新能源、智能化、大马力成“主角”，新品齐聚2023中国国际商用车展

11月8日-11日，2023中国国际商用车展将在武汉国际博览中心举行。作为国内唯一国家级商用车展，每届武汉车展都是主流造车势力们的“饕餮盛宴”，重磅新车、硬核技术、先进零部件扎堆，同时也是代表行业趋势的重要“风向标”。据卡车e族了解，本届展会以“新理念、新格局、新需求”为主题，参展阵容比往届更为强大，产品类型也更加丰富多元。下面咱们就来“剧透”一波。

主流品牌齐聚一堂，各显神通抢夺市场

首先来看重卡部分，一汽解放、东风商用车、东风柳汽、陕汽重卡、江淮重卡、上汽红岩等主流重卡品牌都会悉数亮相。一汽解放将携鹰途头等舱、J6P新能源2.0产品、J6L新能源2.0产品以及多款前瞻技术车型登场。作为“国车长子”，一汽解放在新能源领域及前瞻技术方面自然有着卓著实力。

“东道主”东风商用车，则是紧贴展会主题，主打绿色智能化产品。天龙GX智能驾驶卡车、天龙KX、天龙KL等6款展车以及4款总成商品，展示了东风商用车全场景新能源化、智能网联化整体解决方案。

此外，东风柳汽乘龙有全新一代高端重卡乘龙HK、乘龙H7陆航版、乘龙H5V LNG牵引车、乘龙H5超轻版LNG牵引车等明星车型坐镇；江淮重卡也有“量产智驾最强音”跨越K7、长头重卡跨越V5等行业潮流产品；上汽红岩则会在展会首日发布大马力燃气重卡系列新品，覆盖500-590马力。

其次是轻卡，在“双碳”战略下，城配物流新能源化、智能化、网联化正持续深入推进。江淮、解放以及东风等都有新能源轻卡产品亮相，其中江淮更是派出了“全明星”轻卡阵容参展。江淮1卡将带来5款主力产品，包括帅铃ES6纯电车型、帅铃HS7混动车型、骏铃聚宝盆EV5换电车型、骏铃聚宝盆HV6混动车型、恺达EX6纯电车型。江淮康铃则携领跑ES6增程式车型以及全柴Q23动力参展。

除了各大主机厂，零部件企业也纷纷拿出了自家的“拳头产品”：康明斯12N/15N燃气机、玉柴K15N/K13N燃气机、BPW TS2盘式车轴、BPW 800K车轴、BPW G2轮毂系统、康迈PreSet Plus加强版轮端产品等，同时还将在展会上看到多燃料发动机平台、氢燃料电池以及电机电控系统等“前瞻技术”解决方案。

从目前“剧透”的信息已经可以看出，头部企业对本届武汉车展重视程度相当高，这更像是一众高手齐聚华山之巅，武林论剑各显神通。见微知著，如果站在更高的角度看这些产品，它们更是体现了行业未来的研发趋势。

格局变化暗流涌动，绿色智能剑指未来

卡车e族了解到，本届展会将展出30多辆全球首发车，近40辆国内首发车，新能源展车首次在数量上与传统燃油展车平分秋色。而且在“双碳”目标引领下，未来会有更多新车、前瞻技术向着新能源领域倾斜。

比如一汽解放就会在本届车展上发布“新能源2.0产品矩阵”，包括纯电驾驶室新造型、高效制动能量回收技术、自主电驱桥、重型纯电电驱箱技术、新能源车车联网数字钥匙技术等。除开纯电路线，像东风商用车、康明斯等企业也在探寻燃料电池技术路线，与纯电、混动多路并行，其相关技术产品也会在本届武汉车展亮相。

2023年是“十四五”规划落实的重要一年，也是我国构建新发展格局、推动高质量发展的关键之年。新能源化、智能化、网联化成为了科技创新、产品迭代的核心理念，行业竞争格局已发生明显变化。暗流涌动之下，智能化产品成为了本届展会“主角”。

比如江淮重卡将展出的跨越K7 4×2牵引车，不仅配备高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达等高阶硬件，拥有领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，而且还全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，向竞争对手喊出了“量产智驾最强音”。

除此之外，大马力燃气车也是本届展会的热门话题之一。上汽红岩会发布500-590马力燃气重卡，而康明斯、玉柴也会秀出了大马力燃气机。在西北气源丰富地区，大马力燃气车就是卡友口中的“香饽饽”。并且随着气价趋于稳定、油气价差拉大，干线物流行业将逐渐步入“油转气”时代。

写在最后

谋定而后动，知止而有得！本届武汉车展，充满新能源、智能化、新技术等元素，将在底盘、专用车、零部件等产业链各个环节得到充分体现，全景展示新格局、新理念下商用车行业实现高质量发展，不断满足新需求的创新实力。这场盛宴将在11月8日开始，今天还只是“前菜”，我们卡车e族将对本届武汉车展进行全方位报道，亮点还很多，请大家持续关注！