卡车e族
2025年11月21日，在广州车展的聚光灯下，上汽红岩举办了一场意义非凡的媒体沟通会。在企业处于司法重整收官、即将迈向新生的关键节点，上汽红岩总经理邱学军、副总经理潘雪伟、营销公司副总经理何宗军等核心管理团队集体亮相，向行业和公众传递了一个掷地有声的信号——全新的红岩回来了。
司法重整破局 红岩迎来全新发展起点
邱学军回应行业关切的重整问题时表示，上汽红岩重整已获关键性突破，将以全新面貌回归。这场由沪渝两地政府推动的重整，被邱学军称作“极其不寻常、极其不平凡”。前者因股东权利清零、企业全面向新能源智能重卡转型的彻底革新，后者则依托红岩60年产业积淀，以及重整案创下的同体量案件审理速度新纪录。
潘雪伟从重整方案投票阶段出发，传递“责任、希望、紧迫”三大关键词。他强调，重整方案是兼顾国有资产、债权人权益与员工未来的最优解，30亿战投资金、全新经营班子与地方国资资源等，为新红岩注入发展动能，企业正全力推动尽快完成重整。
产品研发焕新 抢占新能源赛道
针对新申报的五款纯电牵引车，邱学军透露，研发工作早已经启动，依托红岩技术积累与上汽体系赋能，聚焦短途、短倒、重载场景，传承皮实可靠、快充高效、运营经济的品牌特质，相关产品已登工信部目录，2026年1月发布、3月上市。研发全程围绕提升用户总拥有价值（TVO）、控制全生命周期成本（TCO）展开，摒弃产品线冗杂弊端，以场景化研发实现产品力升级。
邱学军还指出，红岩是国内首家获智能网联汽车示范运营牌照的货车企业，此次新产品并非技术堆砌，而是结合场景需求打造，未来将通过纯电、增程、插混等路线实现全场景覆盖。
渠道布局升级 双循环协同发力
何宗军介绍，红岩仍拥有超30万客户基盘、200余家经销网络与800多家服务站。未来将从三方面升级渠道：推动渠道向生态化转型，成立新能源生态部门赋能；优化布局，引导优质经销商拓展全生态链，引入新经销商完善细分市场布点；构建渠道命运共同体，提升服务渠道综合能力。
海外布局上，红岩已在中东、非洲等区域建立经销体系，后续将开发南美、欧洲市场，一到两年内将海外KD工厂扩至15家，形成多元出海格局。邱学军补充，红岩海外订单超2000台，成为复工复产“定海神针”，四季度至明年一季度生产将围绕海外订单展开。
机制战略创新 践行“小而美”定位
潘雪伟透露出“四步走”改革方案，通过股权多元化、多轮引战、绑定核心员工利益与资本化运作，为企业注入活力。邱学军阐释“1234”发展战略，以“小而美，精而专，智而强”为核心，融入国内国际双循环格局，认清市场、技术、生态三大变局，通过四大破局实现发展突破。创新层面，红岩将从产品端打造智慧核心能力，从生态端构建智慧服务体系，凭借灵活优势实现快速迭代。何宗军还就售后服务作出承诺，红岩将保障保修政策与配件供应，通过重塑服务网络、推行精细化管理等举措提升用户体验。
这家扎根中国市场60载的民族重卡企业，历经行业沉浮却始终坚守产业报国初心，如今携全新战略、硬核产品与坚定信念再度出发，不仅彰显了对自身发展的绝对信心，更以先行者的姿态，为中国商用车行业的新能源转型探索着全新路径。未来，红岩必将以“小而美”的独特优势，在全球智慧物流的舞台上书写属于中国重卡的崭新篇章，让民族重卡品牌的光芒在新时代愈发璀璨。
