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众测活动喜迎全新升级,伊思灵华泰NTS2座椅如何赢得老王的心?

刘济嘉

“一款好的座椅,最重要的不是舒适性,而是能兼顾行车安全;在此基础上,我们再讨论座椅舒不舒适” 踏入货运行业二十年的老王对车辆配置了如指掌,从整车到配件,每个细节都能体现出他的专业。每当谈及驾驶座椅,老王总是毫不犹豫地推荐伊思灵华泰座椅,用他的话来说就是:“靠谱!”

高端座椅陪伴三年 众测活动迎来升级

开了近20年的车,知天命的老王越来越关注自己的身体健康。对于长期跑长途的他来说,车辆驾驶室尤其是驾驶座椅就像他家里的客厅和那张舒适的沙发。“跑了20年,见过太多卡友因为腰痛、肩胛痛而受苦。”老王叹口气说道,干这行固然要能吃苦,但能避免的身体问题还是要尽量避免,毕竟健康才是最重要的。

在老王看来,很多卡友的健康问题源于不正确的驾驶习惯,但这些问题可以通过座椅的人体工程学设计有效避免。正因如此,他特意将自己的座椅升级为伊思灵华泰NTS875座椅。无论是腰部支撑感,还是座椅深度的调节,这款座椅都能契合老王的使用需求,让他在长途驾驶中更加舒适和安心。

得知自己将收到卡车e族赠送的最新一代伊思灵华泰NTS2座椅时,老王充满了期待:“正好我的伊思灵华泰NTS875座椅用了三年,虽然到现在也没啥问题,但确实有点脏了。拆下来清理一下,换个坐垫,还能继续用!”老王反复思考着伊思灵华泰NTS2座椅到底有哪些新功能,这些问题最终化作了深深的期待,让他迫不及待地希望交付的那一天能早点到来。

安装体验流畅周到 细节设计贴心周到

当伊思灵华泰NTS2座椅缓缓展现在老王眼前时,他惊喜地感受到了这款座椅带来的不同体验。不仅控制按键更宽大、排布更清晰,还采用了护壳的美观设计,整体外观质感大幅提升。座椅的通风加热功能配备了三挡NTC调节,通过精准的ECU控制,使得座椅提供的温度更加恒定,无论冬夏,都能带来更加舒适的驾驶体验。

现场安装过程非常顺利,伊思灵华泰售后人员不仅细心调试座椅功能,以确保正常使用,还为老王进行了详细的技术解读。老王升级的这款伊思灵华泰NTS2座椅配备了离座报警功能和振动元件,能够与整车的车道偏离和疲劳驾驶提醒系统匹配,以更智能化的方式提醒他注意安全驾驶。

听说伊思灵华泰NTS2座椅采用了不同硬度分区发泡的工艺,老王特意坐上去试了试,立刻感受到做工和面料的不同:“与NTS875相比,伊思灵华泰NTS2座椅的坐垫明显更柔软,但仍然保持了一定的支撑性。”

在驾驶车辆时,驾驶员的脚和油门、刹车的距离是固定的。如果遇到坑洼不平的恶劣路况,过于柔软的座椅坐垫可能会在车辆晃动的过程中改变这一固定距离,从而造成安全隐患。此外,伊思灵华泰NTS2座椅具备向上限位功能,能够在恶劣坑洼路面行驶时控制座椅的减震幅度,避免因座椅大幅震动带来的不适感和驾驶安全隐患。在老王看来,这款座椅的细节设计已经远超普通座椅的标准。

系安全带时,老王惊喜地发现伊思灵华泰NTS2座椅的升级优化。让他不仅感受不到勒紧感,而且安全带导槽上方还留有一处调节功能,可以在60厘米范围内灵活调节安全带的高度。老王根据自己的体型快速调节到理想状态,脸上洋溢着满意的笑容,嘴里不停地称赞:“这种设计才是真正实用的设计,真是太贴心了!”

深入探讨座椅好坏 靠背中折设计赢得青睐

在驾驶过程中,老王提出了伊思灵华泰NTS2座椅最关键的设计点——靠背中折设计。在调节座椅靠背的把手端部设有一个小按钮,只需按住它,座椅靠背肩部以上的部分就会向内折叠,从而为老王的头部和肩部提供有效支撑。

“座椅靠背一般都是笔直的,有腰部支撑还好,要是没有,腰部长时间承受身体的大部分重量是非常累人的。”老王边说边用身体演示,“通常卡友会把座椅靠背向后调整,让腰部的承载力放在座椅上。但这样一来,肩胛和脖子部分就失去了支撑,还是没办法有效缓解驾驶疲劳。”

老王对伊思灵华泰NTS2座椅的靠背中折设计感到非常满意。他认为,一款真正好的高端座椅并不是一坐上去就能立马感受到变化的。与坐两三个小时就会让人感到劳累的普通座椅相比,一款好座椅能够让人在长时间驾驶的情况下保持相对舒适的体验,不会感觉到明显疲惫。

伊思灵华泰NTS2座椅正是老王心目中的好座椅。不仅仅是出色的使用体验,在从交付到使用的整个过程中,老王都感受到了伊思灵华泰提供的全方位周到服务。他也坚定地表示,在后续运营中,会为路上的卡友详细讲解并推荐这款座椅,帮助更多卡友避免驾驶疲劳带来的困扰。

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