赵可
2023年9月26日，以“气领山河·轻盈创富”为主题的东风柳汽乘龙H5V玉柴LNG上市首发会在河北石家庄正式举行。在本次活动中，东风柳汽乘龙、玉柴机器相关领导与经销商以及忠实用户共同见证全新一代智享卡车乘龙H5V的正式问世。
在本次活动中，除了搭载玉柴机器K13N燃气发动机的车型亮相外，全新的燃气版本子母车也现身现场，为用户带来更高效、更节省、更好用的乘龙新车型。
2023年的货运市场与年初预想的并不一样，相对较低的气价为市场带来了燃气车的新机遇，西北、东北、华北等燃气资源相对丰富的地区更是迎来了一波燃气车型购买热潮。
河北是全国最大的牵引车销售市场，对新车型的需求以及工况的拓展十分敏感，而燃气车型的热销同样为这块物流宝地带来了新机遇。以玉柴机器燃气机为核心的燃气车产品在今年上半年的冀南六市，实现份额超10%的出色销量，增长率甚至成为行业第一，足以证明用户对玉柴的充分认可。
经不完全数据以及专家分析，在今年四季度乃至明年一季度，燃气车都将成为市场的主流产品，销量相比去年以及今年前几个季度，仍会有稳步提升。
东风柳汽乘龙作为国内顶尖的车企，多年来始终关注国内燃气车市场的发展，深谙用户运输之道，并根据用户近年来“动力足、气耗低、质量好、轻量化”的痛点需求，对症下药，如今正式推出乘龙H5V LNG牵引车，并期待在北方市场能够为用户创造更出色的运输成绩。
全新的东风柳汽乘龙H5V 玉柴LNG牵引车以“更轻、更省、更好”为核心Slogan，力图通过智享卡车的定义，投入市场，塑造当前燃气车市场的一代运输神器。
乘龙H5V LNG牵引车搭载玉柴机器K13N发动机，最大输出马力达到500匹，最大输出扭矩达到2200N·m，500匹的马力已经跻身燃气机的大马力行列，能够为用户提供更宽泛的工况选择。
同时，玉柴机器K13N发动机采用全球领先的无喷嘴“连续流”燃气供给设计，精度高、适应性好，爆发力强，非常能够适应国道、省道等复杂的路况挑战。同时还具备加速快、起步快、超车快、爬坡快的优势。
玉柴机器作为国内知名的动力研发生产企业，旗下多款动力产品与东风柳汽乘龙车型实现深度绑定合作，并在短途、中长途以及长途干线物流等多重工况下，为不同领域的客户带来绝佳的动力体验。此次在西北等区域口碑极佳的K13N燃气机登陆新车，更是让高端车型H5V在燃气车领域获得第一梯队的竞争力，再一次实现了王牌动力与高端品牌的强势结合。
整车匹配集成式的AMT变速箱，并与双后桥形成“龙芯动力链”，采用独创的龙犀技术，将动力链形成完美统一，并历经10年数十万公里的数据验证，实现更高品质、更强动力、更低气耗，为用户创富添砖加瓦。
在轻量化方面，乘龙H5V做得同样出色，通过结构、零部件、驾驶室等多角度、多层次的轻量化设计，采用750MPa超高强钢车架实现降重不降质，并从驾驶室悬置、传动轴、推力杆、牵引座、锂电池等多角度实现全方位降重，整车自重仅为7.99吨，相比同级别竞品轻500公斤以上。
在气耗方面，通过玉柴机器K13N燃气发动机以及整车优势，更是能够实现百公里气耗26kg，相比同类产品低3—4kg，按年运营15万公里，可节省燃料成本超万元。
在外观内饰方面，乘龙H5V坚持正向开发，将中国传统龙文化表现得淋漓尽致，并通过高顶平地板的5A级健康座舱和极具智能化、科技化的多功能配置为用户带来超舒适、高安全的顶级运输享受。
而且车辆还具备Smart CC预测性驾驶辅助，可以通过高精度地图对司机的各类驾驶情况进行预测，实现高效率的节气体验，还提升了安全性。
搭载玉柴机器K13N燃气机的乘龙H5V车型在金九银十的季节中正式上市，不仅仅是为了拓宽北方市场，更重要的是通过高规格、高质量、低成本、高效率的运输解决方案，为用户带来良好的运输体验。卡车e族认为如果在当下，河北及周边地区卡友们面对金九银十的运输挑战尚不知如何选择燃气车，那么乘龙H5V或许就会成为你最应关注的产品，选择乘龙H5V玉柴LNG牵引车，为创富打通最宽敞的道路！
