廖梓淮
省油，如何省油？如何省更多的油？
这是所有卡车司机都关心的问题，现在潍柴给出了新的标准答案。
4月22日，潍柴在南京举行全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品发布会，12L、14L、15L三款产品均以“省油”作为核心亮点，难道潍柴又憋出了新大招？
从一台卡车的TCO成本中来看，油费能占到所有成本的40%左右，因此省油成为了车企以及客户的共同关注点，毕竟在当前的行情之下，越省油也就意味着运营成本越低，客户的收益率越高。
除了客户成本问题外，在碳达峰、碳中和目标下，省油也是发展过程中的重要节点，石化能源消耗量更少，污染物排放更少，这也更符合全球减少碳排放的发展大趋势。
省油跟发动机有直接关系，如何在兼顾动力性和排放的前提下，实现最佳油耗，是内燃机企业不断钻研的课题，而其中最关键的就是发动机热效率。
自2015年起，潍柴依托内燃机与动力系统全国重点实验室优势，链合国内外“最强大脑”和产学研合作伙伴，围绕着高效燃烧、低阻力和低损耗等开展技术攻关，实现柴油机本体热效率不断提升。
2020年9月16日，潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23%柴油机；2022年1月8日，再次将热效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%；2024年4月，潍柴全球首款本体热效率53.09%柴油机发布。
发动机热效率的不断提升，不仅刷新了世界热效率的纪录，更为潍柴“省油”打下了坚实基础。
作为“省油”的主角，WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0、WP15Hs/T-2.0三款新品依靠热效率技术优势，在节能、效率、可靠性、舒适性等方面也达到了新的高度。
WP12H/T-2.0发动机以“轻心强劲、效率领航”颠覆复合运输市场规则。全新设计理念，整机自重较同类产品轻约150kg；最大扭矩2400N·m，爬坡稳，复杂路况适应性强。
WP14H/T-2.0发动机以“高效动力、节油先锋”重新定义长途干线物流价值标杆。覆盖580Ps～630Ps黄金动力链，2750N·m超强扭矩输出，全工况适应性强；可靠耐用，B10寿命220万公里，让客户多跑单、稳赚钱。
WP15Hs/T-2.0发动机凭“陆地之王”硬核性能征服极限运营场景。14.6L黄金排量，680Ps最大马力，3200N·m扭矩无惧高山高原，大件牵引如提轻物。“220万公里超长寿命+制动系统强化设计+模块化通用设计”，保障整车极限工况下无忧运营。
能省多少油肯定是广大客户最为关心的问题，从目前的数据来看，潍柴H/T-2.0产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上，大约每百公里省油1.5L以上。若按照干线物流用车一年25万行驶里程测算，一台车能省超过3750L燃油/年，这一数据足以帮助客户节约一大笔运营成本。
除了省油之外，潍柴H/T-2.0产品依托53.09%热效率技术平台优势，氮氧化物排放量显著下降，在环保层面上来说，潍柴也正在全力推动碳达峰、碳中和的目标实现。
当省油已经成为既定事实，那么客户就会要求得更多，潍柴H/T-2.0产品能满足大家既要省油还要省时、省心、省钱的所有诉求，它应该拥有一个新的称号——全都省！
省油——潍柴采用低干扰进气技术、双主喷控制技术、多弧脊燃烧技术、低流量润滑技术、分区润滑缸套技术、附件智联降耗技术等多种“黑科技”，实现分区智燃、统筹设计、减摩降耗、协同标定、智控节能，H/T-2.0产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上。
省钱——潍柴W-TCO服务以全生命周期成本管理为核心，通过四大价值支点为客户创造价值。通过高效服务，实现全天候零间隔响应；组织专业团队，客户出勤率提升10%-20%；提供正品配件，故障率降低20%；成本可控，客户成本降低10%-15%。全方位服务客户少花钱，多受益。以WP14H/T为例，年运行25万公里，平原+微丘高速运输工况，年省燃料费和维修费总计约2.8万元。
省心——H/T-2.0产品对可靠性进行专项升级，B10寿命达220万公里，堪称商用车动力寿命标杆。采用轮系滚振隔离技术，轮系滚振降低70%，前端轮系寿命提升1倍；采用轴瓦预变形技术，轴瓦承载能力提升17%，使用寿命提升70%；环组耐高压技术，耐爆压能力提升20%，环组寿命提升22%。
省时——H/T-2.0产品扭矩极速响应，强劲高效，时效性提升9%。采用瞬时增扭技术，进气瞬态跟随能力提升50%，扭矩响应性提升30%；采用缸内制动调速技术、高原动力恢复技术，换挡时间缩短30%、扭矩损失减少34%。
对于客户而言，潍柴H/T-2.0产品的上市，可以有效帮助客户在“内卷”严重的行业中获得更多收益，以“全都省”的产品特点，让客户省下实实在在的真金白银。
对于行业而言，潍柴以突破性的热效率技术和全方位的性能提升，为中国物流运输行业带来“省油、省钱、省心、省时”的全新价值体验，开启大马力商用车效率革命新时代。
