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轻卡也讲“一分钱一分货”!江淮帅铃S9如何为卡友创造高价值?

彭頔

随着货运行业的发展,国内卡友的用养理念也在悄然改变:高端卡车的前期购置成本可能会高一点,但其凭借更高的品质,能为卡友创造更高的价值。如今,轻卡界也刮起了“高价=高价值”风潮,作为国内轻卡领军品牌,江淮1卡推出了“宽体1号”高端车型——帅铃S9,我们来看看它究竟有何过人之处?

高端=顶级的供应链

帅铃S9搭载了安徽康明斯研发的2.5L柴油机,能爆发出170匹马力,绝对是同类车型中的“马力之王”,可以轻松适配城配场景中满载、爬坡、超车等复杂工况。同时,作为高端轻卡的“心脏”,最核心的任务就是用行业最顶级的技术,让每一滴燃油都能变得更加高效。这款发动机采用的是EGR路线,能在进气之前提前进行预热,让燃烧更加充分。此外,它的燃油喷射系统也进行了优化,采用了2000Bar博世高压喷油设计,用更高的喷射压力来进一步提升燃油雾化效果。

在整车TCO成本里,能耗成本占据极高比例。通过进气和喷油技术“双管齐下”,帅铃S9的百公里综合油耗可比同类车型节油2升左右,一年光是油费至少都能省下2.3万(按照年运营15万公里,柴油7.8元/升计算)。多开几年,新车钱都赚回来了。

怎样才能让它“多开几年”呢?这就要通过坚如磐石的整车品质来实现了。一辆轻卡大约由2万个零件组成,核心零部件更是对整车品质、出勤率起着至关重要的作用。帅铃S9“堆料”相当猛,像爱思帝离合器、比克希线束、东京散热器、豫北转向、正兴轮毂、朝阳轮胎、克诺尔ABS、松芝空调等,核心零部件全部出自名门,不仅能让整车拥有更高的品质,而且可实现10万公里长保养(8挡变速箱车型),成本至少还能为用户节约1万。

高端=由表及里的体验

如果你是“老司机”,一看帅铃S9的供应链体系就能get到它的厉害。但如果你是刚入行的新人,怎样才能被它打动?其实与同类车型相比,帅铃S9设计上就体现出了“高下之分”。

帅铃S9采用了全新国字美学造型,加上两侧C型LED日行灯,前脸极富视觉冲击力。镀铬格栅、鲨鱼嘴保险杠也是极具辨识度。并且整个驾驶舱与这些设计要素之间形成了0.618的黄金分割比,就像一张“高级明星脸”,在城配车流中绽放着耀眼光芒。

帅铃S9的“内里”同样诚意十足。它的驾驶室宽度达到2090mm,同类车型最宽,称之为“宽体1号”毫不夸张。排半车型卧铺内宽也达到1840mm,让卡友在运输途中休息更舒适。

此外,帅铃S9还练就了一身“钢筋铁骨”,在保证合规的同时,其采用了180mm/200mm/214mm直通梁设计,板簧由常规5+6增加到9+7,底盘规格全面优于同类产品,可以提供更强的承载能力。帅铃S9的变速箱、储气罐、油箱等部件都采用了铝合金材料,以及应用拓扑优化结构支架等各种轻量化技术,让整车自重更轻,卡友们可以放心多拉多赚。

写在最后

从动力系统到零部件,帅铃S9直接拿出了行业最贵的供应链;从设计到承载能力,帅铃S9也用硬核实力展现了高端姿态。而对于城配卡友来说,可以通过更优秀的整车品质,提升出勤率、提高运输效率、降低运营成本,从而创造更高的收益,“一分钱一分货”的道理便是如此。想在2024年的城配市场干一番大事?何不来辆帅铃S9试试?

评论·6
许潇达青铜LV0
外观简洁大方
15天前 0 0
人在旅途青铜LV0
江淮的车还是不错的!
15天前 0 0
朱传建青铜LV0
车不容易出毛病才是最重要的
15天前 0 0
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