河北卡友年末咋赚钱？解放J6V&J6P大马力燃气车为创富而来！

时值金九银十运输旺季，很多年末想要更换车辆大干一场的卡友面对市场上的多款车型，难免“挑花了眼”，尤其在今年天然气市场发展迅猛的当下，如何挑选一辆合适的燃气车型成为卡友们关注的重点。

一汽解放联合经销商河北晨阳汽车贸易有限公司在石家庄行唐地区就为用户带来了两款全新的大马力天然气产品——J6V以及J6P LNG牵引车，为当地用户的金九银十创富季带来高质量的用车选择。

抢占核心交点 解放独占鳌头

随着京津冀协同发展的政策逐步落实，物流相关产业逐渐从北京外移，周边地区成为很多物流公司以及散户卡友的必经之路，其中河北及其省会石家庄正从低端物流聚集地变成纵贯南北，横跨东西的物流运输集散地，市场潜力巨大，用车人数多、需求量大。

加之2023年国内外等诸多因素影响，天然气车型迎来了强劲的增长机遇，一汽解放作为共和国的长子，汽车工业的奠基企业，在车型的技术更迭以及市场的精准判断上从不落后，在今年1-9月，一汽解放终端销量达到14000辆，市场份额29.1%；天然气车型9月销量8500辆，市场份额占据35.2%，几乎可以说是一家独大。

这一次全新的J6V精英版以及J6P LNG车型在河北的正式亮相，势必会为当地及周边用户带来可靠的产品支持，帮助用户实现年末的创富梦想。

新车型新气象 大马力超舒适

一汽解放J6V作为J6家族车型的升级版，一经推出就获得用户的广泛关注，在东北、华北等区域都有着不错的销量，相比于J6P来说，产品外观有着明显的升级，从过去J6P扁平化的外观设计风格中跳脱出来，更显年轻、富有活力。

全新的“波尔多红”的配色也比较符合年轻卡友对颜值的狂热追逐，同时两侧不规则的大灯形状设计，在面积上也相比老款车型有提升，不仅颜值加分，还能够依靠LED光源等为用户的夜间出行提供更安全的支持。

在内饰上，车辆可选配大尺寸中控大屏等智能性功能，同时车辆的上铺达到810mm，下铺也超过了1000mm，能够为从事长途资源运输的卡友带来更舒适的用车体验。

本次J6V相比过去的燃油车版本，最大的变化就在于动力的输出形式，整车采用解放动力CA6SM4发动机，在J6V上最大输出马力可达530匹，最大输出扭矩超越同级竞品达到2500N·m，实现了大马力、大扭矩的强劲输出，在云贵川等高原山路的恶劣环境下，也能达到百公里30kg左右的气耗，实现超越同级别竞品1—2L的出色表现。

在变速箱方面，卡友也可以根据自己的需求，选装解放手动挡或自动挡变速箱，帮助用户在不同的路段下实现轻松、节油的运输体验。

在气瓶的选择方面，整车可选配1000L、1350L、1500L不同容积的气瓶，最大实现超过1800km左右的续航，如果按照单程中途加气一次来计算，几乎可以覆盖从东北到新疆库车单程4000km的运输路程，帮助卡友提升运输效率。

老车再迎新生 J6P强势回归

J6系列作为一汽解放引以为豪的车系产品，十多年来在国内总销量突破百万，有着“一代神车”的名号，这也就意味着这个车系在安全性、可靠性、动力性以及舒适性上都能够为卡友带来相对平衡的体验。

整车在保持原有的高标准设计之上，再一次迎来新生，全新的解放动力CA6SM4发动机的加入，让车辆在天然气运输领域同样富有较强的竞争力，依靠着多年来打下的口碑和品牌价值，势必会在今年与明年的燃气车市场中，为预算相对有限但又对品牌、车型有所要求的散户卡友以及中小型物流车队带来可靠的支持。

整车外观上依然延续了过去J6家族式的设计风格，倒梯形的进气格栅以及平直式的前脸设计语言在如今的时代下依然不落俗套，有着前卫的审美。

同时整车内部凸地板的风格虽然在空间移动便利性不如J6V平地板来得宽敞，但相对紧凑的设计让驾驶室看起来相当丰满。

整车采用轻量化的435冲焊桥，速比3.545，同时还具备轮间差速锁，帮助用户在恶劣路况下快速脱困。

据卡车e族了解，整车采用前后楔式制动，机箱桥的换油周期均达到60000公里，实现长换油的目标，为用户降低后期养护的烦恼。

写在最后

看过了一汽解放J6V精英版LNG牵引车以及J6P经典版牵引车的配置优势，如果你是在河北及周边地区从事有固定货源的长途运输或中短途的区域资源运输卡友，在今年对天然气市场抱有十分大的兴趣，那么这两款车一定会成为你最好的选择。