物流运输要想提质增效，潍柴大马力机型必不可少

作为国内发动机领军品牌，潍柴一直在大马力的道路上不断探索，攀登一座又一座的高峰。其成果已在各个细分领域惊叹世人，为用户创造了实实在在的价值。日前，在陕汽重卡2024商务年会上，潍柴大马力矩阵闪耀全场。既有前瞻性的极致大马力产品，也有热门机型的迭代优化产品。接下来，我们就挑几款重点机型，来为大家展开解析。

潍柴WP17H/WP17NG：极致大马力，前瞻布局市场

从前，大马力技术一直掌握在外国品牌手中，而潍柴通过不断的技术积累，终于打破壁垒，研发出了超高热效率发动机平台。潍柴WP17H发动机便是潍柴向世界喊出的大马力“最强音”！最大功率840马力、最大扭矩3750牛米，行业中绝无仅有，放眼全球也是“马力之王”。

潍柴WP17H发动机运用了高爆压、高轨压、高效增压、高效脉冲以及低摩擦、低背压“四高两低”技术，它的整体油耗可以降低5%-8%，B10寿命超过了200万公里。相比500+马力、600+马力发动机，840马力发动机在干线物流运输领域可以保证时效性，在西南山区、西北高原等环境的爬坡效率更高，全面提升客户运输效率。

极致大马力燃气机则有潍柴WP17NG坐镇。诞生于超高热效率燃气机平台，排量16.6升，最大功率达到700马力，最大扭矩高达3200牛米，直接把燃气机做到了马力极致，行业中“独孤求败”。

在燃气车市占率最高的西北、新疆地区，卡友们的运营线路通常会面临各种复杂工况。不管条件多么苛刻，潍柴WP17NG 700大马力燃气机都能全部运行于高效区间。再配合整车优化，700大马力燃气车实现了更低气耗，较同类产品更优9%，可满足山区工况特殊需求。

潍柴WP15Hs/WP12H：技术优化迭代，抢占细分领域

如果说潍柴WP17H和潍柴WP17NG更像潍柴布局市场的前瞻性产品，那么接下来这两款发动机，就是潍柴进行技术迭代后，重拳出击细分领域的“主力军”。

潍柴WP15Hs发动机，与潍柴WP17H技术同源，也运用了高效高爆压燃烧、高效进排气、高效高轨压燃油、高效脉冲增压、低摩擦、低背压等“硬核科技”。排量14.6升，最大功率可以达到680马力，最大扭矩高达3200牛米，对应900-1400r/min转速区间，低转速即可爆发高扭矩，干线物流跑起来更有劲儿，有助于提升运输效率。

与同排量产品相比，潍柴WP15Hs除了马力更大之外，其稳定性和静音性也更优。整机采用模块化设计理念，经过全工况适应性验证，材料结构也进行了优化，保证机体刚度，可靠性高、维保便捷。同时，由于采用源头降噪、强化隔音等匹配调校，发动机运转噪音也较同排量产品低2dB(A)。

潍柴WP12H则是基于超高热效率发动机平台研发的全新产品，最大功率500马力，最大扭矩2300牛米。与前面几款相比，这也能叫大马力？你要是这样想就草率了。熟悉潍柴发动机命名方式的卡友应该知道，能以11.5升排量做到主流13升机的动力水平，绝对不简单。

潍柴WP12H发动机拥有高爆压、低摩擦、低阻力进排气等潍柴核心技术，最大扭矩转速区间下探至950r/min，低速大扭矩领先同排量产品，油耗也比同排量产品低5%以上。此外，由于采用了结构拓扑优化以及轻量化材料，潍柴WP12H做到了媲美10升机的重量。不仅动力强、油耗低，而且还能轻量多拉，这绝对是中短途复合运输中的“王者动力”。

写在最后

从这些大马力机型可以看出，潍柴不仅研发实力强而且拥有敏锐的市场洞察力。依托于最先进的超高热效率发动机/燃气机平台，潍柴可以覆盖到更加细分的垂直领域。作为商用车的动力源，大马力可是刚需，与运输时效性息息相关。在探寻大马力的路上，卡友只管认准潍柴，有它一路相伴，高效创富还不是手到擒来之事。