马逸凡
在“双碳”战略与运输市场升级的大背景下，燃气重卡正在成为行业的新贵。2025年9月3日，玉柴机器携手东风新疆的新车发布交付活动在成都盛大举行，活动中有200余台订单成功签约，50台搭载玉柴K14N发动机的东风畅行D7V燃气牵引车在现场顺利交付客户，印证了玉柴机器与东风畅行的强强联合正在被市场快速验证。此次批量交付的东风畅行D7V，是双方携手推出的又一实力派产品，其核心竞争力，正是来自行业标杆级的玉柴K14N大排量、大马力燃气发动机。
玉柴K14N作为此次交付车型的动力核心，拥有540马力和2500牛米峰值扭矩，不仅在数值上树立了燃气机的高位标杆，也在实际应用中证明了它在重载、长途、复杂路况下的可靠表现。
如同客户代表，德阳同吉物流有限公司总经理胡林所言，在四川这样的山地丘陵运输环境中，大马力与高扭矩意味着在满载上坡时依旧能够保持稳定的牵引力，意味着长距离干线运输时能够提升时效和效率。对于企业而言，每一次准时送达积累信誉的背后，都是强劲动力的保障。
经济性是玉柴燃气机的一大主要优势，K14N发动机通过先进燃烧控制技术和高效能量转化设计，实现了燃气消耗的优化。实测数据显示，在相同工况下340公里山区往返的气耗可减少20KG，合算下来每台车就省了快八十元，而一个月就是节省快3000元，为车队运营带来实实在在的成本优化。
在当前西部地区气价相对实惠的背景下，燃气动力车型的TCO优势愈发凸显。玉柴K14N的出现，正是帮助客户在激烈的市场竞争中“跑得快、赚得多”的关键。
更值得一提的是，玉柴在燃气机领域与东风新疆已合作超过20年，累计实现燃气牵引车销量突破5万台，市场规模与口碑双双领先。今年在X9平台上率先推出的K16RN 640马力发动机，进一步展示了双方的联合创新能力。2025年，玉柴在燃气牵引车市场有望突破2万台销量，并计划将现有14L、15L、16L产品全面迭代至2.0版本，气耗再降3%，动力与耐久同步提升。
玉柴在燃气机领域的深厚积累，让K14N具备了极高的可靠性和适应性。无论是气体喷射控制、热效率优化，还是结构件的耐久性设计，都经过了长时间的市场验证。
正因如此，K14N已经成为燃气机市场客户的首选机器。此次四川客户的大批量采购，就是对其长期口碑的又一次力证。
虽然发动机是“心脏”，但东风畅行D7V整车同样表现亮眼。东风畅行D7V通过与玉柴K14N发动机的深度匹配，实现了在起步、加速和爬坡时展现出平顺而充沛的动力输出。舒适与安全方面，驾驶室内饰以舒适性为导向，配备实用的人机交互系统，带来踏实安全的驾驶体验。
在西南地区，D7V已成为不少大客户的常规采购车型。与玉柴K14N的组合，更为其市场竞争力加分。
从本次成都活动可以看到，200余台订单+50台交付并不是一个简单的数字，而是西南地区牵引车市场选择的趋势写照。随着燃气重卡渗透率的快速提升，具备大马力、低气耗、可靠耐用等优势的玉柴K14N燃气发动机，正在成为西南地区从大客户到个体卡友经济、稳定的可靠之选。
东风畅行D7V与玉柴K14N的结合，为客户提供了一条更高效、更可靠的致富之路。可以预见，在未来的中国燃气重卡市场，这对“强强组合”将不断刷新销量纪录，并持续书写属于玉柴机器与东风的行业新篇章。
