卡车e族
2025年时间进程即将过半，中国商用车市场经历了上半年的激烈角逐，如同进入了一场关键的“中场战事”。回顾上半年，新能源渗透率持续提升，天然气重卡市场高位运行，智能化技术加速落地，出口业务保持增长，市场在多重因素交织下呈现出复杂而又充满活力的态势。面对复杂的宏观经济环境和日趋白热化的存量竞争，“中场哨响”之后，上半场的“领先者”能否守住优势？谁在悄然“变招”以图破局？下半场，一举“夺魁”的制胜法则又是什么？
2025上半年的商用车市场，并非简单的普涨或普跌，结构性分化成为最显著的特征，可谓“冰火两重天”。
新能源赛道已从“普涨”阶段进入“结构性分化”。纯电动车型在城配物流、市政环卫等场景优势稳固，而换电重卡则在矿山、港口等特定封闭场景持续渗透。值得关注的是，以解决补能焦虑为目标的超充技术开始崭露头角，例如庆铃汽车联合华为发布的铃界重卡，就以大倍率超充技术作为核心突破口，意图搅动干线物流市场。
与此同时，天然气重卡市场在上半年延续了高光表现。在油气差价和国四以旧换新政策的双重利好下，天然气重卡成为诸多用户的优选。然而，其高位运行背后也潜藏着对气价波动风险、政策窗口期后需求持续性的担忧，以及与电动化路线的长期竞争关系，这都需要行业进行冷静思考。
此外，出口市场在保持增长的同时，正从“蓝海”向“红海”演变。随着越来越多中国品牌加速出海，海外市场的竞争日趋激烈，对产品的本土化适应性、服务网络的深度构建都提出了更高要求。而在国内，皮卡解禁政策的持续推进和冷链、环卫等高附加值专用车市场的结构性增长，也为特定赛道带来了新的机遇。
面对变化的市场，各大主流车企纷纷“变招”，其竞争策略正从单一维度向立体化的“组合拳”升级。
最显著的“变招”体现在技术生态的构建上。车企们正从“产品为王”的时代，迈向“技术生态为王”的时代。强强联合成为常态，主流车企与科技公司、能源巨头、电池厂商的战略合作日益深化。例如，庆铃汽车联合华为发布超充重卡“铃界”，联合宁德时代发布高效轻卡“铃坤”，都是通过整合外部顶尖资源来构建技术护城河的典型案例。
产品层面的“变招”则体现为“场景定义，精准打击”。车企新品发布的趋势，已不再是泛泛的平台化产品，而是更深度聚焦特定应用场景，以满足用户的精细化需求。无论是针对高效干线物流的超充重卡，还是针对城市配送的高效纯电轻卡，亦或是如庆铃T28创业家皮卡这样专为创富人群打造的商用皮卡，都体现了这一精准化的产品策略。
营销与服务同样在“变招”。车企正努力从“一次性交易”转变为用户的“全生命周期伙伴”。通过提供“绿色交通运输成套化解决方案”，如徐工汽车的模式，构建更完善的服务网络，并推出创新的金融产品等方式，来深度绑定用户，提升客户黏性。
展望2025年下半场，激烈的竞争中同样蕴藏着清晰的机遇点。
首先，新能源化的纵深发展仍是最大的机遇。城配物流、中短途运输的新能源替代仍有巨大空间，而超充、换电等补能基础设施的加速建设，必将催生新的市场需求。
其次，智能网联的价值变现正当其时。L2+级辅助驾驶将加速成为中高端车型的标配，如何通过智能化真正帮助用户降本增效，并让用户愿意为此买单，是车企需要思考的问题。同时，基于车联网数据的增值服务，如高效车队管理、精准金融风控等，潜力巨大。
最后，细分市场的结构性机会不容忽视。随着经济结构调整和消费升级，冷链、危化、环卫等高附加值专用车市场有望持续增长，而皮卡市场的多功能、乘用化趋势也将带来新的增长点。
2025年的商用车市“中场战事”已经打响，简单的规模扩张已难以为继。下半场的竞争，将是技术、产品、生态、服务全方位的综合实力比拼。对于所有市场参与者而言，只有深刻洞察市场变化，并以果断的“变招”积极应对，才能在激烈的竞争中抓住机遇，一举夺魁，赢得未来。
