杨薇
在全球商用车产业面临深度变革的当下，一场由能源革命驱动的产业重构正在加速。据权威机构统计，2025年第一季度，中国新能源重卡渗透率已突破15%的关键节点，市场呈现出“冰火两重天”的发展趋势。
在商用车市场整体承压的背景下，新能源重卡呈爆发式增长，最新数据显示其销量同比逆势增长187%，成为行业转型升级的重要引擎。在这场产业变革中，徐工汽车以系统化的新能源解决方案和创新的商业模式，正在书写中国商用车转型升级的范本。
2025年第一季度，徐工汽车凭借4961辆的销量、16.38%的市场份额，稳坐新能源重卡行业头把交椅，同时在牵引车和自卸车细分市场也拔得头筹。
在卡车e族看来，徐工汽车的成功绝非偶然，而是其深耕新能源领域、创新商业模式的必然结果。深入分析其市场策略可以发现，聚焦客户需求，坚持生态赋能是其构筑竞争壁垒的关键。
在今年2月举行的战略投资者签约暨千台电动牵引车交付仪式上，徐工汽车一举拿下千台级大单，创下行业单笔订单新纪录。值得注意的是，这次合作不仅限于产品销售，更构建了涵盖金融、充换电、后市场服务的全价值链生态。
此外，卡车e族还发现徐工汽车现已与国内不少头部物流企业建立战略合作，这种深度绑定的商业模式，既确保了稳定的订单来源，又能通过规模化应用持续优化产品性能。
从区域市场布局来看，徐工汽车展现出了敏锐的市场洞察力。在浙江市场，针对城市建设痛点推出的EX690T充电版自卸车，通过“车电分离+移动补能”的创新方案，成功破解了渣土运输的充电难题。
而在邯郸项目上，徐工汽车创新性地将产品推广与地方环保政策相结合，打造零碳运输样板，这种“一地一策”的市场策略，也使得徐工汽车在区域市场拓展中占得先机。
产品矩阵的完善是徐工新能源重卡领跑市场的另一关键。据了解，徐工汽车已具备轻、中、重型商用车自主研发制造能力，其中，新能源重卡产品线涵盖纯电、混动、氢燃料三大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景。
值得一提的是，其自主研发的第六代电驱系统，能量密度较行业平均水平提升12%，而成本却下降15%，这一突破性成果也使其在产品竞争力上建立起显著优势。
未来，随着“双碳”战略的持续推进，以及商用车新能源化进程的加速，新能源重卡市场的竞争必将更加激烈。对徐工汽车而言，保持领先地位需要持续加大研发投入，同时深化场景创新，探索新能源重卡在更多应用场景的商业化路径。
站在产业变革的关键节点回望，徐工汽车的探索之路也为中国商用车转型升级提供了宝贵启示。新能源转型不是简单的动力替换，而是涉及产品研发、商业模式、服务体系的系统性变革。
而在这场百年未有的变革中，以徐工汽车为代表的中国企业正通过持续创新，逐步掌握行业发展的话语权。未来，随着“双碳”战略的深入推进，中国新能源商用车产业有望实现从跟随到引领的历史性跨越。
