迎战西南山高坡陡路况！虎6G轻卡配自动挡和8挡变速箱正面刚

西南地区由于山多坡陡，客户对于车辆的使用要求也比较高，这也导致了各个车企都会针对西南市场进行产品定制化开发，新产品、新技术、新工艺也都会率先在西南市场进行投放。

而近期，卡车e族也在市场上发现，解放轻卡针对西南市场推出了配自动挡变速箱和8挡变速箱虎6G轻卡，接下来我们就细说一下这两款产品能在西南市场解决客户什么样的痛点。

自动挡虎6G轻卡 驾驶更轻松

我们先说自动挡版的虎6G轻卡，西南地区的城市很多都是依山而建，道路状况相对复杂，城市的居住密度也会较高，而城配又主要是在市内运营，低速、堵车、停靠等待的时间和频率更高，所以西南的城配客户对自动挡轻卡的需求较为突出。

自动挡版的虎6G轻卡就是为解决客户痛点而来，它搭载的是法士特6挡AMT变速箱，这款变速箱的传动效率和可靠性都已经得到了市场充分验证。配装它之后，虎6G轻卡的用户不用再担心拥堵的城市会高频率地换挡；同时西南的城市经常有坡道，自动挡的虎6G轻卡坡道起步完全不用担心会熄火或者溜坡，安全性也更优；对于刚入行的客户来说，自动挡版的虎6G轻卡的驾驶难度更低，不用考虑挡位选择，油耗和驾驶舒适性都可以得到兼顾。

值得一提的是，自动挡版的虎6G轻卡采用的是乘用车一样的旋钮换挡设计，不仅让驾驶员的使用更方便，还节约了档把突出的空间，让虎6G的内部实用空间更大，舒适度更高。这款车型很好解决了城配客户劳动强度大的问题，同时对于新手在西南地区的用车技能要求也降低了，开起来如同小车一样简单。

虎6G配8挡 稳当山区王

接着咱们说说配8挡变速箱的虎6G轻卡，这款车型主要就是针对西南区域爬坡路况较多客户而生的，它配的是法士特8J45型号8挡变速箱，这款变速箱之前在兄弟车型虎VN上也配装过，在西南山区的表现非常突出。

配8挡变速箱的虎6G轻卡在起步时会更轻松，因为这款变速箱的头大速比较大，所以发动机在较低转速情况下车辆就可以轻松起步了；然后爬坡会更轻松，以前6挡变速箱在爬坡的时候，升一个挡拖不动，降一个挡又感觉转速高，这就是挡位少的弊病，而8挡的挡位划分更细密，爬坡的时候更容易找到合适的挡位；最后是省油，在高速上8挡变速箱可以让发动机的转速更低，车辆也会更省油。

从西南地区工况来看，配8挡变速箱的虎6G轻卡可以轻松应对爬坡路况，同时还可以兼顾时效和耗油，可以解决客户爬坡没劲儿、油耗高的痛点。

从市场角度来看，自动挡版和8挡变速箱版两款产品很好地填补了虎6G轻卡在西南市场的产品空缺，让虎6G轻卡的工况覆盖更广、场景适应性更高，让客户的选择面也更大，多元化的产品矩阵也一定会助力解放轻卡在西南市场的销量持续上涨。