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倾力消解新能源用户痛点 江铃汽车如何为用户奋斗终生?

赵可

购置和能耗成本高、电池可靠性差、续航里程短、油改电品质低,是当下中国新能源商用车发展的多重痛点问题,也是江铃汽车作为主机厂要解决的重要课题,如何攻破?江铃汽车全新纯电商用车平台的诞生以及打造极致能耗、最高品质,舒适性和最好的人机空间成为标准答案。

22项先进技术 高集成化实现以省为王

中国的汽车工业发展经历了漫长的发展,过去部分传统燃油车型研产时零部件复杂、生产工艺繁冗,产品生命周期内缺乏协同,从设计、制造到终端用户使用体验都缺乏可靠的支撑,这也让很多用户从购置到使用,从养护到置换都出现了购置难、用车体验差、养护维修时间成本高等痛点问题,因此降本增效成为用户使用新能源车型时的核心要素。

江铃汽车在新能源时代下如何做——打造高集成化的平台。

经过千人团队1200多天的精准设计,协力打造的江铃汽车全新纯电商用车平台具备高集成化的属性。

高度集成的中央域控架构、中央计算平台,将核心的九个模块合为一体;用户需要轻量化多拉多赚,江铃就做轻量化,高效集成的三电系统,减重43公斤,这就意味着在车货总重有限的条件下尽可能提升额定载重;前脸外观好看不实用,江铃就做颜值实用兼具的风格,E福顺0.298的超低风阻系数就实现了美观实用的目标;行业首发的电子液压助力制动系统(EHB)使得制动能量回收效率高达20%,以及多达22项的先进技术全面帮助用户实现降本增效的运输需求,更体现了江铃汽车高集成化、极致能耗、以省为王的核心理念。

千时万里以质为先 解决可靠性痛点问题

新能源车型可靠性差是当下不少卡友统一的共识,由于三电系统技术的不完善,甚至有些车型从油改电改装而成,就导致电机动力不足、电池容量小安全隐患大、电驱集成度不高等情况,而这些问题就实打实地反映在终端用户的日常行车中,极易在复杂路况、涉水路段以及不同高度、纬度下出现可靠性的痛点,耽误运输时效性。

江铃汽车倾力打造的全新纯电商用车平台模拟特大暴雨(暴雨红色预警)下的真实情况,对三电系统以及整车的密封性和防水性进行测试,确保车辆内部功能正常运转且不受水位影响;针对卡友日常行驶的低洼路段和涉水路段,江铃汽车通过50—450mm的涉水池测试不同时速下的车辆性能完整度。

同时,中国疆域辽阔,运输路线、环境和海拔纬度均不相同,如湿度较大的沿海地区就需要经过严苛的盐雾测试,来观察车辆核心三电系统以及易锈件的锈蚀情况。江铃汽车历经8400km,4800小时、1200分钟盐雾舱以及50度95%湿度的环境舱停放,顺利通过测试,再加之85度温差的高寒和高温测试环境,让整车具备在不同工况条件下的可靠实力,验证了江铃汽车千时万里,以质为先的发展方向。

降噪隔音拓展空间 江铃汽车以人为本

城乡路段运输向来存在运输时间长,平台接单频次高,运输路线、距离不固定等情况,这就要求卡友要高强度在驾驶室内工作、休息、生活。

在驾驶室空间、座椅设计以及空调噪音测试方面,江铃汽车全新纯电商用车平台同样要求严苛。以噪音水平测试来对比,传统燃油车存在曲轴、连杆做功时的振动,加上燃料爆炸、活塞运动和排气等机械动作,噪音强度更大;相反,新能源车型虽然没有这些机械噪音,但要关注电动机及其控制器在不同负载下的电磁噪音等一系列其他因素,在本就严苛的测试下更具挑战性。

整车在静音实验室对怠速开空调噪声进行测试,噪声低至45dB,比起日常在办公室沟通声音更小、更轻,将全新平台下卓越的静音性能完全释放出来;针对用户长时间久坐的情况,江铃E福顺提供了两种贴心的座椅布局选择。其一是前排配备超宽三人座,极大地提升了车辆的载人能力,轻松满足多人出行需求;另一种布局则是两座设计,在这一布局下,副驾驶座椅靠背角度调节可达36度,用户能够轻松找到最适合自己的坐姿,舒适体验甚至大于高铁一等座。

写在最后

解决用户痛点、打造全新纯电商用车平台,以省为王促成极致能耗、以质为先打破传统桎梏,以人为本为用户奋斗终生。江铃汽车在2024年斩获新能源物流车挑战赛6项大奖、年度第一期待的新能源轻客,以及新品亮相广州车展,一切的荣誉证明了江铃汽车的产品质量,更印证了这个时代下,一家企业、一个团队的远见卓识和对市场的深入研判。2025年,江铃汽车在新能源领域如何打开一方天地?我们拭目以待。

评论·1
瑞泽青铜LV0
早上好
20天前 0 1