杨薇
对于奔波在城市与城市之间的物流人来说，成本与效率是永恒的主题。不断波动的油价、日益拥堵的市区路况以及对续航里程的普遍焦虑，正成为压在每位从业者心头的三座大山。有没有一种方案，能够兼顾经济性、便利性和驾驶体验？东风柳汽乘龙给出了一个创新答案——乘龙翼威2 CNG增程轻卡。
“混动CNG增程”，听起来复杂，但其工作原理却十分巧妙，并且直击成本痛点。这款乘龙翼威2搭载了一台东风柳汽自研CNG发动机以及重庆金康动力四合一发电机作为增程器，在动力的输出表现上无须卡友担心。
对比传统油车来说，CNG的成本简直就是断崖式下降。 最直观的优势就是燃料成本。目前CNG的价格远低于柴油，每公里的燃料花费能节省30%以上。对于年运营里程接近十万公里的城际、城市物流车辆而言，一年省下的燃料费就是一笔非常可观的利润。同时，电驱带来的平顺、安静，也让驾驶员在应对城市拥堵时，不再有频繁换挡的烦躁。
对比LNG车型：便利性与普适性更优。 虽然LNG相比油车来说也省钱，但加气站网络主要覆盖高速干线，城市周边及二级路网的站点相对较少。而CNG加气站的普及率要高得多，CNG和普通家庭使用天然气是一样，具备更多能源适配区域，我们日常能见到的不少出租车都在使用CNG，这对于既要跑短途高速、又要深入市区的城际、城市物流配送工况来说，补能更加方便。此外，CNG系统技术成熟，对驾驶员操作和维护的要求也相对简单。
对比纯电动车和甲醇车型来说，CNG车型具备补能快、网点充足、适应性强的优势。乘龙翼威2配备了盟固利14.01kwh电池和180L+140L的CNG双气瓶，其中双气瓶45kg的容量等同于240L甲醇罐，但实际的续航里程上来看，能达到580km，相比240L甲醇+21度电的车型405公里来看，完全能够满足城市、城际配送卡友的运输需求。“有气就能跑”，彻底打消了续航顾虑，运营范围和灵活性远超纯电车型。
同时，就卡车e族了解，如今一公斤CNG的价格折中在4元上下，而甲醇价格在2元上下浮动，如果按照这样的单价来计算，平均每千瓦时CNG车型就能相比甲醇节省0.2元。
如果说“省”是乘龙翼威2 CNG增程轻卡的A面，那么“爽”就是它的B面。得益于电机的物理特性，车辆在起步瞬间即可输出峰值扭矩，提速迅猛，响应迅速，毫无传统燃油车的迟滞感。在红绿灯繁多的市区，这种“随叫随到”的动力体验，能让驾驶员的操控更加得心应手。
更重要的是，没有了发动机的轰鸣和震动，整个驾驶过程变得异常安静和平顺。旋钮式的换挡让卡友们的驾驶体验感和开家里的乘用车一样，只需掌控方向和电门，极大地降低了劳动强度，尤其是对于路线、时间、工作强度不固定的货运平台接单卡友来说，更是十分方便。
作为一款专业的物流工具，乘龙翼威2在整车设计上也充分考虑了年轻卡友的运输需求，全新的外观设计对于时常出入城市的卡友来说，有里子，更有面子。
整车基于乘龙成熟的轻卡平台打造，底盘扎实，承载可靠，央企智造体系背书，历经 300 项严苛试验，让城配运输这样路线复杂的工况也具备出色的可靠性。再者就是车辆的安全性配置、驾驶室的人性化设计，都延续了乘龙一贯的高标准，旨在为用户提供一个既能创造价值，又安全舒适的移动空间。
乘龙翼威2 CNG增程轻卡，不仅是一款简单的节能产品，它更代表着一种全新的运营思路。它精准地抓住了当前城际物流用户对“低成本、高效率、无焦虑”的核心诉求，通过创新的技术组合，巧妙地平衡了经济性、动力性、续航和便利性。对于那些希望摆脱油价束缚、提升运营品质的物流企业和散户卡友来说，这台“不止于省”的新物种，无疑是一个值得重点关注的创富新选择。
