当前,商用车市场正经历深刻的结构性变革,在双循环经济和新能源趋势的驱动下,物流产业格局被重塑。新能源物流车凭借在路权、成本及政策上的多重优势,迎来了黄金发展期 。然而,用户的需求也变得前所未有地多样化和具体化:城市内的重货运输要求车辆皮实耐用、承载力强;城际间的高频货运则对续航、舒适和智能化提出了更高要求;而商贸快递、生鲜冷链、市政抢修乃至未来的无人化末端配送,每一个细分场景都呼唤着专属的解决方案。
用户的痛点清晰而具体:他们需要更长的续航、更高的承载、更大的空间和更优的安全性 。在这样的背景下,江淮1van通过对56个细分场景的走访和超7000份用户调研,推出了覆盖“卡系+VAN系+无人系”的全场景产品矩阵,旨在为每一个具体场景提供更优解。
在需要强大承载力的卡车领域,江淮1van以“恺达”系列精准切入。针对地摊、建材等城市重货场景,恺达EX6低货台小卡提供了源自轻卡的非承载式车身与2.1吨级或3吨级的坚固后桥,确保了领先的承载能力。其4.01米超长货箱带来了高达13方的装载空间,而仅450mm的超低货台设计极大地方便了货物的装卸。该车型搭载宁德时代第三代单包电池,享有8年40万公里的超长保障,同时每公里能耗低至0.1元,为用户节约每一分成本 。
针对需要携带团队作业的电力、工程等行业,江淮1van推出了恺达EX6双排小卡。这款车拥有行业更宽的1.75米双排驾驶室,可轻松核载5人。它搭载了亿纬66度大电池,续航能力超过300公里,配合3米长、10立方米的大空间货箱,无论是电力抢修、园林工程还是商贸自用,都能完美胜任,是人货两用的高效解决方案。
对于追求更高品质城际运输的用户,恺达U7作为全新一代纯电高端轿卡,提供了全面的领先体验。它拥有展翼式数字流水贯穿灯,极具辨识度。车内配备14寸智慧高清大屏、皮质减震座椅、旋钮式换挡和50W手机无线快充,营造出轿车般的舒适智能驾舱。在性能上,2.5吨级的后桥在同级中表现更强,宁德时代64度电池则确保了320公里的CILTC工况续航里程,全新一代扁线电机效率至高达96%,让城际运输也无后顾之忧。
在城市配送领域,VAN系产品则展现了“突破边界”的灵活性。蓝猫客运版是宜商宜家的多面手,它拥有同级领先的7.1立方米后舱空间,并配有可折叠座椅和1.007米超大侧门,使用场景非常灵活。为保证承载力,它配备了6片簧、加厚胎和2.1吨车桥的重货三件套,配合80KW峰值功率的电机,爬坡度大于30%,动力充沛。50.38度的中航电池为其带来了320公里的长续航。
而专为城配货运定制的Van宝路,是一款真正的后轮驱动新能源VAN车。它拥有高达10方的巨大容积和2.5T电驱桥的强大承载力,真正做到了“真底盘,承载强”。为解决续航焦虑,Van宝路升级了宁德时代64度大电池,CLTC续航里程超过320公里。其同级独有的航空减震座椅和集成讯飞语音的14.1寸悬浮智慧大屏,更是为长时间驾驶的司机提供了极致的舒适与便捷。
针对特殊的冷链运输需求,江淮1van还推出了Van宝路冷藏车。这款车具备-20℃至20℃的超宽温控范围,箱体采用40mm厚的PET或玻璃钢保温材料,并对后门等关键部位做了隔热结构设计,确保了卓越的保温隔热性能。它搭载53.58度宁德电池,续航超过300公里,并且支持快充,30分钟内即可将电量从30%充至80%,保障了货物的新鲜与运输时效。
着眼于未来,江淮1van还布局了末端配送场景,推出了卡拉无人车。它搭载华为智驾系统平台,不依赖卫星即可实现精度小于等于3厘米的高精准定位,响应时间快至百毫秒。卡拉无人车拥有3-5方空间和1.5吨的强大承载力,采用车规级线控底盘,适应多样道路环境,室内外无缝对接。
总而言之,新能源物流行业已经告别了“一车包打天下”的时代,精细化、场景化的产品才能真正为用户创造价值。江淮1van深刻洞察这一趋势,从满足基础重货的恺达卡车,到灵活多能的蓝猫与Van宝路,再到引领未来的卡拉无人车,为当前物流行业的几乎每一个细分场景都提供了高度匹配的解决方案,真正将“为用户而生,为价值而来”的承诺落到了实处。