王俊柳
8月12日，在潍坊市政府“我帮企业组主场”的倡议下，一场名为动力装备产业链上企业“走进潍柴”的专题活动在潍柴工业园举行。表面上看，这是一场汇集了百余家企业、展示了近40台明星产品的盛大产品推介会。但透过现象看本质，这更是一次对“政府搭台、链主引领、生态共荣”产业新模式的集中检阅，一个可供观察和解构的“链”上经济潍坊样本。
此次活动不仅展示了潍柴作为行业巨头的硬核产品实力，更深层次地揭示了在一个区域内，政府、龙头企业与产业链伙伴如何协同发力，构建一个高效、共赢、面向未来的世界级产业集群。
本次活动并非企业的单方行为，其源头是潍坊市政府创新开展的“我帮企业组主场”活动。这一举措的核心，是由政府负责邀约组织，为龙头企业搭建一个精准对接平台，推动“互为上下游，形成产业链”的发展格局。
这种模式超越了传统的招商引资，体现了地方政府在服务实体经济上的角色进化——从“政策给予者”转变为“生态构建者”。政府不再仅仅是发布政策，而是深入产业肌理，通过“牵线搭桥”，解决产业链信息不对称、合作不深入的痛点。活动现场，在政府的推动下，潍柴分别与当地重卡、轻卡、客车、工程机械、发电、船舶等领域的7家头部企业签署战略合作协议，这正是政府搭台、产业联动的最直接成果。它清晰地表明，一个有为的政府能够通过有效的市场化手段，加速产业链内部的良性循环，为区域经济注入强大的内生动力。
作为产业链当之无愧的“链主”，潍柴在此次活动中展现的，不仅仅是产品，更是其引领整个产业生态圈的三重核心能力。
技术与产品的“硬核引力”
活动现场，潍柴蓝擎系列5款覆盖燃油与纯电的创新杰作强势登场，精准匹配城配、城际、重载等多元工况。无论是专为末端物流设计的纯电小卡蓝擎X1，还是适配崎岖山路的重载轻卡蓝擎H，都体现了潍柴在“油电同步、同重同质”战略下的深厚技术积淀。这种能提供全系列、全品类动力解决方案的能力，是其作为链主吸引上下游伙伴的根本。
产业协同的“生态引力”
潍柴正利用其庞大的业务生态，为合作伙伴创造新的价值。最典型的案例是与青岛啤酒（潍坊）制造有限公司的合作。青啤潍坊工厂需要建设顶级的智能物流仓储系统，而潍柴旗下的美国德马泰克正是全球领先的智能物流系统集成商。通过此次对接，双方将在智慧仓储技术、设计和核心产品采购上展开合作，这完美诠释了“互为上下游”的链上经济内涵。潍柴正在从一个动力供应商，转变为一个能够提供多元化解决方案的赋能平台。
管理模式的“软性引力”
本次活动一个极具深意的环节，是潍柴向与会企业分享其荣获中国质量奖的WOS运营管理模式。这套历经20多年实践、可复制推广的管理方法论，已被证明能有效提升企业运营效率。据现场分享，该模式曾帮助企业将生产一个部件的工序从6人减少到1人。潍柴将这套“看家本领”向产业链输出，展现了链主的责任与担当，旨在通过提升整个生态系统的管理水平，构筑整体竞争优势。
政府搭台、链主引领，最终指向的是整个产业链的共同繁荣。以潍柴为核心的潍坊动力装备产业集群，产值已超过3000亿元，约占全国动力装备产业总产值的三分之一。这背后，是“龙头企业+本地园区化配套”的协作模式在发挥作用。潍柴国际配套产业园已吸引了德国克诺尔等50多家全球知名企业入驻，本地配套率不断提升。
同时，潍柴以开放的姿态构建“研发共同体”。近10年仅发动机板块研发投入就超300亿元，依托国家级创新平台，潍柴与200多家上下游企业共同创新，不仅连续刷新内燃机热效率世界纪录，更带动了整个产业的技术跃迁。
“走进潍柴”活动，为我们观察中国制造业如何在新时期实现高质量发展提供了一个极佳的剖析样本。它超越了单一企业或单一产品的维度，展现了一个立体的、多方共赢的产业生态图景。潍坊市政府的角色定位、潍柴作为链主的责任担当，以及产业链伙伴间的深度协同，共同构成了这个模式的核心。
未来，随着全国统一大市场的深入建设，这种以优势产业集群为单位的区域竞争将成为主流。潍坊的“链”上经济实践，无疑为其他地区如何培育壮大本土优势产业、提升产业链整体竞争力，提供了一条值得借鉴的路径。
