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随着数字化、智能化时代的到来，重卡行业也正在朝着智能网联方向大步迈进。在这样的背景下，东风商用车携手嬴彻科技，为纭毅运输定制开发智能驾驶牵引车。在与纭毅签订的300台智能驾驶重卡批量采购合作项目中，2023年11月24日首批百台级交付车辆已正式投入运营，并于2024年2月2日再次完成第二批百台级的首批车辆交车。此次东风商用车智能重卡的量产交付，不仅代表重卡技术的进步与革新，更是三方对更先进物流运输模式的深度探索。
当前我国干线物流市场规模已达万亿级别，服务于干线物流的重卡也彰显出巨大的经济价值和发展前景，成为各大主机厂的“逐鹿之地”，而领先行业的关键必定是过硬的技术实力和完善的战略布局。
作为商用车行业头部品牌、中国物流行业备受信赖的合作伙伴，东风商用车凭借其强大的集团背景，将高质量发展作为核心布局。东风亦是智能驾驶技术商业化落地并示范运营比较早的头部企业。截至目前东风已建立有相对完整的仿真、台架、封闭场地、示范区和公共道路测试流程体系，可对零部件、软件、系统及整车进行测试验证。针对关注度最高的干线物流领域，东风智能驾驶产品在2021年就已实现了批量化生产，目前在干线物流场景中，东风商用车已销售近700辆L2+级别智能驾驶卡车，并在超100条物流路线累计运营里程超7000万公里。
为持续提高智造水平，东风商用车长期与嬴彻科技紧密合作，坚持“全栈自研+量产驱动+深度运营”的核心策略，自主研发全栈L3和L4级自动驾驶技术。双方理念趋同，强强联合下，致力于为广大快递物流客户提供更安全、更高效的新一代自动驾驶技术。
而纭毅运输是一家国际化自营车队服务商，主要为快递运输行业头部客户提供干线运输业务；三方合作优势互补，联手创造“技术、车辆、场景”的完美结合，共同探索智能驾驶重卡在干线物流领域的商业落地。根植于当今市场，东风商用车智能重卡又将为用户创造怎样的有利价值？
立足当下，“降本增效”几乎是每个货运企业都在攻克的难题，也是助力企业扩大规模的必要手段，已经是满负荷运转的快递快运干线运输还有什么样的提升空间？答案是更强的运力和更精细化的管理。
此次交付的智能驾驶重卡，为东风商用车和嬴彻科技联合开发的东风天龙前装量产车型。该车搭载嬴彻轩辕智能驾驶系统，配备了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、自动驾驶计算平台等行业首个智能驾驶硬件套装，并拥有针对重卡智能驾驶的独有算法，包括精确的感知及规控能力，以及基于全程智能节油技术的燃油经济性，能有效提高干线长途货运的安全性和运营效率。
我国幅员辽阔路况复杂，干线运输运距长、时效性强，对驾驶员的精力、体能和心理都是极大的考验。纭毅运输已在覆盖华东、华中、华南等全国重点干线的数十条线路上，进行常态化的智能驾驶重卡货运服务。据悉，其63台智能重卡已全部投入商业运营，智能驾驶系统行驶里程占比可达90%以上，并通过车辆匹配的智能节油算法，实现对上下坡油门和挡位及加减速等进行平稳精准控制，确保在最优经济转速区间内行驶，在广州、长沙、泉州等平路和山路均有良好的节油表现，百公里节油可达1至2升。在中长途干线运输场景下，如果按重卡年行驶里程25万公里计算，则每年最高可省6000升燃油以及近5万元的燃油花费。
此外，车辆匹配的车道内智能避让、自动紧急制动、智能居中行驶等智能驾驶功能，以及随车配备的DMS驾驶员监测系统、震动座椅及预紧式安全带的物理提醒、24小时的远程客服提醒等多重人车安全保障，为司机带来更省心更安全的驾驶体验。
东风商用车智能重卡无疑成为新时代用户“降本增效”的利器，助力物流企业在竞争激烈的货运行业中站稳脚跟，加速企业升级转型。
当前我国干线物流市场规模已达万亿级别，却仍存在交通事故频发、货车司机短缺、运输成本居高不下等实际痛点，智能重卡是带动其向规模化、数字化发展的必要环节。而量产交付与实测则是所有主机厂面临的共同挑战，东风商用车智能重卡显然已经完成了初步的考验，站在了行业的前沿，在我国物流行业高质量转型的过程中，提供了行之有效的解决方案。
值得一提的是，迎接商用车新能源未来，东风商用车推出“绿智战略”规划，打造绿智全场景应用方案，在实现低碳绿色的产品整体升级转型的基础上实现智能化全方位的响应及价值的提升。依托绿智战略布局，在智能无人驾驶技术领域，东风商用车亦是商业化落地示范运营最早的企业之一，相关产品在干线物流、港口、矿区等开放及封闭场景率先落地。为智能重卡的广泛应用提供了宝贵的经验和借鉴。
卡车e族认为，本次的东风商用车智能重卡实车交付也为行业带来新的思考与启示。可以看见，未来智能重卡将在物流行业中发挥更加重要的作用，随着市场需求持续增长，商用车企业应以技术为引领，以实际用车场景为驱动，继而推进成果真正落地，用“肉眼可见”的智造水平彰显技术自信，推动行业迈进智慧物流新时代。
