祥菱EV搭载刀片电池，长续航高可靠最后一公里运输神器应运而生

近年来，未来四阶段油耗限值、商用车新能源积分以及地方的路权及运营补贴等，利好新能源产品发展的政策，都在带动产品能源结构的调整，驱动着整个产业主动升级。

随着“油转电”的加速步伐，一辆长续航、高可靠，轻松玩转最后一公里运输的新能源微卡成为了不少卡友的“梦中情卡”，而祥菱EV的出现就刚好满足了卡友们的迫切需求。

轻奢配置 享轿车化驾乘

祥菱EV拥有着当今微卡市场最靓丽的平头车身，外观简洁、线条流畅，合理的人机工程加上轿车化多功能仪表板、亚克力镀铬轿车挂档杆、电动门窗和皮革座椅等轻奢配置，让卡友们尽享轿车化驾乘。

液晶组合式仪表，电量、续航以及车辆信息清晰显示、一目了然，第一时间传递卡友们最及时的消息。

此外，该车的换挡机构采用旋钮式，没有手柄挡把后大大增加了驾驶空间，让换挡也变得更加轻便灵活。还有原厂电动助力转向、随速转向和自动回正功能的加持，让祥菱EV成为卡友们运输路上的好辅助。

刀片电池、高效电机加持

祥菱EV采用了最新刀片电池技术——国内一流技术水平的比亚迪三电系统，电驱系统更小、更轻量，减少自重让卡友们拉得更多更省钱。不仅如此它的安全性能也十分可靠 ，面对堪称动力电池领域的珠穆朗玛峰的针刺实验，针刺后的刀片电池仅有轻微冒烟，可以说，其重新定义了新能源汽车动力电池的安全标准。

该电池通过结构创新，相较传统的有模组电池包体积利用率提升了50%以上，不仅体积利用率大幅提高，续航里程也已经达到了三元锂电池的同等水平。据了解，配备比亚迪刀片电池后，祥菱EV半载续航里程可达260km，超长续航足以满足卡友们的续航需求。

祥菱EV搭载的高功率电机了采用永磁体激磁的电机线圈，直接节省激磁线圈工作时所消耗的电能，提高了电机机电转换效率，有效降低行驶电流，延长续航里程。最高峰值功率达75kw，较市场同类车型多15kw。加之高性能闭环矢量控制算法的应用，动力传输实现高效、节能，控制器效率可达98% ！卡友们想要的强劲、高效祥菱EV都能满足。

值得一提的是，这辆车还标配了快、慢两种充电方式， 220V慢充可满足卡友们家用电的充电需求，不仅能提高运输效率，还能大笔节省充电费用。

可靠耐用 通过严格测试

祥菱EV采用材质B340高强度材质车架，其在重点部位有着双层钢板加强，较竞品的ST37普通材质、单层大梁设计强60%以上，整车还经过高温、高寒、高海拔三高可靠性试验，各项功性能经过严格的试验测试与验证，有效的保障了车辆的可靠性及耐用性，交给卡友们最满意的答卷。

除此之外，祥菱EV还配备着加强型插管式铸造后桥，该桥较普通插管式后桥承载能力更强；板簧采用主副一体式板簧设计，采用单片电泳工艺、板簧间有尼龙片缓冲，不易生锈、不异响；还标配较竞品175/70R14轮胎承载力更强的175R14轻型货车轮胎，满足卡友最后一公里运输的装载需求。

该车的前轮采用15寸制动盘，标配真空助力器，让卡友们的操纵更加轻便，冷态制动较竞品制动距离直接缩短8米，能够大幅提升驾乘人员安全系数，安全保障一触即发。

面对卡友们担心的安全性，祥菱EV的车身前端拥有着碰撞吸能缓冲结构：溃缩式吸能转向管柱的应用，加上车身重点部位高强度钢板的加固，足以让车辆正面碰撞的压溃尺寸较竞品缩短200mm以上，让卡友么办呢的驾乘更加安全。

除此之外，安全带未系报警、车门未关报警、制动衬片磨损报警等安全配置应有尽有。电池、电机、控制器等高压部件均满足IP67高防水等级,确保高压系统涉水安全，经过严格测试的动力电池，根本不需要卡友们担心。

结语

在政策、法规逐渐向新能源纯电车型利好的当下，卡友们觉得祥菱EV能否成为您最后一公里运输之路上并肩而行的伙伴呢？欢迎在评论区留下你的想法！