45款新牵引车中仅有两款半是柴油动力 最新375批公告燃气车成热门

2023年对于各大主机厂来说注定是不平凡的一年，上半年大家的业绩已经不能用惨淡来形容，很多车企已经打算就此躺平。

然而，时间来到下半年，随着油价的持续上涨，燃气车突然间就成了卡友口中的“香饽饽”，甚至部分地区燃气车已经出现抢车的情况。

不少业内人士认为，若燃气价格在这个冬天没有较大的涨幅，那么未来很长一段时间，燃气重卡都会极为热销，事实也的确如大家所料，工信部最新更新的375批公告中，45款牵引车中仅有3款为传统燃油车型，而就这3款燃油车型中，还有1款是混动产品。

接下来，卡车e族就盘点一下，此批公告中都有哪些燃气牵引车以及大家从未见过的新车！

解放更新数量最多 福田欧曼排量最大

一汽解放与一汽解放青汽旗下多款产品进入375批新公告，作为国内商用车的领军企业，解放在市场营销与反应上始终领先于行业。本批次公告中包括一汽解放J7、JH6、J6P、J6V等系列车型都搭载了解放动力的13升510马力与530马力国六燃气发动机，动力相较现款车型更强，并且也处于同级别领先水准。

可以看到，解放此批新车型的发力点应该是在注重效率的中长途物流领域，例如新疆、内蒙古等地区运输，这也是当前市场中最为火热，同时燃气价格较低的线路，不得不说解放把市场研究得非常透彻。

福田欧曼也有三款LNG燃气车进入本批次公告，其均为欧曼EST车型，只不过三款产品在罐体布局上略有不同，一款为双罐布局，另两款则是大单罐布局，动力方面也都采用康明斯15升燃气发动机，拥有500或580两个马力段的机型可供选择。

一直以来，福田欧曼的燃气牵引车在市场上都深受用户认可，如今在EST驾驶室与康明斯大马力发动机的加持下，相信车辆无论是舒适性，还是动力性都将得到大幅提升，也必将受到用户的广泛信赖。

除了解放与欧曼两家车企，还有北京重卡、徐工重卡、大运重卡、江淮重卡、北奔重卡、陕汽商用车等多家企业的多款产品也都更新了燃气牵引车公告。

从此批公告中可以看到，如今各家企业都铆足劲想要赶上燃气车这波热度，不知各位卡友如何看待如今燃气车火爆的市场现状？

新能源依然是主角 多款产品造型惊艳

新能源重卡在最近几年的公告中一直都是绝对主角，375批公告中同样新能源牵引车的占比超过60%，其中不乏一些极具特色的产品。

联合重卡的一款新能源牵引车的造型绝对是让人眼前一亮，象征环保的淡绿色涂装与科幻感十足的一体式前脸让整车充满科技感，甚至有些概念车的感觉，并且从整车的造型能够看出来，这是针对新能源完全正向开发的一款产品，并不是传统的“油改电”，这意味着该车在风阻、噪音、驾乘舒适性方面有着较大的优势。

此外，该车的电池布局也采用了较为适合大容积半挂车的底部电池布局，相比于后背式的电池布局，这种布局设计不仅可以充分保证货厢容积，而且也降低了整车重心，有利于提升车辆的操控性。

东风天龙KR新能源牵引车与联合重卡新能源产品的设计如出一辙，同样采用了一体式无开孔的前面板，并且车身颜色也采用了纯色涂装，在拥有极高辨识度的同时，也让整车看起来就非常像新能源车型。

底盘方面，东风天龙KR新能源牵引车的电池组也放置在了底盘两侧，通过这两款新产品不难看出，未来新能源牵引车的电池布局方式将不只有后背式一种，底部放置或将成为主流。

值得一提的是，此前被众多卡友誉为合资车性价比首选的庆铃五十铃牵引车，在沉寂一段时间后，也出现在了375公告中且一出手就是大招。车辆采用了全新的外观驾驶室，整体设计与国产重卡有着很大的不同，相较国内重卡造型更加圆润、加之极简风格的家族式前脸非常符合当代年轻人的审美。

车辆动力则是采用了庆铃与博世共同研发的氢燃料动力电池，功率达到了265kW，可以满足中长途的物流运输。

总体看来，375批公告的新车含金量非常高，而且代表了未来一段时间的行业趋势，特别是多款大马力的燃气牵引车的出现，似乎预示着未来部分地区的长途物流将会以燃气牵引车作为主力车型，究竟未来市场表现如何？燃气牵引车是否还能延续当前的热度，我们拭目以待。