怎样走好零碳发展之路？康明斯中国：内外兼修才是正途

如果要用一个词来形容康明斯中国2023年的发展，“内外兼修”或许更加适合，从年中技术体验日透露定制化2.0高效内燃机双平台技术彰显实力，到年末在武汉车展推出低碳至零碳动力链矩阵，为行业呈现低调研发的效率和技艺。卡车e族在2023年中国国际商用车展上，很幸运找到了康明斯中国“内外兼修”的背后原因。显然，它找到了自己的专属打法。

用价值说话 展强劲实力

本次2023年中国国际商用车展吸引了很多企业参展，其中康明斯中国作为世界范围内领先的动力解决方案的提供者，同样掏出了杀手锏。在新能源的时代下为国内商用车行业的低碳、零碳发展带来了全新的方向——低碳至零碳动力链矩阵正式发布。通过多燃料一体化发动机+伊顿康明斯赢动AMT变速箱+美驰后桥的康明斯一体化动力链为用户赋能，实现生物燃料、可再生天然气以及氢气等多种能源形式的介入，为未来国内商用车能源形式的多重利用带来了新的发展方向。

我们可以看到康明斯中国就实现了产品从技术研发初具雏形到动力链落地应用的执行力，这也足以见证它的研发实力和对待行业发展的积极态度，能够为用户带来更高的收益，并为用户赋予额外的社会价值和情感价值。总结一句话就是：实现客户价值的产品就是好产品，实现客户价值的品牌就是好品牌。

同时，在现场康明斯中国还推出了诸如8.5L、10L的工程建设专用机型、12N、15N等多款应运而生的天然气发动机以及针对高效物流运输工况的15L大马力燃油机型，全方位满足市场用户不同的用车需求，并通过数字化大数据平台、全新的排放后处理系统以及涡轮增压等零部件，配合整机实现高效率的运输目标。

立足本土展望海外 出口或成未来发展方向

“未来中国企业在商用车主流市场中有很大的增长空间，立足本土，开拓全球，康明斯中国有这个优势，也有能够在当地生产的产品源源不断地提供给主机厂，我们很愿意支持中国商用车行业的全球化发展道路。”当康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军先生说出这段话时，我们能真切地感受到如今的康明斯中国在低碳、零碳道路上有了充足的技术储备和面向全球发展的信心。

康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理 汪开军

汪开军还在群访中表示：“康明斯中国产品技术成熟只是一方面，而国内的客观环境支持同样重要。在内燃机方面，康明斯中国天然气产品近两年的投放收获了极高的市场热度，尤其在2023年客观环境的推动下，康明斯天然气产品收效颇丰，而在新能源产品的应用上，上海临港氢燃料车型的投放使用也收获了不错的使用效果，能够帮助用户兼具高效和可靠性顺利完成工作任务。”

2022年国内商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%，接近一半的增幅也意味着不少中国商用车企业乘着“一带一路”的东风，加速布局海外市场，在2023年，这样的势头不降反增，一方面说明国内商用车行业的技术储备受到了世界范围内的认可，另一方面也证明了国内商用车行业找到了全新的发展路线，即立足本土展望海外。

康明斯中国低碳至零碳动力链矩阵的发布，给到国内市场乃至世界范围内的商用车行业一个信号：康明斯中国正沿着“双碳战略”的脚步，稳扎稳打，在零碳之路的发展上，本土和海外战略并行，我们具备技术、具备实力，更具备挑战世界的勇气。

卷出产品核心价值 全心全意助力用户

“如今各行各业都在‘卷’，如何脱颖而出——打造差异化的产品和内容。”康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛如是说。

康明斯中国发动机事业部总工程师 锁国涛

出口要做对、要做好，但更重要的是要满足国内商用车行业用户在不同领域、不同工况、不同场景下的用车核心价值，锁国涛还谈道：“ 商用车的终极属性就是生产资料，是要在路上运输盈利的。康明斯中国始终为用户着想，注重产品能力上的升级，为此我们加大了设备投入、人才投入，在发动机的开发、验证、优化等工作上不断发展，以康明斯15N的燃气机为例，15亿公里的验证里程让我们有信心在行业中立足。康明斯多燃料平台一体化动力链的问世，我们必须做到从底层控制、底层逻辑上表现更为优异，这不仅仅是展现在产品的可靠性上，而是油耗/气耗等多个方面。同时，康明斯中国还在采购、供应等多个环节发力，为最终落地成为优质产品而继续向前迈进。”

同时针对和其他本土供应商的关系以及如何协调一体化动力链产品配置上，康明斯中国也对未来抱有十足的信心。

“我们与供应商之间数据打通，需要核心供应商建立互信，基于这个基础，开发集成能力，同时康明斯中国也持开放态度，针对不同供应商核心体系零部件，做好最大限度的集成，打造深度集成优化动力链，协调整车，实现深度交互，这同时也是康明斯中国未来在国内要走的路和发展的方向。”

不难看出，在商用车时代浪潮不断翻滚的今天，康明斯中国不仅仅是沉下心做产品的研发和技术的升级，还在与本土的供应商达成更有深度和广度的合作，并为产品技术的升级建立沟通上的基础；同时，面向海外出口的发展，也抱有积极乐观的态度，这或许也是为何在国六时代，康明斯中国能够成为国内商用车行业口碑好、保有量高的重要基准。

写在最后

康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥表示：“康明斯中国从未停止脚步，从过去打造传统的动力产品ISG 430马力、2300N·m、10万公里保养周期的参数开始，康明斯中国就始终在引领国内发动机产品升级，不断开创先河，这是全球领先的动力制造企业的社会责任，也是发展的宗旨。 ”我们有理由相信，康明斯中国的“内外兼修”，终会获得“风清器正”的美好未来，以客户价值为导向，在新能源低碳乃至零碳的道路上持续前行，不负“驱动世界前行，实现至美生活”的终极使命。