深度试驾奥铃智蓝HL超混轻卡，长续航、动力强，操纵体验满分！

如今卡友想买轻卡跑城配运输，买燃油车型怕市区限行，且油价高昂运营成本陡增，买新能源纯电车型又担心续航跟不上。这时能够轻松上绿牌的混动轻卡就登上了主流舞台，但面对竞争激烈的城配运输市场，混动轻卡的动力性和经济性同样非常重要。感知用户需求，福田奥铃再次革故鼎新，全新推出奥铃智蓝HL超混轻卡，并且根据场景深度定制，拥有最佳TCO，可解决当前城配运输痛点。

当然，产品的真实力也是要靠亲身体验的，近日卡车e族便来到长沙参加了奥铃智蓝HL超混轻卡试驾活动，车辆各项性能究竟如何？让我们一起来感受。

续航无忧，性能更强

我们先介绍一下试驾的这辆奥铃智蓝HL超混轻卡的基本配置。其搭载PS功率分流混动系统，匹配2.0L混动专用发动机，14度锰酸锂电池，油电综合续航达到1000公里；匹配E-CVT无级变速，是天然的自动挡车型。据介绍，通过精细的标定优化，该车可实现高达25-30%的节油率，帮助卡友降低运营成本，省到即赚到。

与市面上的其他混动轻卡相比，奥铃智蓝HL超混轻卡与众不同的地方是电池的选择，以锰酸锂电池替代了常见的磷酸铁锂电池。锰酸锂电池虽然成本昂贵，但是优势也比较明显：其能量密度更高，电池容量基本持平的情况下，自重要轻50公斤；而且更耐低温，在寒冷的天气下也会有更好表现。

动力澎湃，轻松上手

系好安全带，我将座椅调节到舒适的姿势，之后放下电子手刹，挂挡之后右脚轻踩油门，我们准备出发。

由于低速状态是纯电动模式，所以它没有燃油发动机启动时怠速轰鸣声，而且起步过程中，有一种弹射般的爽感。并且也没有一般燃油轻卡起步时的晃动不适感，相信就算再满载状态，这车也能快速起步。

该车在高速工况时，是用发动机驱动；该车在加速时，可使用纯电驱动，也可使用油电双驱动，加速超车能力更强。在减速工况，实现能量回收，进一步提升节油率，帮助卡友们省下一笔油钱。直接感受就是，在高速行驶过程中，我只要稍微深踩油门，就能体会明显的推背感，动力是相当澎湃的，不管是超车和爬坡都能轻松应对。

由于是自动挡车型，相比于手动挡车型，不用我去踩离合和拉手刹，自然地解放了我的左脚右手，想到城配运输工作量繁重，这车肯定也能为卡友们减负。而且这车标配了定速续航，也省去了我开车过程中来回换挡的烦恼。

转弯过程中，我感觉奥铃智蓝HL超混轻卡的电子助力系统就是比普通液压助力要轻便，非常好操作，就算是力道比较小的女司机和新手小白，这车上手也是没有难度。

驾乘舒适，体验满分

虽然现在已经入秋了，但长沙的天气依旧处于高温状态，还好在开车过程中，我们打开了空调，整体出风均匀，让人倍感舒爽。座椅非常有包裹感，整体试驾了快1个小时，我没有一点腰酸背痛的感觉。

同时，这款车也配备了中控锁、电动门窗等智能配置，还支持远程遥控功能。下车我就开启一键锁车，没有后顾之忧，总体感觉就是这车的舒适智能化程度已经和我家用的小轿车没有太大区别了。都说人的好状态才能带来高效率，这车操纵感如此优越，是卡友们当之无愧的运输“好拍档”。

与此同时，奥铃智蓝HL超混轻卡还是一款可轻松上绿牌的新能源轻卡，光购置费就能为卡友们省下1万元。而且根据实际测算，该车与市面上常见的2.5L燃油车型相比，1公里节省0.22元，一年行驶里程按6万公里计算，一年就能省下1万多，五年就能省下7万多。除此之外，还有新能源轻卡和1000公里长续航里程为卡友们带来更大的路权和更高的出勤率，这款奥铃智蓝HL超混轻卡，可以称得上是城配卡友们的品质之选。