楔带,从外观上来看就明显能感受到各个皮带之间的差别。盖茨多楔带在历经8万公里之后,外观上没有出现偏磨或者缺口。而反观其他两个品牌的多楔带,整体不仅出现了不同程度地老化,并且边缘还有出现了缺口,给人的第一感觉就是质量堪忧呐。

再仔细观察三条皮带的带楔,虽然都是历经8万公里的使用,但带楔却出现不同的状况。除了盖茨皮带外,其它两条他牌皮带的带楔都不同程度的出现了老化开裂的情况。看着带楔整齐的盖茨皮带,对比他牌皮带的老化、开裂,恰好形成了鲜明的对比。

因此大家日常一定要养成检查的习惯,6万公里检查一次皮带是最基础的周期,若你还买的是“便宜货”,那就更有必要检查了,瞧瞧上面的两条他牌皮带才8万公里就如此情况,你检查到还敢继续用吗?

什么才8万公里,皮带就这样了?皮带在日常高速下长时间运行会产生大量的热,作为橡胶制品的皮带遇上高温,就会加速皮带橡胶的老化。而带楔老化开裂甚至带楔脱落后摩擦力大大降低,进而引起皮带打滑产生噪音以及能量丧失

皮带拉长越多张紧度会降低 严重影响皮带使用寿命

相同尺寸皮带通过8万公里行驶之后,我们把盖茨皮带和他牌皮带进行长度检测对比,可以发现他牌皮带明显比盖茨皮带长。在使用过程若皮带被拉长,那么皮带的张紧度会降低,导致皮带打滑产生噪音,同时打滑产生大量的热使得橡胶过早的老化而大大缩短皮带使用寿命,极端情况下会引起皮带断裂,发动机不能正常工作,车辆抛锚

卡友们日常也一定要重视车辆的维护保养,每半个月要检查一下皮带有无裂纹、带楔磨损是否严重、发动机在不同工况下皮带处是否有异常杂音等,如果带楔有明显裂纹或带楔磨损严重或有明显杂音,需要及时更换皮带,必要时连同张紧轮一并更换,确保发动机的工作状况最佳。平时检查正常,为确保发动机的长期正常工作,也建议每六万公里更换一次,同时注意一定要选择大品牌有质量保证的产品。

通过对比也可以看出,并不是所有皮带8万公里后都会出现问题的,盖茨的皮带整体继续使用也没问题。能有如此出色的表现,这跟盖茨先进的设计和生产工艺是密不可分的,盖茨多楔带采用了独特的EPDM橡胶配方,具有极高耐磨性能,超低噪音级别,传动过程更平稳,传动效率高,使用寿命更长。

张紧轮轴承卡滞引起高温 加速皮带硬化失效

除了皮带的可靠性外,与之搭配的张紧轮和惰轮的品质也同样重要。张紧轮和惰轮主要起到张紧皮带的作用,皮带通过摩擦传递动力,张紧轮持续提供稳定的张紧力,保证传动效率的同时,有效的减少发动机加减速过程中皮带产生的振动,从而延长系统寿命。

张紧轮在行驶8万公里后,通过比对我们发现他牌轴承出现了油脂干并伴随着卡滞。而在实际使用中,轴承卡滞会引起高温,长时间运行容易导致轴承烧蚀,并且还会影响皮带在带轮上出现硬摩擦,高温最终会导致皮带硬化甚至失效。

张紧轮工作臂影响附件系统稳定性

从专业角度来讲,张紧轮的轮系对齐度可直接影响整套系统的稳定性。从图片上我们可以看出,他牌张紧轮的工作臂出现了角度歪斜,相比之下盖茨张紧轮则仍然保持正常。工作臂的歪斜会导致运转过程中出现皮带和带轮偏磨,长时间歪斜工作最终会导致皮带和带轮过早失效。

8万公里使用后 盖茨张紧轮持续提供良好张力

通过对比扳动张紧轮在张紧力下的偏转角度,可看出盖茨张紧轮只能通过工具来扳动,代表其持续提供良好的张紧力。而他牌张紧轮手动可以扳到更大的角度,这说明弹簧出现了失效,导致张紧力变小。在张紧力变小后,皮带与传动轮间摩擦力变小,出现打滑高温甚至失效。

盖茨的张紧轮为什么品质如此出众呢?盖茨的专利非对称阻尼结构等技术,可自动调节张紧轮输出负载,吸收系统能量,有效降低系统振动;而迷宫式的密封技术可有效的阻止灰尘异物进入基座,保证阻尼结构以及弹簧等正常运行,延长系统寿命。正因如此,运行8万公里后的盖茨张紧轮的性能依旧出众,先进的技术恰恰是他牌小厂的无法模仿之处,虽然价格便宜,但是性能质量无法得到保证,这也是盖茨备受卡友信赖的原因。

而卡友们在用车过程中若发现张紧轮或皮带失效,可能导致皮带断裂,绞入风扇、损坏水泵或发电机,因此就需要更换整套设备。为了避免这样的问题发生,卡友们一定要定期检查,可通过外观上的观察来粗略辨识皮带张紧轮的失效状况,也建议整套更换皮带张紧轮,毕竟产品的设计寿命是近似的,这样可以很有效的降低抛锚风险。

6万公里检查一次 多备货一套可救急

 

卡友们在用车过程中若发现张紧轮或皮带失效,可能导致皮带断裂,绞入风扇、损坏水泵或发电机,因此就需要更换整套设备。为了避免整套设备更换的风险,再次提醒大家,日常使用中每6万公里就需要检查一次卡车附件系统,若发现皮带出现裂纹、磨楔等情况,则建议进行更换同时为了让大家省钱省时避免因旧件、新件的不匹配造成车辆半路故障,需成套更换附件套装,提前预防半路抛锚的风险,解决后顾之忧

目前盖茨也推出了集皮带、张紧轮等附件的维修套装,大家可以选购使用,也建议大家在车上多备用一套盖茨TruckRunner®卡车专用附件套装,即便是在路上出现了问题,咱们也有备用件可以及时更换,不用担心因附件系统故障而耽误时效了。

你分享我送礼 附件套装送到家

最后,欢迎各位卡友在评论区分享您的日常检查、常见故障排查、更换小秘诀等经验,我们将在所有留言中抽取一名卡友送出盖茨卡车专用附件套装,包邮到家哦~

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卡友评论

  • 外地人在成都2020-05-19

    认可盖茨的皮带

  • 秦鹏2020-05-16

    有潍柴340马力wP10的吗?

  • 谷月122020-05-16

    听说皮带及涨紧轮套装,只有盖茨和INA的才是最好的

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