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五十铃T30探险家:不到12万配3.0T大排量,皮卡还是纯正的好!

彭頔

如今,皮卡早已不是专干粗活的“莽汉”,在越野、露营、穿越爱好者眼中,优秀的皮卡还应该具备“诗和远方”的功能。然而,要满足用户“既要还要”的多场景需求,不仅需要与众不同的内外设计,还需要有足够征服山野的力量,关键是价格方面还得足够实在。条件如此苛刻,那这款带有“纯正血统”的庆铃五十铃T30探险家,应该就是你的菜了!

看到庆铃五十铃T30探险家的外观,就很容易让人一眼种草。前脸采用独具一格的“獠牙”设计,看上去张弛有度,既有时尚感,又不失皮卡车型的力量感。大灯内部采用了“C”字形日行灯,并配备LED带透镜高度可调大灯。轮胎部分为18寸AT全地形胎,不仅能提升外观的“野性”,而且能为用户驰骋山野提供更强大的抓地力。

作为一款皮卡车型,庆铃五十铃T30探险家的货厢丝毫不马虎。货厢尺寸为1495mm×1530mm×502mm,内部表面带有防刮涂层,并设置多个锚点,方便用户捆绑货物。同时,该车还拥有不错的接近角和离去角,提供了优秀的“越野基因”。尾灯设计灵感源自“战斗机喷气口”造型,让整车外观更具辨识度。

进入车内,庆铃五十铃T30探险家的内饰完全超出了皮卡的范畴,更像是SUV流行的设计风格。中控台线条层次感极强,而且各功能区划分清晰。配备了10英寸中控大屏,同时也保留了大量常用物理按键,兼具时尚感和功能性。配置方面可以看到多功能方向盘、8向调节座椅、液晶仪表,中控大屏还内置有Carlife、Carplay互联功能,车机系统运行起来也十分流畅。

车内空间设计也十分人性化。该车轴距达到3125mm,为车内提供了充足的乘坐空间。前排座椅可以近乎平放,后排座椅可实现4/6比例翻折,方便用户运载大件行李和货物。此外,源自纯正五十铃的血统,也让其继承了日系皮卡储物设计丰富的特点,无论手套箱、中央储物盒还是车门板储物槽,均设计有较大的储物空间,可以轻松放下保温壶、雨伞等常用物品。

如果说兼具时尚与力量的设计以及丰富的配置,凸显出“探险家”与众不同的气质。那么与同级产品不同取向的动力系统,则是为之注入了“大排量灵魂”,令人眼前一亮。

庆铃五十铃T30探险家搭载五十铃3.0T柴油发动机,最大功率为115kW,最大扭矩达到了375N·m。发动机专门针对场景应用进行了优化匹配,低转速下扭矩更强,油门响应更快,动力输出平顺且持。传动方面,手动挡车型采用的是五十铃MUA 5MT变速箱,纯正血统、经典可靠。而自动挡车型则搭载了纵置8AT手自一体变速箱,传动效率高达98%,换挡更加平顺。

我们在实际测试中发现,庆铃五十铃T30探险家的越野性能非常强。像攀爬陡坡、通过交叉轴都非常轻松,四驱系统的加入为其提供了更强的通过性,加上AT全地形胎那更是如虎添翼。此外,对于大排量柴油车型而言,排放水平是衡量其技术实力的重要指标。该车采用了EHC+DOC+SDPF+SCR后处理技术路线,其排放标准可达到国六BRDE水平。

它还有“底盘血统加持”。五十铃全球同步的新一代“悍盾底盘”,采用高位大跨距双横臂独立悬架,保障载荷大的同时可减少车身侧倾,提升行驶稳定性。3H车身结构高强钢占比超过70%,大截面纵梁抗拉强度达到670Mpa。车身抗扭转性更强,不仅提升了承载力,也增强了耐用性,山野探险任凭闯荡。

最后别忘了,庆铃五十铃T30探险家的价格也十分美丽。不到12万元(售价区间11.98-16.38万元)就能拥有这样一部五十铃纯正品质、3.0T大排量、时尚感与功能性兼备的皮卡车型。想兼顾拉货、家用,还想探寻“诗和远方”的朋友,你种草了吗?

评论·1
曾壮青铜LV0
啥时候上市?
27天前 0 0